Problémy s olejom v hybride Range Rover: Zistené kovové častice!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na luxusných SUV a vlastne som sa stretol s niečím veľmi podobným na svojom Range Rover Sport Hybrid z roku 2013 (vlastním aj Range Rover Velar). Tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil ja, kovový zvuk a častice v oleji sú veľké červené vlajky. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybné olejové čerpadlo, ktoré ničilo olejový tlak. Dal som si ho opraviť v mojom dôveryhodnom servise po dôkladnej diagnostike. Celá vec, vrátane dielov a práce, ma stála asi 755 eur, ale stálo to za každú cent, pretože tento problém môže zničiť váš motor, ak sa ignoruje. Môžete mi povedať: Aktuálny kilometrový stav? Ako dlho ste si všimli ten zvuk? Kedy bola vaša posledná výmena oleja? Tieto informácie mi pomôžu potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Nejazdite s ním veľa, kým si ho nenecháte skontrolovať, tieto príznaky by sa naozaj nemali ignorovať!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Rover práve prešiel 74303 km a jeho posledný servis bol pred približne 3 mesiacmi. Hluk sa začal objavovať približne pred týždňom a je výraznejší pri studených štartoch. Naozaj si cením upozornenie na olejové čerpadlo, to je super užitočná informácia! Určite si to nechám čo najskôr skontrolovať, skôr než sa to zmení na niečo horšie. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná v porovnaní s potenciálnym poškodením motora. Myslím, že zajtra ráno zavolám do dielne.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za tieto podrobnosti, sú naozaj užitočné. Áno, tieto príznaky sa teraz ešte viac zhodujú s mojimi skúsenosťami. Keď môj Range Rover Sport z roku 2013 začal vydávať tie zvuky počas studených štartov, bolo to určite olejové čerpadlo, ktoré začínalo zlyhávať. Časovanie vašich príznakov (týždeň zvukov) je vlastne dobrá správa, chytili ste to skoro, na rozdiel odo mňa, ktorý som tvrdohlavo jazdil takmer mesiac (zlá myšlienka, viem!). Keďže ste spomenuli studené štarty, tu je niečo extra z mojich skúseností, skúste pozorne počúvať, keď prvýkrát ráno naštarujete auto. Ak počujete akési kovové vŕzganie, ktoré zmizne po 10-15 sekundách, to je presne to, čo robilo moje auto pred opravou. Kovové častice v oleji sú však znepokojivé, možno by ste mali požiadať dielňu, aby skontrolovala aj vaše ložiská, pre istotu. Moje malo mierne opotrebovanie ložísk, pretože som čakal príliš dlho. Rýchly tip: keď ho tam odveziete, požiadajte ich o vykonanie správneho testu tlaku oleja. Môj mechanik mi ukázal, ako tlak klesal pod špecifikácie, najmä pri voľnobehu. To potvrdilo problém s čerpadlom. Možno budú musieť vaše auto udržať jeden alebo dva dni, moje trvalo asi 36 hodín celkovo na celú prácu. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo v dielni! Naozaj dúfam, že je to len čerpadlo, ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tieto podrobné rady! Práve som pozorne počúval počas dnešného studeného štartu a všimol si presne to, čo ste opísali, ten kovový rachot, ktorý sa po pár sekundách ustáli. V skutočnosti sa teraz cítim trochu uvoľnenejšie, keď viem o vašej podobnej skúsenosti, aj keď to stále znepokojivo pôsobí. Zavolal som do dielne a môžu si to zobrať zajtra ráno, spomenuli si, že urobia ten test olejového tlaku, ktorý ste navrhli. Som naozaj rád, že som tieto príznaky neignoroval, ako som bol v pokušení! Opotrebovanie ložísk, ktoré ste spomenuli, ma však znepokojilo. Určite sa uistím, že ich pri kontrole tiež skontrolujú. Odhadli približne dva dni na kompletnú diagnostiku a opravu, čo znie podľa vašich skúseností správne. Rýchla otázka, po vašej oprave ste si všimli nejaké okamžité zlepšenie zvuku motora? Budem vás informovať o tom, čo zistia. Ďakujem ešte raz za všetky užitočné informácie, naozaj mi to dodalo väčšiu dôveru pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)