Problémy s olejovým senzorom BMW i3, viacero výstražných svetiel

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na hybridných autách a minulý rok som sa s niečím veľmi podobným stretol aj so svojím BMW i8 z roku 2016. Stále mi svietili tie isté výstražné kontrolky a chybové hlásenia senzorov. Po kontrole základných vecí sám (mám nejaké základné znalosti o údržbe áut) som ho vzal do svojho pravidelného servisu. Ukázalo sa, že to bola len chybná káblová prípojka k snímaču hladiny oleja, nahromadila sa tam korózia a narušila merania. Vyčistili kontaktné body a vymenili poškodený kábel. Stálo ma to okolo 95 eur a odstránilo to všetky výstražné hlásenia na palubnej doske. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa začali tieto výstrahy objavovať? Všimli ste si nejaký vzor, napríklad po jazde na chvíľu alebo hneď pri štarte? To by mohlo pomôcť určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja. i3 a i8 zdieľajú pomerne veľa elektrických komponentov, takže by ma neprekvapilo, keby to bol rovnaký problém. Je však najlepšie nechať si to čo najskôr skontrolovať, aj keď ide len o problém so senzorom, budete potrebovať presné údaje o hladine oleja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Je naozaj užitočné vedieť o probléme s káblovým pripojením. Moje výstrahy sa začali objavovať z ničoho nič asi pred týždňom, zvyčajne po jazde približne 15-20 minút. Práve som absolvoval servis pri 45744 km a vtedy bolo všetko v poriadku. Čudné je, že niekedy sa výstrahy samy odstránia po reštartovaní auta, ale vždy sa vrátia. Určite si nechám skontrolovať tieto snímačové pripojenia, zdá sa, že by to mohlo byť presne to, s čím sa pasujem. Oveľa radšej by som mal jednoduchú opravu kábla ako niečo vážnejšie s olejovým systémom samotným!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Áno, to, čo popisujete s tými prerušovanými výstrahami, ktoré sa po reštarte vyčistia, znie presne ako to, čo som zažil s mojím i8. To premenlivé správanie je pomerne typické pre problémy s elektrickým pripojením. V mojom prípade sa tieto nezvyčajné výstrahy po 15-20 minútach jazdy objavili preto, že teplo z motora ovplyvnilo korodované pripojenie, čo spôsobilo jeho poruchu. Keď sa auto ochladilo a ja som ho reštartoval, všetko vyzeralo v poriadku, kým sa znova nezohrialo. Keďže ste spomenuli, že ste práve absolvovali servis pri 45744 km, mohlo by stáť za to skontrolovať, či sa v blízkosti snímača vykonala nejaká práca. Niekedy sa pri iných údržbárskych prácach môžu pripojenia uvoľniť alebo sa nezabezpečia úplne. To sa v skutočnosti stalo aj s mojím autom, ukázalo sa, že pripojenie sa mierne uvoľnilo počas rutinného servisu niekoľko mesiacov predtým, ako sa začali problémy. Určite odporúčam, aby ste si to nechali čo najskôr pozrieť, ale nestresoval by som sa príliš. Tieto hybridné BMW majú pomerne dobré bezpečnostné prvky a ak je to niečo podobné ako v mojej situácii, je to skôr nepríjemnosť ako vážny problém. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za také podrobné vysvetlenie! Naozaj ste mi uľavili od starostí. Teraz, keď sa o tom zmienite, načasovanie dáva zmysel, výstrahy sa začali asi dva týždne po servise, takže možno sa niečo počas práce uvoľnilo. Zavolal som svojmu mechanikovi a objednal som si termín na zajtra ráno. Povedali, že skontrolujú špecificky pripojenia snímačov a prípadné problémy s koróziou. Určite budem mať na pamäti cenu, 95 eur znie oveľa lepšie, ako som si predstavoval! Som naozaj rád, že som sa tu opýtal, skôr než som sa príliš znepokojil. Dám vám vedieť, čo zistia, ale cítim sa oveľa istejšie, že je to len elektrický problém, a nie niečo vážne s olejovým systémom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné!

(Preložené z Anglický)