JLehmann91

Problémy s naftovým Golfom 2009: Čierny dym, kontrolka, motor sa škubne a možný chybný snímač tlaku v rampe.

Ahoj, opravári! Momentálne mám pár problémov s mojím dieselovým Golfom z roku 2009. Auto mi robí poriadne problémy: pri zrýchľovaní sa dymi čierny dym, kontrolka sa stále rozsvecuje a niekedy motor jednoducho zdochne. K tomu sa pridáva strata výkonu, nepravidelný chod motora, auto trhá pri pridávaní plynu, spotreba paliva stúpla a výfuk hrozne smrdí. Pri voľnobehu občas aj klesá. Predpokladám, že príčinou by mohol byť chybný signál od snímača tlaku v rampe. Čo si o tom myslíte? Má niekto s tým skúsenosti a tipy, čo by som mohol urobiť? Ako to dopadlo v servise a koľko ste za to zaplatili? Bol by som rád za vaše rady.

(Preložené z Nemecký)

6 komentár(e)

Ahoj! Mal som podobnú situáciu s mojím dieslovým Passat-om z roku 2007. Pokiaľ ide o autá, povedal by som, že mám trochu skúseností. V mojom prípade to bol chybný káblový zväzok/konektor a musel som ísť do servisu. Oprava ma stála 95 eur. Mohlo by to byť aj váš problém - chybný káblový zväzok/konektor. Môžete poskytnúť viac podrobností o vašom vozidle? Možno vám s ďalšími informáciami budem vedieť pomôcť.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Môj Golf už má 221489 km, dosť veľa, však? Poslednú údržbu som mal pred asi 6000 km, vtedy sa všetko skontrolovalo a nezistili sa žiadne problémy. Som naozaj bezradný. Chybný káblový zväzok by samozrejme tiež bol možný, to si skontrolujem! Máš ešte nejaké iné domnienky, čo by to mohlo byť?

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, rád som pomohol! Tvoj Golf má už slušný nájazd kilometrov, ale to nemusí byť nutne problém. Niekedy sa jednoducho časti môžu pokaziť. Takže, ak je kabeláž v poriadku, mohol by to byť prípadne EGR ventil. Ten môže pri vysokom nájazde kilometrov zlyhať a zodpovedalo by to tvojím symptómom. Možno nie je správne nastavená hmotnosť vzduchu, čo by tiež mohlo viesť k problémom. Chybný signál zo snímača tlaku v rampe môže byť samozrejme tiež možnosťou. Najlepšie by bolo, keby si dal urobiť diagnostiku. Ale to sú len niektoré z mojich úvah. Pozri sa na tieto veci, to by malo pomôcť. Daj mi vedieť, zaujímalo by ma, čo to nakoniec bolo!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za ďalšie tipy, určite ich zvážim! Zajtra pôjdem do dielne a nechám si urobiť diagnostiku chýb. Uvidíme, či je problém v EGR ventile alebo niečom inom. K tvojej novinke zostávam v kontakte! Určite sa ti ozvem, len čo budem mať nejaké novinky. Dovtedy a ešte raz ďakujem za pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@BettinaWolfRider napísal na
Ahoj! Mal som podobnú situáciu s mojím dieslovým Passat-om z roku 2007. Pokiaľ ide o autá, povedal by som, že mám trochu skúseností. V mojom prípade to bol chybný káblový zväzok/konektor a musel som ísť do servisu. Oprava ma stála 95 eur. Mohlo by to byť aj váš problém - chybný káblový zväzok/konektor. Môžete poskytnúť viac podrobností o vašom vozidle? Možno vám s ďalšími informáciami budem vedieť pomôcť.

Dobrý deň, Na mojej Seate Ibizy z roku 2008 sa mi rozsvietili kontrolky ABS/ESP na prístrojovej doske!

(Preložené z Francúzsky)

Citácia:
@Recas napísal na
Dobrý deň, Na mojej Seate Ibizy z roku 2008 sa mi rozsvietili kontrolky ABS/ESP na prístrojovej doske!

Ahoj Recas, kontrolky ABS/ESP môžu naznačovať problém so systémom ABS alebo ESP, ktoré sú kľúčové pre bezpečnosť vášho auta. Môže to byť spôsobené chybným snímačom rýchlosti kolies, problémom s ABS pumpou alebo modulom, alebo dokonca nízkou hladinou brzdovej kvapaliny. Odporúčal by som vám čo najskôr odviesť vaše auto k mechanikovi, aby diagnostikoval a opravil problém. Prosím, držte nás informovaných o priebehu. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: