Problémy s palivovým systémom BMW i3 spôsobujú stratu výkonu a zastavenie

Ahoj! Mal som podobné problémy s mojím BMW i8 2016 Hybrid minulú zimu. Po výmene palivového filtra sa mi objavili chybové kódy týkajúce sa tlaku paliva. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, strata výkonu, nepravidelný chod motora a občasné zastavenie. Spočiatku som si myslel, že je to len nastavenie filtra, ale ukázalo sa, že regulátor tlaku paliva skutočne zlyhával. Hodnoty tlaku boli výrazne mimo špecifikácie. Dal som si ho opraviť v mojom miestnom BMW servise, bola to vážna práca, ktorá si vyžadovala vymazanie viacerých chybových kódov a výmenu regulačnej jednotky. Zaujímavé je, že tieto príznaky sa často objavia po výmene filtra, pretože nový filter odhalí skryté problémy s reguláciou tlaku, ktoré boli maskované starým, upchatým filtrom. Len pre doplnenie, dajte si to skontrolovať čo najskôr. Jazda s nesprávnym tlakom paliva môže poškodiť ďalšie komponenty v systéme dodávky paliva. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa práve teraz potýkam. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Naozaj si vážim vašu pomoc s týmto! Ďakujem

(Preložené z Anglický)

Hej! Rád ti poskytnem rýchlu aktualizáciu môjho prípadu! Po oprave regulátora tlaku paliva môj i8 beží ako hodinky. Celková suma faktúry bola len 45 €, za opravu chybovej hlásky po výmene palivového filtra, oveľa menej bolestivé, než som čakal! Najlepšie na tom je? Odvtedy žiadne problémy. Motor beží super hladko, žiadna strata výkonu a to otravné štartovanie je úplne preč. Je to, akoby som mal úplne iné auto, v dobrom slova zmysle! Len sa uisti, že si to čo najskôr vyriešiš. Mal som šťastie, že moje náklady na opravu boli minimálne, ale nechať to príliš dlho by mohlo viesť k väčším problémom neskôr. Verte mi, nechceš sa hrať s problémami palivového systému. Daj mi vedieť, ako to dopadne s tvojím! Vždy rád pomôžem kolegovi majiteľovi BMW. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Chcel som vám len dať všetkým update! Konečne som si včera dal preveriť môj i3 novým mechanikom. Mali ste pravdu, naozaj to bol regulátor tlaku paliva, ktorý spôsoboval všetky problémy. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma o niečo viac ako vás, okolo 75 dolárov vrátane práce. Mechanik mi vlastne ukázal starý regulátor a ten bol určite opotrebovaný. Od opravy mi auto ide perfektne, žiadne ďalšie zastavovanie ani problémy s výkonom. Kontrolka motora je konečne zhasnutá a voľnobeh je hladký ako maslo. Ďakujem vám ešte raz za vašu pomoc! Naozaj ste mi ušetrili veľa stresu. Určite som sa poučil z toho, aby som si dal tieto veci rýchlo skontrolovať, skôr než sa zmenia na väčšie problémy. Majte sa!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, moje BMW X3 i28 z roku 2013 má občas problém s kontrolkou poruchy palivového systému. Správa hlásí nízku hladinu paliva, udržujte strednú rýchlosť. Potom zrýchlim a do 100 metrov stratím 100 % výkonu a auto sa zastaví. V čom je problém?

(Preložené z Anglický)

Začnite skontrolovaním hladiny paliva, aby ste sa uistili, že nie je skutočne nízka, pretože chybný ukazovateľ paliva môže byť zavádzajúci. Ak je hladina paliva dostatočná, skontrolujte palivové čerpadlo a palivový filter, či nemajú žiadne upchatia alebo poruchy, pretože to môže spôsobiť problémy, ktoré zažívate. Ak problém pretrváva, môže byť rozumné nechať si palivový systém diagnostikovať odborníkom, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)