Problémy s palivovým snímačom RS7 spôsobujú zastavenie a chaos v elektronike

Mal som rovnaký problém s mojím Audi S7 z roku 2015. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa ukázalo byť chybným senzorom v palivovom systéme. Senzor hladiny paliva posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky (ECU), čo spôsobovalo neobvyklé zastavenia a elektrické problémy. Chyba senzora spustila viacero chybových kódov súvisiacich s palivovým systémom. Mechanici to spočiatku nesprávne diagnostikovali ako problém s palivovým čerpadlom, ale diagnostické testovanie odhalilo skutočného vinníka. Bolo potrebné úplne vymeniť senzor hladiny paliva spolu s rekalibráciou senzorov palivového systému. Toto je v skutočnosti známy problém u niektorých modelov VAG z tohto obdobia. Hoci nejde o kritický bezpečnostný problém, určite si to vyžaduje riešenie, aby sa predišlo potenciálnym problémom s dodávkou paliva a ďalším elektrickým problémom. Samotná oprava je pomerne jednoduchá, akonáhle je správne diagnostikovaná, vyžaduje prístup k palivovej nádrži. Pôvodný senzor zvyčajne vydrží približne 100 000 km, takže váš nájazd naznačuje, že je pravdepodobne čas na výmenu. Odporúčal by som, aby sa o to postaral špecializovaný VAG servis, pretože na zabezpečenie správnej komunikácie všetkých komponentov palivového systému po oprave je potrebné správne diagnostické zariadenie. Je najlepšie sa týmto problémom zaoberať čoskoro, pretože pokračujúca porucha senzora môže časom viesť k vážnejším problémom s dodávkou paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Ten istý problém postihla moju RS7 minulé leto. Po výmene palivového snímača sa všetko vrátilo do normálu a odvtedy sa na palubnej doske nezobrazujú žiadne chybové kódy. Zastavovanie sa tiež úplne zastavilo. Sledovali ste, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave chybného snímača objavili nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Chcem sa len uistiť, že si budem dávať pozor na potenciálne súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Od mojej opravy minulý rok, výmena snímača hladiny paliva úplne vyriešila všetky tie otravné problémy. Auto teraz jazdí perfektne bez chýb palivového systému alebo zastavovania. Celkové náklady dosiahli 52 eur za prepálenú poistku, ktorá spôsobila poruchu snímača, čo je oveľa lacnejšie, ako som sa pôvodne obával. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s palivovou nádržou alebo palivovým systémom. Chybný snímač bol určite hlavnou príčinou a po výmene sa všetky výstrahy na prístrojovej doske vymazali. Len nezabudnite sledovať údaje na ukazovateli paliva, akékoľvek neobvyklé výkyvy by mohli naznačovať skoré príznaky problémov so snímačom. Podľa mojich skúseností sa tieto problémy so snímačom paliva zriedka vracajú, ak sú správne diagnostikované a opravené. Kľúčom bolo mať kvalifikovaného technika, ktorý presne vedel, čo hľadať v diagnostike palivového systému. Pravidelná údržba by mala zabrániť opakovaniu porúch snímača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po vyriešení tejto bolesti hlavy som to nakoniec dal opraviť v inom servise. Mechanik okamžite diagnostikoval chybný snímač hladiny paliva, keby som tam šiel hneď! Oprava trvala asi 3 hodiny a stála celkovo 780 eur vrátane dielov a práce. Museli zložiť palivovú nádrž, aby vymenili snímač, ale v servise presne vedeli, čo robia. Palubná doska auta je teraz bez chýb a motor beží hladko ako hodváb, už sa viac nezastavuje. Jeden tip z mojej skúsenosti: diagnostický počítač ukázal viacero chybových kódov, ale skúsený mechanik si uvedomil, že všetko pramenilo zo zlého snímača palivového systému. Nemá zmysel hádzať diely na problém, ako sa to pokúsil urobiť môj prvý mechanik. Naozaj ma teší, že je to teraz opravené. Auto sa cíti ako nové a mám pokoj na duši, keď viem, že palivový systém funguje správne. Len to ukazuje, aké dôležité je nájsť znalého mechanika, ktorý dokáže správne diagnostikovať tieto problémy so snímačmi.

(Preložené z Anglický)