Problémy s palivovým ohrievačom Dodge Caravan spôsobujúce zastavenie motora

Mal som podobný problém s mojím Dodge Grand Caravan z roku 2012. Keďže mám trochu skúseností s údržbou dieselových motorov, tieto príznaky mi zneli povedome, najmä strata výkonu a nepravidelný chod motora. Palivový systém vykazoval podobné výstražné známky, nestabilný výkon a zvýšenú spotrebu paliva. Zniesol som ho do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali chybnú káblovú prípojku k ohrievaču palivového filtra. Pripojenie časom korodovalo, čo ovplyvnilo celkovú účinnosť palivového systému. Oprava zahŕňala výmenu kabeláže a kontrolu pripojení palivového potrubia. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Po oprave sa spotreba paliva výrazne zlepšila a problémy so štartovaním za studena úplne zmizli. Predtým, než niečo konkrétne navrhnem, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho vozidla, Akúkoľvek nedávnu údržbu palivového systému, Presný chybový kód, Počasie, keď sa problémy vyskytnú, Akékoľvek ďalšie výstražné kontrolky na palubnej doske Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Správna diagnostika je kľúčová, pretože podobné príznaky môžu niekedy poukazovať na rôzne problémy s palivovým systémom v dieselových motoroch.

(Preložené z Anglický)

Práve som absolvoval pravidelný servis pri 53852 km. Odvtedy sa problémy so studeným štartom častejšie vyskytujú. Keď som vymazal chybovú správu, vrátila sa ako P0380. Hlavne pri voľnobehu dochádza k zastavovaniu a pri zrýchľovaní je citeľná strata výkonu. Dieselový motor má problémy s udržiavaním stálych otáčok, čo ovplyvňuje celkovú spotrebu paliva. Moja spotreba paliva sa zvýšila približne o 3 litre na 100 km. Na palubnej doske sa nezobrazujú žiadne iné výstražné kontrolky a teplota motora zostáva normálna. Táto nestabilná prevádzka ma skutočne znepokojuje, najmä preto, že tieto problémy sa začali objavovať hneď po bežnej údržbe.

(Preložené z Anglický)

Dobre, že ste poskytli tieto podrobnosti, kód P0380 presne zodpovedá tomu, čo som zažil s mojou Caravan. Táto chyba sa konkrétne týka obvodu vykurovania žhaviacich sviečok, čo súvisí s našou počiatočnou diskusiou o systéme vykurovania palivového filtra. Po mojej oprave som pozorne sledoval spotrebu paliva a zistil som, že klesla späť na normálnu úroveň už do jednej nádrže. Váš nárast o 3 l/100 km zodpovedá vzoru, ktorý som si všimol pred opravou. Problém s nepravidelnými otáčkami motora a strata výkonu počas zrýchľovania sa po oprave okamžite vyriešili. Keďže vaše problémy začali po pravidelnej servisnej prehliadke, nechajte servis skontrolovať, či bol palivový filter po výmene správne odvzdušnený. Vzduch v palivových vedeniach môže spôsobiť podobné príznaky. V mojom prípade zistili problém s kabelážou a aj vzduchové bubliny v palivovom systéme. Normálne hodnoty teploty motora sú v skutočnosti dobrým znamením, naznačujú, že problém je izolovaný na systém dodávky paliva, a nie na niečo vážnejšie v samotnom motore. Na základe zhodných príznakov a chybového kódu dôrazne odporúčam skontrolovať celý obvod vykurovania palivového filtra, vrátane všetkých elektrických pripojení. Oprava by mala byť pomerne jednoduchá a cenovo dostupná, podobne ako to, čo som zaplatil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Zavolal som do servisu a naplánoval som si prehliadku na budúci týždeň. Potvrdili, že kód P0380 zvyčajne indikuje problémy so žhaviacou sviečkou/systémom ohrevu palivového filtra, čo sa zhoduje s tým, čo ste opísali. Servisný technik spomenul, že skontrolujú prítomnosť vzduchu v palivových vedeniach, pretože problémy sa začali po údržbe. Naozaj dúfam, že to vyrieši problémy s nepravidelnými otáčkami a stratou výkonu. Neustále zastavovanie motora na semaforoch sa stalo dosť frustrujúcim. Aktualizujem vás, hneď ako diagnostikujú presný problém s palivovým systémom. Ak sa náklady na opravu udržia okolo 100 €, ako ste spomenuli, bude to zvládnuteľné. Chcem len, aby sa moja dodávka vrátila k normálnej spotrebe paliva a stabilnému výkonu, najmä počas studených štartov. Vysvetlenie o vzduchových bublinách v palivovom vedení dáva zmysel vzhľadom na načasovanie týchto problémov. Držte palce, aby to bol len problém s káblovaním alebo zachytený vzduch, a nie rozsiahla oprava palivového systému.

(Preložené z Anglický)