Problémy s nastavením variabilného časovania ventilov na Škode Karoq z roku 2019

Ahoj, mal som podobný problém s mojím Škodou Superb 2017. Keď som to spomenul v mojom servise, ukázalo sa, že sa natiahla rozvodová reťaz. Oprava ma stála približne 1400 eur a odvtedy všetko funguje perfektne. Ale k tvojmu problému: Skontroloval si, či je tvoj Karoq ešte v záruke? Menil sa pravidelne olej? Boli už nastavené ventily? Tieto detaily by mohli byť užitočné pre presnejšie určenie problému. Dúfam, že to pomôže! Pozdravujem,

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za rýchlu odpoveď a užitočnú radu! Môj Karoq už bohužiaľ nie je v záruke. Vždy dbám na pravidelné výmeny oleja a pokiaľ viem, ventily sa ešte nenastavovali. Je nastavenie ventilov drahý proces? Tvoje skúsenosti s rozvodovým remeňom mi dávajú trochu zamyslieť. Toto si preberiem v mojom servise a dúfam, že problém rýchlo vyriešia. Ďakujem ešte raz! Pozdravujem,

(Preložené z Nemecký)

Ahoj ľudia, takže podľa mojich skúseností je nastavenie ventilov pomerne časovo a teda aj nákladovo náročná práca. Pri mojom Renaulte to trvalo asi celý deň a stálo to okolo 500 eur za nastavenie bez ďalších opráv. Pri tvojom probléme by mohla byť skutočne chybná regulácia vačkového hriadeľa. Raz som mal podobný prípad pri mojom starom VW Golfe. Len čo sa motor zohrial, začal sa triasť a strácal výkon. K tomu sa pridali aj nepríjemné zvuky. V servise potom zistili, že regulácia vačkového hriadeľa bola pokazená. To už bolo vtedy priveľa a rozlúčil som sa s mojím Golfom. Veľa šťastia a dúfam, že problém rýchlo vyriešiš! Pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

Hej ľudia, váš príspevok mi naozaj pomohol! Takže som išiel k mechanikovi a práve teraz sa bojím. Mechanik našiel triesky v oleji, čo je zrejme veľmi vážny problém. Obzvlášť pri takých nových autách sa to nemalo stať. Teraz sa naozaj bojím. No, dúfajme v to najlepšie. V každom prípade vám ďakujem za pomoc.

(Preložené z Nemecký)