richardraven12
Problémy s naftovým motorom Škoda Karoq
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
richardraven12 (Autor)
Rýchlo som sa pozrel, ale nič zrejmé som nevidel. Kde presne by som mal hľadať únik turba? Existuje nejaká špecifická hadica alebo oblasť, ktorá je na Karoqu náchylnejšia na to? A čo tým myslíte "pod zaťažením"?
(Preložené z Anglický)
lisaweiss1
Ak si nevšimli žiadne zrejmé poškodenie hadíc, môže to byť vnútorný problém turbodúchadla alebo súvisieť s vlastným regulačným ventilom. "Pod zaťažením" znamená, keď motor pracuje intenzívnejšie, napríklad pri zrýchľovaní alebo jazde do kopca. Vzhľadom na príznaky a najazdené kilometre, najmä zastavovanie motora, to vyzerá ako potenciálna porucha aktuátora alebo závažnejší únik tlaku, ktorý ovplyvňuje reguláciu tlaku. V tomto bode je pravdepodobne najlepším postupom nechať si to skontrolovať v autoservise.
(Preložené z Anglický)
richardraven12 (Autor)
Zaviezol som ho do miestneho servisu a potvrdili, že elektrický bypass ventil je chybný, ako ste predpokladali. Chyba aktuátora spôsobila únik plniaceho tlaku a všetky ostatné problémy. Dal som ho vymeniť za 250 € a Karoq znova jazdí ako nový. Ďakujem za pomoc!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lisaweiss1
Svišťací zvuk a syčanie pri zrýchľovaní určite znejú ako únik plniaceho tlaku. Znížený výkon a zastavenie motora by tiež mohli poukazovať na problém s reguláciou plniaceho tlaku. Skontrolovali ste zrejmé úniky v hadiciach pripojených k turbu? Je svišťanie stále alebo len pri zaťažení?
(Preložené z Anglický)