Problémy s otáčkomerom a tempomatom BMW iX2

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a mal som niečo podobné s mojím BMW i4 z roku 2022. Mal som rovnaký problém s tempomatom a áno, určite mi to niečo pripomína. Dal som si to skontrolovať v dielni a ukázalo sa, že bol chybný káblový pripojenie k riadiacej jednotke tempomatu. Oprava ma stála 95 eur, v podstate museli prepojiť a zaistiť niektoré voľné káble. Odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než sa podelím o viac podrobností, mohol by si mi povedať, aký chybový kód dostávaš? Zobrazuje sa aj na tvojom rýchlomere nejaká špecifická chybová správa? Tieto informácie mi pomôžu zistiť, či je to presne ten istý problém, ktorý som mal ja. Som si dosť istý, že iX2 zdieľa niektoré elektrické komponenty s i4, takže by to mohla byť podobná oprava. Nie je to žiadna veľká oprava, ak je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj iX2 je ešte pomerne nový, má len 16858 km a práve prešiel servisom. Chybový kód, ktorý dostávam, je B137490 a na displeji rýchlomera sa zobrazuje "Systémová chyba" červenou farbou. Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, než vám prestala fungovať tempomat? Dúfam, že je to len jednoduchý problém s káblovaním, ako v vašom prípade, ale tieto novšie systémy môžu byť zložité. Je povzbudzujúce počuť, že to bolo jednoduché riešenie na vašom i4.

(Preložené z Anglický)

Ó áno, pamätám si svoj prípad! To je presne ten istý chybový kód, ktorý som dostal so svojim i4, B137490. A áno, skôr ako tempomat úplne zlyhal, asi dva dni mi na prístrojovej doske svietila žltá výstražná kontrolka. Občas sa rozsvecovala a zhasínala, čo bolo naozaj otravné. Keď sa pozriem na váš nájazd, je dosť podobný tomu, keď sa u mňa začali prejavovať problémy, mal som okolo 17 000 km, keď sa to stalo. Správa "Chyba systému" červenou farbou je tiež identická. Tieto elektrické škriatkovia v moderných elektromobiloch dokážu byť poriadnou bolesťou hlavy, však? Len aby som doplnil to, čo som spomínal predtým o mojej oprave, po tom, ako opravili voľné káble, aktualizovali aj softvér riadiacej jednotky. Zjavne išlo o známy problém s ranou verziou softvéru, ktorá mohla vyvolať falošné chybové hlásenia aj pri menších problémoch s pripojením. Aktualizácia softvéru bola zahrnutá v cene opravy, ktorú som spomínal. Keďže vaše iX2 je novšie ako moje i4, môžete byť na to dokonca krytý zárukou. Stojí za to si to overiť skôr, než za niečo zaplatíte. Celá oprava trvala v mojom prípade asi 2 hodiny. Všimli ste si nejaké iné zvláštnosti okrem tempomatu a chybovej správy? Mne sa tesne pred úplným zlyhaním tempomatu občas prejavovalo zvláštne správanie regeneračného brzdového systému.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti, to je super pomocné! Vlastne, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si určitú nekonzistentnosť s rekuperatívnym brzdením počas posledného týždňa. Bolo to trochu trhané, najmä pri zastavovaní. To naozaj všetko spája! Práve som skontroloval papiery k záruke a máte pravdu, mal by som byť plne krytý, pretože auto má len 8 mesiacov. To je úľava! Určite spomeniem problém s rekuperatívnym brzdením a aktualizáciu softvéru, keď ho odveziem do servisu. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s i4. Vedomie, že je to pravdepodobne len problém s káblovaním a aktualizáciou softvéru, ma upokojuje. Zajtra si to rezervujem a dúfam, že sa to rýchlo vyrieši. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Moje BMW 2024 iX2 dáva výstrahu pri prejazde značkami obmedzenia rýchlosti 30, 50, 70, 90 km/h. Ako to vypnem?

(Preložené z Turecký)

Skontrolujte si v nastaveniach vášho vozidla položku "Informácie o obmedzení rýchlosti" alebo "Rozpoznávanie dopravných značiek". Tam by ste mali byť schopní vypnúť alebo upraviť výstražné upozornenia. Ak si nie ste istí, pozrite si pre konkrétne pokyny týkajúce sa vášho modelu návod na obsluhu. Dajte mi vedieť, či sa týmto problém vyriešil alebo či potrebujete ďalšiu pomoc!

(Preložené z Anglický)