Problémy s nasávacím potrubím VW Eos spôsobujú viacero problémov

Minulú zimu som mal so svojím dieslovým VW Passat z roku 2014 takmer totožný problém. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami motorov VW, tieto príznaky okamžite poukazovali na únik vákua z nasávacieho potrubia. Nerovnomerný chod motora, prerušovaný zápal a kontrolka motora boli totožné s tým, čo popisujete. Odhliadnuc od miesta, čítanie snímačov potrubia bolo všade, čo potvrdilo diagnózu. Prehriatie spôsobilo malé trhliny v potrubí, čo spôsobilo úniky vákua, ktoré skutočne pokazili zmes paliva a vzduchu. Zniesol som ho do špecializovaného servisu, ktorý potvrdil, že je potrebné vymeniť nasávacie potrubie. Celá práca vrátane dielov a práce stála 1180 €. Hoci to nebolo lacné, úplne to vyriešilo všetky príznaky, hladký chod motora sa vrátil, výkon bol obnovený a už sa neobjavovali žiadne výstrahy kontrolky motora. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Eos, Či si všimnete problémy viac počas studených štartov, Či máte prístup k diagnostickým nástrojom na kontrolu chybových kódov, Akékoľvek úpravy systému nasávania vzduchu. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil so svojim Passatom. Problémy s potrubím sú u týchto motorov pomerne bežné, keď starnú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Passatom. Môj Eos bol naposledy v servise pred 3 mesiacmi pri 114583 km. Problémy sa určite zhoršujú pri studených štartoch a kontrolka motora sa potom objavuje častejšie. Všimol som si výrazný pískajúci zvuk v oblasti sacieho potrubia, čo sa zdá potvrdiť teóriu vákuového úniku. Podľa môjho OBD skenera sú hodnoty tlaku v potrubí nepravidelné. Na sacom systéme neboli vykonané žiadne úpravy, všetko je v sériovom stave. Chybové kódy hlavne poukazujú na problémy s čidlami sacieho potrubia a chudobnú zmes. Vzhľadom na podobné príznaky, ktoré ste opísali, a vek týchto komponentov sa zdá, že výmena sacieho potrubia by mohla byť aj tu riešením. Odporúčali by ste vykonať ďalšie diagnostické testy pred pristúpením k výmene, alebo sú príznaky dostatočne jasné na to, aby sa pokračovalo s opravou?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Podobne ako v prípade môjho Passatu, vaše príznaky silne súhlasia s chybným sacím potrubím, najmä pískavý zvuk a nepravidelné odčítanie tlaku v sacom potrubí. Problémy so štartovaním za studena a kódy chudobnej zmesi presne zodpovedajú tomu, čo som zažil pred opravou. Únik vákua sa zvyčajne stáva výraznejším v chladných podmienkach, keď sa materiály sťahujú, čo vysvetľuje zvýšené príznaky počas studených štartov. Hoci dôkazy jasne poukazujú na sacie potrubie, pred výmenou by som stále odporúčal skúšku dymom. Táto skúška ma stála asi 80 €, ale potvrdila presné miesto úniku vákua. V mojom prípade odhalila viacero malých trhlín, ktoré neboli viditeľné voľným okom. Prekážky v zapaľovaní a nepravidelný chod motora vo vašom Eose zodpovedajú klasickým znakom ohrozeného tlaku v sacom potrubí. Majte však na pamäti, že odklad opravy môže viesť k ďalším problémom s výkonom motora, pretože chybné sacie potrubie bude naďalej ovplyvňovať zmes paliva a vzduchu. Pre referenciu, moja oprava zahŕňala: Nový komplet sacieho potrubia, Všetky príslušné tesnenia, Senzor tlaku v sacom potrubí, Asi 4 hodiny práce Celková cena bola podobná vašim pravdepodobným nákladom na opravu, okolo 1180 €, ale ceny sa odvtedy mohli zmeniť. Zlepšenie výkonu motora po oprave bolo okamžité a výrazné.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na váš podrobný popis a zhodné príznaky s vaším prípadom Passat, prejdem k výmene sacieho potrubia. Nápad s testom dymu dáva dokonalý zmysel na presné určenie miesta vákuového úniku pred začatím opravy. Dôsledné problémy so studenými štartami, problémy s výkonom motora a hodnoty OBD ukazujúce problémy s čidlom sacieho potrubia a chudobnú zmes tvoria silný dôkaz. Ten pískajúci zvuk v blízkosti nasávacieho otvoru skutočne potvrdzuje moje počiatočné podozrenie na vákuový únik. Kontaktoval som dielňu, ktorá sa špecializuje na motory VW a objednal som si termín na budúci týždeň. Cenu odhadli na približne 1250 € za kompletnú prácu vrátane testu dymu, novej zostavy sacieho potrubia, tesnení, snímačov a práce. Oceňujem podrobný rozpis vašich skúseností s opravou, pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať, a presvedčilo ma, aby som neodkladal opravu, najmä preto, že už vidím výrazný vplyv na výkon motora. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu.

(Preložené z Anglický)