Problémy s napätím E-tronu poškodzujú kritické systémy

Stretol som sa s podobnými elektrickými problémami s mojím Q4 Sportback e-tron z roku 2019. S určitými skúsenosťami s prácou na elektrických vozidlách môžem zdieľať moju cestu pri odstraňovaní problémov. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, slabý výkon batérie, zlyhania systému a výstrahy regulácie napätia. Po počiatočných pokusoch o samodiagnostiku pomocou základného testovania napätia som ho vzal do dielne certifikovanej pre elektromobily, pretože batéria vozidla a elektrické systémy v týchto modeloch sú pomerne zložité. V dielni diagnostikovali zlyhávajúci regulátor napätia, ktorý spôsoboval nepravidelné rozdelenie energie, čo viedlo k nepravidelnému nabíjaniu batérie vozidla. Celková oprava stála 290 eur, čo zahŕňalo: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu regulátora napätia, rekondičovanie batérie, resetovanie a kalibráciu systému. Predtým, ako môžem ponúknuť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Kompletné diagnostické kódy, ktoré váš systém zobrazuje, či sa to začalo náhle alebo sa vyvíjalo postupne, či si všimnete problémy viac za určitých podmienok, vaše súčasné vzorce nabíjania batérie. Včasná intervencia je pri zlyhaní alternátora a elektrických problémoch, ako sú tieto, rozhodujúca, pretože pokračujúce výkyvy napätia môžu poškodiť citlivú elektroniku vozidla v celom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 32 000 km. Po obdržaní vašej odpovede som zhromaždil nasledujúce podrobnosti: Chybové kódy sú P0AC7 a P0A7F, ktoré sa konzistentne zobrazujú pri výskyte problémov so systémom. Problémy sa začali postupne počas 2 týždňov, počnúc príležitostným blikaním prístrojovej dosky. Batéria sa zvyčajne nabíja normálne na 100 %, ale vybíja sa nezvyčajne rýchlo, dokonca aj keď je auto zaparkované. Problémy s vysokým napätím sa zdajú byť horšie pri studených štartoch, čo zodpovedá vašej teórii o regulátore napätia. Súčasné príznaky zahŕňajú aj sporadické zlyhanie klimatizácie a poruchy parkovacích senzorov, čo naznačuje, že sa môžu aktivovať systémy ochrany obvodu. Vaše náklady na opravu sa zdajú byť rozumné vzhľadom na potenciálne poškodenie elektroniky automobilu. Kontaktujem certifikovaný autoservis pre správnu diagnostiku. Ďakujem za podrobné opísanie vašej podobnej skúsenosti s problémami s prenapeťím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Chybové kódy a príznaky, ktoré popisujete, sa takmer presne zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä postupný nástup a problémy so štartovaním za studena na mojom Q4. Len pre doplnenie mojej predchádzajúcej odpovede, po oprave regulátora napätia som zistil, že v dôsledku výkyvov napätia došlo k menšiemu poškodeniu niektorých pomocných systémov. V dielni zistili, že systém ochrany obvodu sa opakovane spúšťal, aby sa predišlo vážnejším elektrickým problémom, ale toto neustále cyklovanie zaťažilo niektoré komponenty. Keďže vaše auto vykazuje podobné problémy s vysokým napätím a identické chybové kódy, silne podozrievam rovnakú základnú príčinu. Obzvlášť výrečné je rýchle vybíjanie batérie počas parkovania, toto sa dialo aj môjmu autu kvôli chybnej regulácii napätia, ktorá spôsobovala parazitné zaťaženie systému. Dôležitý bod: celkové náklady na opravu, ktoré som spomenul skôr, nakoniec dosiahli 450 eur, pretože sme tiež museli vymeniť: Relé hlavnej riadiacej jednotky, Niekoľko prepálených poistiek v systéme distribúcie energie, Poškodenú riadiacu jednotku parkovacieho senzora. Včasná oprava pomohla zabrániť rozsiahlejšiemu poškodeniu elektroniky vozidla. Na základe zhodných príznakov a chybových kódov navrhujem pri návšteve dielne požiadať o kompletnú diagnostiku elektrického systému, nielen o testovanie regulátora napätia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po preštudovaní všetkých informácií a dôkladnejšom porovnaní chybových kódov s údajmi P0AC7 a P0A7F som presvedčený, že ide skutočne o problém s regulátorom napätia, ktorý spôsobuje problémy s vysokým napätím. Práve som si dohodol stretnutie s certifikovaným servisom na budúci týždeň. Uviedli cenu 500 eur za kompletnú diagnostiku elektrického systému vrátane testovania ochrany obvodu a kontroly regulátora napätia. Servisný poradca spomenul, že súčasťou ich posúdenia bude aj monitorovanie potenciálneho zlyhania alternátora vzhľadom na príznaky. Po dokončení konečnej diagnostiky a opravy poskytnem aktualizáciu. Naozaj dúfam, že sa vyhneme akémukoľvek kaskádovému poškodeniu elektroniky vozidla v dôsledku týchto problémov s prenabitím. Rýchle vybíjanie batérie a zlyhania systému sú už samé osebe dosť znepokojivé. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich podobných skúseností a podrobností o opravách. Pomohlo mi to zužiť pravdepodobné príčiny a dalo mi realistické očakávania nákladov na opravy.

(Preložené z Anglický)