Problémy s nabíjacím systémom Audi A3 & tipy na diagnostiku "urob si sám"

Keďže som sa už stretol s podobnými elektrickými problémami na svojom Audi A4 1.8T z roku 2002, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Mám základné skúsenosti s prácou na autách, väčšinou s bežnou údržbou. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil – pomalé štartovanie, slabé svetlá a rôzne elektrické chyby. Po viacerých poklesoch napätia som ho napokon vzal do dielne. Ich diagnostické testovanie odhalilo silne vybitú batériu, ktorá sa už nedala opraviť. Oprava zahŕňala: Kompletné posúdenie stavu batérie, Testovanie nabíjacieho systému, Výmenu batérie, Kontrolu všetkých pólov batérie kvôli správnemu pripojeniu. Celkové náklady boli 290 eur vrátane dielov a práce. Celý proces trval približne 2 hodiny. Nová batéria úplne vyriešila všetky elektrické problémy. Odvtedy už žiadne problémy s napätím. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste mi povedať: Bola batéria kedy vymenená? Svieti kontrolka alternátora? Aké sú hodnoty napätia pri bežiacom motore? Sú nainštalované nejaké neoriginálne elektrické doplnky? Správna diagnostika pomôže určiť, či problémy s napájaním pochádzajú len z batérie, alebo či existujú skryté problémy s nabíjacím systémom.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 73 000 km a práve som skontroloval hodnoty napätia, o ktoré ste ma požiadali. Pri vypnutom motore mám 11,8 V a pri bežiacom motore iba 12,9 V. Kontrolka alternátora zostáva zhasnutá, ale vzhľadom na tieto nízke hodnoty mám podozrenie, že alternátor môže odchádzať. Pokles napätia sa zdá byť príliš významný, dokonca aj s relatívne novou batériou, ktorú som nainštaloval pred 8 mesiacmi. Znova som vyčistil svorky batérie, ale hodnoty napätia zostali nezmenené. Výkon nabíjacieho systému sa určite zdá byť ohrozený. Pravdepodobne budem musieť otestovať regulátor napätia a výstup alternátora skôr, než vykonám výmenu dielov. Odporúčali by ste mi otestovať tieto komponenty sám, alebo by som mal nechať diagnostický proces zvládnuť autoservis?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tie merania napätia, určite to vyvoláva varovné signály. Keď som mal podobné problémy s napájaním u môjho A4, spočiatku som si myslel, že pomôže aj čistenie svoriek, ale problém bol hlbší. Tieto čísla naznačujú, že váš nabíjací systém nefunguje správne. Zdravý nabíjací systém by mal pri behu ukazovať 13,5 – 14,5 V. Hodnota 12,9 V poukazuje buď na chybný alternátor, alebo regulátor napätia, čo sa zhoduje s mojimi skúsenosťami pred opravou. Testovanie týchto komponentov si vyžaduje špecializované vybavenie na správnu diagnostiku poklesu napätia a stavu nabíjacieho systému. Zatiaľ čo som spočiatku uvažoval o testovaní "DIY", nakoniec som to nechal urobiť v servise, pretože: Majú vhodné diagnostické nástroje na testovanie celého nabíjacieho obvodu, Môžu presne merať výstup alternátora pod zaťažením, Správne skontrolujú funkciu regulátora napätia, Môžu overiť, či je napätie batérie ovplyvnené inými systémami. Diagnostický poplatok v mojom servise bol 80 eur, čo stálo za to, aby som sa vyhol kupovaniu zbytočných dielov. Zistili, že mi zlyhal regulátor napätia, čo spôsobovalo nekonštantné nabíjanie. Celková oprava s dielmi a prácou stála 320 eur. Správna diagnostika pomohla zacieliť presný problém, a nie len hádzať diely na problém. Merania napätia batérie, ktoré ste zdieľali, silne naznačujú, že profesionálne testovanie by stálo za to.

(Preložené z Anglický)

Vaša navrhovaná odpoveď ako (pôvodný prispievateľ): Ďakujem za podrobný vhľad. Tieto diagnostické náklady sa zdajú byť rozumné vzhľadom na komplexnosť elektrických problémov. Pri opätovnom pohľade na moje merania napätia sa problém s alternátorom javí ako pravdepodobný vinník. Keďže moje napätie batérie výrazne klesá pri zaťažení a nabíjací systém sotva udržiava 12,9 V v chode, objednám si profesionálnu diagnostiku. Vzhľadom na moje obmedzené skúsenosti s automobilovými elektrickými systémami a nedostatok vhodného testovacieho zariadenia, odovzdanie do servisu dáva najväčší zmysel. Hoci šetrenie peňazí je skvelé, nesprávna diagnostika problému s alternátorom alebo regulátorom napätia by sa v dlhodobom horizonte mohla ukázať ako nákladnejšia. Po obdržaní oficiálnej diagnózy a opravy vám dám vedieť. Stav batérie a nabíjací systém určite potrebujú riadne otestovať, aby sa zistilo, či ide o alternátor, regulátor alebo niečo iné, čo spôsobuje tieto elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)