Problémy s palivom VW Golf TDI: Výstražné znamenia zlyhania čerpadla

Mal som veľmi podobný problém s mojou VW Bora TDI z roku 2003 a ako človek s určitými skúsenosťami v oblasti automechaniky môžem zdieľať moju cestu pri odstraňovaní problémov. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – zastavovanie motora, nepravidelný chod a zvýšená spotreba paliva. Spočiatku som si tiež myslel, že je to palivové čerpadlo, ale po odvezení do dielne zistili, že skutočná príčina bola oveľa jednoduchšia a lacnejšia. Problémom sa ukázalo byť chybné zapojenie k snímaču vstrekovača paliva. Oprava spočívala vo výmene a správnom zaistení uvoľneného pripojenia, čo stálo 95 € vrátane diagnostického času. Po oprave sa výkon auta okamžite vrátil do normálu. Tieto príznaky však môžu mať v TDI motoroch viacero príčin. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie usmernenie, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek diagnostické kódy z kontrolky "Check Engine", Či sa problémy vyskytujú častejšie, keď je motor studený alebo teplý, Či si všimnete čierny dym z výfuku, Kedy bola vaša posledná výmena palivového filtra. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či sa možno zaoberáte iným problémom s dodávkou paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pri mojej poslednej servisnej prehliadke pri 28486 km skontrolovali všetko, ale problém sa začal krátko na to. Načítal som diagnostické kódy a dostal som P0087 (príliš nízky tlak paliva v palivovom ramene/systéme) a P0191 (rozsah/výkon obvodu snímača tlaku paliva v palivovom ramene). Žiadny viditeľný čierny dym, ale problém je určite horší, keď je motor studený. Tieto kódy sa zdajú smerovať priamo k poruche palivového čerpadla, a nie len k problému s kabelážou. Na budúci týždeň som si objednal diagnostiku automobilu, ale chcel by som vedieť, či niekto môže potvrdiť, či tieto špecifické kódy typicky poukazujú na potrebu výmeny čerpadla? Chcem byť pripravený na potenciálne náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na vaše diagnostické kódy musím prehodnotiť svoje počiatočné posúdenie. Môj Bora TDI neskôr vyvinul presne tie isté kódy a na rozdiel od prvého problému s káblovaním, ktorý som spomínal, sa ukázalo, že ide o skutočné zlyhanie palivového čerpadla. Oprava zahŕňala výmenu celej vysokotlakovej jednotky palivového čerpadla. Celkové náklady boli okolo 850 € vrátane dielov a práce. Hoci je to drahé, stojí za zmienku, že výmena palivového čerpadla vyriešila všetky príznaky natrvalo, obnovila správne dodávku paliva, odstránila nepravidelný chod a vrátila spotrebu paliva do normálu. Niekoľko tipov z mojej skúsenosti: Uistite sa, že skontrolujú palivové vedenia a vstrekovače, kým je systém otvorený, požiadajte o vyčistenie palivovej nádrže, aby sa zabránilo poškodeniu nového čerpadla nečistotami, zvážte súčasnú výmenu palivového filtra. Tieto konkrétne chybové kódy v kombinácii s problémami so studeným štartom sú klasickými príznakmi zlyhania čerpadla v týchto TDI motoroch. Automechanici, s ktorými som sa stretol, vysvetlili, že ide o bežný bod opotrebovania v systéme dodávky paliva, najmä v danom kilometrovom rozsahu. Len aby som bol dôkladný, všimli ste si nejaké kovové zvuky z motorového priestoru? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či dochádza k zlyhaniu ložísk čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Diagnostické kódy sa určite zdajú byť vážnejšie ako problém s káblovaním, s ktorým ste sa stretli. Kódy P0087 a P0191 spolu silne naznačujú problém s tlakom v palivovom systéme, čo súhlasí s mojimi počiatočnými obavami týkajúcimi sa palivového čerpadla. Zatiaľ žiadne kovové zvuky z motorového priestoru, ale problémy so štartovaním za studena sa v poslednom týždni zhoršili. Na základe vašich skúseností s úplnou výmenou čerpadla by som si mal pravdepodobne odložiť okolo 900 € na opravu. Návrh na vyčistenie palivovej nádrže a výmenu filtrov, kým je systém otvorený, dáva veľký zmysel, nemá zmysel riskovať kontamináciu nečistotami s novým čerpadlom. Moje čerpadlo pravdepodobne vykazuje rovnaké známky opotrebovania, ktoré ste spomenuli, najmä preto, že tieto problémy sa začali hneď po dosiahnutí podobného počtu najazdených kilometrov. Požiadam dielňu o dôkladnú kontrolu palivového systému, keď ho prinesiem budúci týždeň, vrátane kontroly palivových vedení a vstrekovačov, ako ste navrhli. Ešte jedna otázka, po oprave palivového čerpadla, ako rýchlo ste si všimli zlepšenie spotreby paliva a výkonu pri štartovaní za studena? Chcem len vedieť, čo očakávať, ak budem potrebovať rovnakú opravu.

(Preložené z Anglický)