Problémy s NOx senzorom BMW X1, vyriešené zlyhania emisných testov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, šoférujem BMW X3 z roku 2014 a predtým som vlastnil 320i. Minulý mesiac som sa vlastne stretol s podobným problémom. Rozžiarila sa mi kontrolka motora a mal som problémy s emisiami. Po tom, čo som ho vzal do môjho bežného servisu, zistili, že to bola len chybná káblová prípojka k NOx senzoru. Celková oprava stála 95 eur, väčšinou náklady na prácu, pretože museli starostlivo vystopovať a opraviť pripojenie. Predtým, než sa rozhodnete vymeniť celý senzor, možno by ste mali nechať skontrolovať káble a pripojenia ako prvé. Často je to jednoduchšie riešenie, ako sa očakáva. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o: Kedy sa to začalo diať? Akékoľvek ďalšie príznaky okrem kontrolky motora? Získavate špecifické chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnúť vám cielenejšiu radu na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 137686 km a posledný servis malo pred asi 3 mesiacmi. V skutočnosti sa to začalo diať pomerne náhle, kontrolka motora sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici minulý týždeň. Zobrazuje sa chybový kód P0420 a motor sa pri voľnobehu trochu trasí. V dielni mi nacenili okolo 800 € za nový NOx senzor, čo sa zdá byť dosť vysoká cena. Na základe vášho návrhu im určite najprv nechám skontrolovať zapojenie. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom X1. Kód P0420 je mi rozhodne známy, môj ukazoval to isté, než sme našli problém s káblovaním. Hoci musím povedať, na základe toho, čo popisuješ s nepravidelnými otáčkami, môže byť tvoja situácia trochu odlišná od tej, s ktorou som sa stretol na mojom X3. Keď sa môj začal správať divne, svietila len kontrolka, žiadne nepravidelné otáčky ani nič podobné. To, že tvoj beží nepravidelne, ma vedie k myšlienke, že by sme sa mohli pozerať na niečo viac než len na chybné spojenie. Nemysli si, že kontrolovanie káblovania nestojí za to, ale možno by si mal nechať skontrolovať aj katalytický konvertor. A wow, 800 za výmenu len snímača? To je oveľa drahšie, než som platil ja, aj keď beriem do úvahy rozdielne ceny v dielňach. Predtým, než zaplatíš toľko peňazí, možno by si mal získať druhý názor? Môj pravidelný mechanik mi vždy hovorí, že často existuje lacnejšie riešenie, ak sa veci správne diagnostikujú. Rýchla otázka, všimol si si nejaký pokles palivovej úspornosti odkedy sa to začalo? To by nám mohlo dať ďalšiu stopu o tom, čo sa tu skutočne deje. Keď mal môj X3 problémy, spotreba paliva zostala takmer rovnaká, čo nám čiastočne pomohlo zistiť, že išlo len o problém so spojením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné následné kroky! Zamyslel som sa nad tým, v skutočnosti som od začiatku nekontroloval spotrebu paliva, ale keď nad tým rozmýšľam, tento týždeň som musel tankovať skôr ako obvykle. Zavolal som do inej dielne, ktorá sa špecializuje na nemecké autá, a sú ochotní sa na to pozrieť zajtra. Spomenuli, že urobia kompletnú diagnostickú kontrolu vrátane katalytického prevodníka, čo dáva zmysel vzhľadom na to, čo hovoríte o nepravidelných otáčkach. Keďže moje auto sa blíži k 140000 km, myslím si, že by som mal byť pripravený na to, že to bude niečo viac ako len problém s káblovaním, ale dúfam, že to nebude také drahé ako tá prvá ponuka! Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, určite mi to pomohlo klásť správne otázky v dielni. Dám vám vedieť, čo zistia, mohlo by to pomôcť ďalším majiteľom X1, ktorí sa stretnú s podobnými problémami!

(Preložené z Anglický)