100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

liamswift1

Problémy s otočením kľúča Audi S3: Spínač zapaľovania môže byť chybný

Mám problém s mojím Audi S3 z roku 2010 (155 000 km, benzín), ktoré už správne nenštartuje. Spínač zapaľovania vyzerá podozrivo, pretože otočenie kľúčika niekedy nevedie k žiadnej reakcii. Keď sa motor naštartuje, beží nepravidelne a občas sa počas jazdy vypne. Mal som zlú skúsenosť s mojím posledným mechanikom a hľadám radu skôr, než ho zanesiem do inej dielne. Mal niekto podobné problémy so štartovaním na svojom S3? Bolo by skvelé počuť o vašich skúsenostiach a nákladoch na opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

siegfriedwinkler33

Ako majiteľ A5 2.0T som minulú sezónu zažil takmer totožné problémy so štartovaním. Hlavné príznaky sa zhodovali, prerušované neštartuje pri otočení kľúča a drsný chod, keď sa motor naštartuje. Porucha spínača zapaľovania je známym slabým bodom týchto modelov. Keď moje auto malo podobné príznaky, diagnostika odhalila dva problémy: chybný spínač zapaľovania a prehorená 15A poistka okruhu palivového čerpadla. Problém s poistkou spôsoboval neobvyklé vypínanie počas jazdy. Tieto problémy so štartovaním sa môžu rýchlo zmeniť z nepríjemnosti na vážny bezpečnostný problém, najmä pri vypínaní motora počas prevádzky. Kontrolky na prístrojovej doske blikajú pred vypnutím, čo bol jasný indikátor elektrických problémov. Oprava zahŕňala výmenu zostavy spínača zapaľovania a poistkovej skrinky. Hoci to nie je najkomplexnejšia práca, prístup k spínaču zapaľovania vyžaduje opatrné rozobratie stĺpika riadenia. Elektrický systém potreboval po oprave komplexné testovanie, aby sa zabezpečilo, že všetky obvody fungujú správne. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s nespoľahlivým systémom zapaľovania by vás mohlo nechať na cestách alebo vytvoriť nebezpečné podmienky jazdy.

(Preložené z Anglický)

liamswift1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s A5. Mal som takmer identické problémy s mojím S3 minulý mesiac, žiadna reakcia pri otočení kľúča a naozaj nestabilná prevádzka, keď sa vôbec naštartuje. Moje kontrolky na prístrojovej doske tiež bláznili. Dal som si ho opraviť v miestnom servise, ktorý sa špecializuje na elektroniku automobilov. Diagnostikovali chybný spínač zapaľovania a niektoré problémy s kabelážou v blízkosti volantu. Oprava vyriešila všetky problémy so štartovaním úplne a motor teraz beží hladko. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie elektrické problémy? Môj mechanik spomenul niečo o kontrole alternátora o niekoľko mesiacov, len pre istotu.

(Preložené z Anglický)

siegfriedwinkler33

Po výmene spínača zapaľovania v mojom aute A5 všetko funguje bezchybne. Celková oprava stála 52 eur za prepálenú poistku plus náklady na prácu pri diagnostikovaní a výmene chybných komponentov. Nechať si elektrické práce urobiť špecialistom sa určite oplatilo. Štartovací motor sa teraz zapína perfektne pri každom otočení kľúča zapaľovania. Žiadne ďalšie problémy s kontrolkami na prístrojovej doske ani problémy s hynutím motora. Kým mechanik navrhol skontrolovať alternátor, za uplynulé mesiace som nepotreboval žiadne následné opravy. Systém zapaľovacích cievok tiež funguje správne, s hladkým štartovaním motora a stabilným chodom. Pre pokoj duše si stále všímam všetky elektrické príznaky, ale auto je od opravy úplne spoľahlivé. Potešilo ma, že tvoje S3 beží dobre po oprave. Tieto elektrické problémy môžu byť zložité na diagnostikovanie, ale akonáhle sú správne opravené, majú tendenciu zostať opravené.

(Preložené z Anglický)

liamswift1 (Autor)

Ďakujem za radu. Zobral som svoj S3 k novému mechanikovi, ktorý sa naozaj vyznal v elektronike áut. Celková oprava stála 780 eur, čo zahŕňalo nový spínač zapaľovania, niektoré opravy zapojenia a diagnostický čas. Štartovacie problémy sú teraz úplne preč. Keď otočím kľúčom, motor sa okamžite naštartuje bez akéhokoľvek zaváhania. Už žiadne problémy s kontrolkami na prístrojovej doske ani neobvyklé vypínanie počas jazdy. Riešený je aj problém s nepravidelným chodom, motor teraz beží super hladko. Mechanik mi prešiel všetko, čo zistil. Ukázalo sa, že starý spínač zapaľovania bol silno korodovaný a niektoré káble v stĺpiku volantu boli poškodené. Ukážal mi opotrebované diely, čo pomohlo zdôvodniť cenu opravy. Celá oprava trvala asi 4 hodiny. Som naozaj rád, že som to vyriešil skôr, než ma niekde odstavilo. Oveľa lepší zážitok s týmto servisom v porovnaní s mojím predošlým mechanikom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: