Problémy s naftovým motorom Infiniti EX: strata výkonu a problémy so štartovaním

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi, hoci by som povedal, že som na úrovni nízkej až strednej expertízy. V skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol minulý rok s mojím naftovým Infiniti FX z roku 2008. Mal som takmer identické príznaky, aké popisujete. Ukázalo sa, že tam boli uložené chybové kódy, ktoré spôsobovali konflikty v programovaní ECU, čo viedlo k týmto problémom. Našťastie, moja pravidelná dielňa to zvládla vyriešiť kompletným diagnostickým skenom a vymazaním celej chybovej pamäte. Nestálo ma to nič, pretože to bol len softvérový problém. Len museli všetko správne resetovať. Auto odvtedy jazdí v poriadku. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom EX? Napríklad veľkosť motora a počet najazdených kilometrov? Taktiež, dali ste si na ňom nedávno urobiť nejaké práce? Tieto informácie by mi pomohli pochopiť, či sa stretávate s tým istým, čo som zažil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 48 184 km a v minulom mesiaci som ho dal na servis. Bolo by skvelé, keby to bol len softvérový problém ako u vás, ale trochu sa obávam, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, pretože príznaky pretrvávajú aj po viackrátnych reštartoch auta. Okrem pravidelnej údržby sa nerobili žiadne iné práce. Mal niekto podobné problémy, ktoré pretrvávali aj po viacerých reštartoch?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, úplne chápem vaše obavy z pretrvávajúcich príznakov. Po prečítaní informácií o vašom nájazde kilometrov a nedávnej oprave si myslím, že to môže byť iné, než čo som zažil s mojím FX. V mojom prípade, hoci počiatočné príznaky boli podobné, niekedy sa po reštarte vyriešili. Ale keďže vaše problémy pretrvávajú aj po viacerých reštartoch, pripomína mi to iný problém, ktorý som mal s mojím FX asi pred dvoma rokmi. Vtedy sa ukázalo, že ide o chybný snímač tlaku paliva, ktorý spôsoboval podobné príznaky - strata výkonu, kontrolka motora a problémy so štartovaním. Oprava bola trochu náročnejšia, než len resetovanie ECU, o ktorom som sa zmienil skôr. Stála ma okolo 400 € vrátane dielov a práce a auto bolo v servise asi deň. Ale aký to urobilo rozdiel, keď bolo opravené! Keďže ste práve absolvovali servis, možno by ste mali nechať skontrolovať palivový systém? Tieto naftové Infiniti môžu byť trochu náročné na ich snímače. Všimli ste si nejaké zvláštne zvuky alebo vibrácie spolu s týmito príznakmi? To by mohlo pomôcť trochu zužiť možnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! To je naozaj užitočná informácia o snímači tlaku paliva, znie to veľmi podobne k tomu, čo zažívam. A nie, nevšimol som si žiadne nezvyčajné zvuky alebo vibrácie, čo ma vedie k myšlienke, že by ste mohli mať pravdu s teóriou o snímači. Určite si nechám skontrolovať palivový systém. 400 € znie oveľa lepšie, než som si predstavoval pri potenciálnej oprave valcov! Zajtra si dohodnem stretnutie s mojím mechanikom a špecificky ho požiadam, aby sa pozrel na palivový systém a snímače. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s vaším FX. Aktualizujem vlákno, len čo zistím, čo je s mojím autom vlastne v poriadku.

(Preložené z Anglický)