Problémy s nasávaním vzduchu BMW i3, príznaky a riešenie problémov

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridoch a riešil som niečo veľmi podobné na mojom BMW i8 z roku 2015 (mal som predtým aj i4). Mal som presne tie isté príznaky, syčanie, slabý výkon a tú otravnú kontrolku motora. Ukázalo sa, že mi bola prasknutá a netesná nasávacia hadica. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, stálo ma to okolo 100 dolárov a vyriešilo to všetky problémy, ktoré popisuješ. Chcel by si zdieľať svoj nájazd a či si si všimol nejaké špecifické podmienky, kedy sa príznaky zhoršujú (napríklad studený štart alebo počas zrýchľovania)? Táto informácia by mohla pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Rýchly tip: Predtým, než pôjdeš k mechanikovi, skontroluj, či počuješ syčanie, ktoré sa zosilňuje, keď mierne zvýšiš otáčky motora pri odstavenom aute. To pomohlo môjmu mechanikovi rýchlejšie lokalizovať problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje i3 práve prekročilo 171 716 km a posledný servis malo pred asi dvoma mesiacmi. Syčanie je určite výraznejšie počas zrýchľovania, najmä keď viac stlačím plyn. Na studené štarty som sa doteraz až tak nezameral, ale teraz, keď ste to spomenuli, zdá sa, že motor ráno viac poskakuje. Vaša skúsenosť s prasknutou prívodnou hadicou znie veľmi podobne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Všimli ste si nejaké konkrétne miesto úniku? Skúšal som sa pozrieť okolo motorového priestoru, ale je tam toľko hadíc, že neviem, kam sa mám zamerať. Tá oprava za 100 dolárov znie oveľa lepšie, než som sa obával!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád som sa od teba opäť ozval. Áno, z toho, čo popisuješ, to znie presne ako to, s čím som sa popasoval na svojom i8. Keď si spomenul na rannú nervozitu, to je jasný znak, studený vzduch robí tieto úniky nápadnejšie. V mojom prípade bolo prasknutie na začiatku pomerne ťažké spozorovať. Bolo v gumovej hadici pripojenej k telesu škrtiacej klapky, hneď za krytom vzduchového filtra. Malo vlasovú trhlinu, ktorú bolo sotva vidieť, pokiaľ si ju naozaj nehľadal. Mechanik ju v skutočnosti našiel pomocou mydlovej vody, únik robil bubliny, keď motor bežal. S tým počtom najazdených kilometrov na tvojom i3 je pomerne bežné, že tieto gumové diely začnú dávať o sebe vedieť. Moje auto malo podobný nájazd, keď sa to stalo. Dobrá správa je, že tieto hadice sa zvyčajne pomerne jednoducho vymenia. Ešte jedna drobnosť, kým už pri tom budeš, možno by stálo za to, aby skontrolovali aj ostatné gumové hadice v okolí. Môj mechanik mi ukázal, že keď jedna začne odchádzať, ostatné nie sú ďaleko za ňou. Nakoniec som preventívne vymenil pár hadíc v okolí a som rád, že som to urobil. Stále to vyšlo lacnejšie, ako keby som sa musel niekoľkokrát vracať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, to je super pomocné! Určite im poviem, aby skontrolovali všetky gumové hadice, keď už budú pri tom, dáva zmysel urobiť to všetko naraz namiesto viacerých ciest. Mydlový trik znie šikovne, možno to vyskúšam sám, než pôjdem do servisu, len aby som mal predstavu, s čím sa potýkam. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne, ale toto znie oveľa zvládnuteľnejšie, než som sa bál. Dám si to tento týždeň zarezervovať a ubezpečím sa, že spomeniem oblasť pripojenia škrtiacej klapky. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali pomoci!

(Preložené z Anglický)