mila_sky1
Problémy s motorom VW Suran spojené s teplotným snímačom
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
mila_sky1 (Autor)
Stav môjho kilometrového počítadla je 130695 km a posledný servis som mal pred 3 mesiacmi. Ďakujem vám za zdieľanie vašich detailných skúseností. Vaše otázky mi pomohli zhromaždiť viac informácií: Problémy s údajmi o teplote sa určite zhoršujú v chladnom počasí. Diagnostický nástroj zobrazuje chybovú správu P0113, ktorá poukazuje na poruchu okruhu snímača IAT. Na systéme nasávania vzduchu sa v poslednom čase nerobili žiadne práce. Problém je najvýraznejší pri studených štartoch, kedy trvá dlhšie ako zvyčajne, kým sa dosiahne normálna prevádzková teplota. Na základe vašich skúseností a nákladov na opravu sa výmena snímača IAT zdá byť rozumným ďalším krokom. Existujú nejaké konkrétne značky automobilových snímačov, ktoré by ste odporúčali použiť na výmenu?
(Preložené z Anglický)
benfuchs42
Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom VW. Kód P0113 a príznaky v chladnom počasí sa určite zhodujú s mojimi skúsenosťami s čidlom teploty nasávaného vzduchu. Pri výmene čidla som použil jednotku Bosch, ktorá od inštalácie funguje bezchybne. Uistite sa, že získate čidlo v kvalite OEM, malý cenový rozdiel stojí za spoľahlivosť. Niekoľko tipov z mojej opravy: Konektor čidla môže byť krehký, pri odpojovaní ho ovládajte opatrne, Pred inštaláciou novej jednotky dôkladne vyčistite oblasť puzdra čidla, Po výmene vymažte chybové kódy a nechajte motor prebehnúť kompletný cyklus zahrievania, Dvojnásobne skontrolujte, či sú všetky pripojenia nasávania vzduchu správne utesnené. Hrubý chod motora a problémy s výkonom by sa mali vyriešiť okamžite po inštalácii funkčného teplotného čidla. ECU potrebuje presné údaje o teplote na výpočet správnej zmesi paliva. Keďže váš nájazd je podobný môjmu, skontrolujte aj vzduchovú prívodnú hadicu, či nemá nejaké malé trhliny, kým máte veci rozobraté. Tie sa môžu časom vytvoriť a spôsobiť podobné príznaky.
(Preložené z Anglický)
mila_sky1 (Autor)
Na základe vašej užitočnej rady a zdieľaných informácií prejdem k výmene snímača IAT. Vaše skúsenosti s podobným modelom VW a zhodný chybový kód P0113 mi dodávajú dôveru v túto opravu. Skutočnosť, že problémy s motorom sa zhoršujú v chladnom počasí a počas studených štartov, silne podporuje diagnózu chybnčného snímača teploty nasávaného vzduchu. Autodiagnostika poukazujúca na rovnaký problém, s ktorým ste sa stretli, robí z toho jasný smer opravy. Oceňujem tip na použitie snímača Bosch a určite použijem diel s kvalitou OEM. Pokyny na inštaláciu týkajúce sa opatrného zaobchádzania s konektorom a kontroly nasávacieho potrubia budú počas opravy veľmi užitočné. Keďže celkové náklady na opravu, ktoré ste spomenuli, boli okolo 155 €, zdá sa to byť rozumná investícia na vyriešenie týchto problémov s motorom. Uistím sa, že dodržím váš návrh na vymazanie kódov a spustenie úplného cyklu zahriatia po inštalácii. Pokračujem s opravou tento týždeň a dúfam, že uvidím rovnaké pozitívne výsledky, aké ste zažili s vaším vozidlom. Podrobný návod bol neoceniteľný pri riešení tejto výmeny snímača teploty vzduchu.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
benfuchs42
Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW CrossFox z roku 2014 a keďže mám trochu skúseností so základnou údržbou áut, spočiatku som sa ho pokúsil diagnostikovať sám. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, hrubý chod motora, znížený výkon a kontrolka motora. Senzor IAT bol skutočne problémom. Spočiatku som senzor vyčistil, mysliac si, že môže byť len špinavý, ale problém pretrvával. Odniesol som ho do môjho bežného servisu, kde potvrdili diagnózu pomocou svojho profesionálneho diagnostického nástroja. Senzor auta bol úplne chybný a poskytoval ECU nesprávne údaje o teplote vzduchu. To spôsobilo, že zmes paliva bola nesprávna, čo vysvetľuje zlý výkon. Oprava bola jednoduchá, vymenili senzor IAT a vymazali chybové kódy. Celková cena bola 155 € vrátane dielov a práce. Auto odvtedy beží perfektne. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si, či sa problémy zhoršujú počas špecifických poveternostných podmienok? Aký chybový kód zobrazuje váš diagnostický nástroj? Dali ste si nedávno vykonať nejaké práce na sacom systéme vzduchu? Vyskytuje sa problém častejšie počas studených štartov? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil s mojím CrossFoxom.
(Preložené z Anglický)