Problémy s motorom VW T5 poukazujú na chybný snímač klepania

Keďže som sa s podobným problémom stretol aj ja s mojím VW T4 2.0 z roku 2003, na základe mojich stredných skúseností s týmito motormi by som vám možno vedel pomôcť. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, s čím som sa ja popasoval – kontrolka motora, slabý výkon a nepravidelný chod motora na voľnobehu. Môj mechanik zistil, že snímač detonácií mal poškodený konektor káblového zväzku, čo spôsobovalo nepravidelné časovanie zapaľovania a problémy s výkonom motora. Diagnostika ukázala nesprávne hodnoty zo snímača detonácií, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka ECU upravovala časovanie nesprávne ako bezpečnostné opatrenie. Oprava zahŕňala výmenu konektora káblového zväzku a testovanie funkčnosti snímača detonácií, čo spolu stálo 95 €. Tieto príznaky však môžu naznačovať aj iné problémy. Aby som vám mohol poskytnúť cielenejšie rady, mohli by ste mi povedať: Skenovali ste chybové kódy? Zhoršuje sa nepravidelný chod motora na voľnobehu, keď je motor teplý? Počuť nejaké nezvyčajné zvuky pri zrýchľovaní? Bolo zvýšenie spotreby paliva náhle alebo postupné? Získanie týchto podrobností by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s podobnou konfiguráciou motora. Zvážte vykonanie riadneho diagnostického testu; v mojom prípade overenie signálu snímača detonácií pomocou osciloskopu potvrdilo problém s káblovaním skôr, než boli vymenené akékoľvek diely.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri rovnakom počte najazdených kilometrov 44203 km a vtedy nezistili žiadne problémy. Vaša navrhovaná diagnostika snímača detonácie dáva zmysel vzhľadom na problémy s mojím autom. Po prečítaní vašej odpovede som skontroloval servisné záznamy a zistil, že táto oblasť motora nikdy nebola servisovaná. Vzor kontrolky sa zhoduje s tým, čo ste opísali. Nevyrovnaný chod motora sa určite zhoršuje, keď je motor teplý, a spotreba paliva sa minulý týždeň náhle zvýšila. Počas zrýchľovania sa však nevyskytli žiadne nezvyčajné zvuky. V servise si vyžiadam test osciloskopom, aby sa overilo, či snímač detonácie alebo jeho zapojenie skutočne spôsobujú, že kontrolka poruchy zostáva svietiť. Po diagnostických výsledkoch sa ozvem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, časová os a príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojím VW. Keď sa vyskytol problém s knock senzorom, objavil sa tiež náhle, napriek nedávno čistej servisnej histórii. Keďže spomínate žiadne nezvyčajné zvuky počas zrýchľovania, ale horší voľnobeh pri zahriatí, to posilňuje moje podozrenie na problém s knock senzorom. Na mojom vozidle mi mechanik vysvetlil, že chybný knock senzor často spôsobuje, že motor beží nadmerne bohato ako ochranné opatrenie, čo vedie k nerovnomernému voľnobehu a vyššej spotrebe paliva. V autoservise použili osciloskopický test a zistili, že senzor vysiela nepravidelné signály, veľmi podobné vašej situácii. Vzor výstražného svetla a správanie motora, ktoré popisujete, sú ukážkovými príznakmi tohto problému. Rýchly tip z mojej opravy: nech skontrolujú senzor aj celý káblový zväzok. V mojom prípade najprv vymenili iba senzor, ale kontrolka motora sa vrátila kvôli poškodeným drôtom blízko konektora. Teším sa na to, čo odhalí diagnostika. Dobrou správou je, že ak je to knock senzor, je to typicky jednoduchá oprava, ktorá vyrieši všetky tieto problémy s výkonom pomerne rýchlo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o vašej oprave snímača detonácie. Určite môžem použiť tieto informácie, keď to zajtra zoberiem do servisu. To, čo ste spomenuli o kabeláži, je obzvlášť užitočné, uistím sa, že skontrolujú senzor aj celú kabeláž. Spôsob, akým ste opísali bohatú prevádzkovú zmes, presne zodpovedá tomu, čo zažívam s mojimi nepravidelnými otáčkami a zvýšenou spotrebou paliva. Práve som skontroloval palubný počítač a spotreba paliva sa zvýšila približne o 20 % od minulého týždňa, čo podporuje teóriu o bohatej zmesi v motore. Vzor výstražného svetla svietil neustále a nie prerušovane, čo sa zdá byť v súlade so scenárom chybného snímača detonácie, s ktorým ste sa stretli. Naplánoval som si stretnutie s autoservisom, ktorý má správne diagnostické zariadenia vrátane osciloskopu. Testy vykonajú zajtra ráno ako prvé. Cítim sa teraz oveľa istejšie, keď viem, na čo sa mám pýtať a na čo by sa mali pozerať. Určite sa po vykonaní diagnostiky podelím o výsledky.

(Preložené z Anglický)