Problémy s palivovým systémom Smart Forfour: zastavovanie a strata výkonu

Ako nadšenec DIY s určitými skúsenosťami s opravami som mal veľmi podobný problém s mojím Smart Fortwo diesel (2006). Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – kontrolka motora, zastavenie a problémy s výkonom. Spočiatku som si myslel, že ide o regulátor tlaku paliva, ale po odnesení do mojej pravidelnej dielne zistili, že to bolo skutočne spojené s nedávnou výmenou palivového filtra. Palivový systém ukazoval nesprávne hodnoty tlaku, pretože systém potreboval po výmene filtra správne odvzdušnenie. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Test tlaku palivového systému, Správne odvzdušnenie palivového systému, Vymazanie chybových kódov. Celková cena bola 45 € a vyriešila všetky príznaky. Kontrolka motora prestala svietiť a výkon bol plne obnovený. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny nájazd kilometrov, Kedy bola vaša posledná výmena palivového filtra, Získavate nejaké konkrétne chybové kódy, Vyskytuje sa problém viac počas studených štartov? Toto by pomohlo určiť, či váš snímač tlaku v palivovej lište alebo regulátor paliva skutočne potrebuje výmenu, alebo či ide len o jednoduchšie riešenie, ako v mojom prípade. Stojí za zmienku, že tieto problémy s palivovým systémom sa často zdajú podobné, ale správna diagnostika je nevyhnutná, aby sa predišlo zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja posledná servisná prehliadka bola vykonaná pred 3 týždňami pri nájazde 113022 km. Príznaky sa jednoznačne zhodujú s tým, čo ste opísali. Môžem dodať, že nepravidelný chod motora sa zhoršuje, keď je motor studený, a prerušovaný chod motora je zreteľnejší najmä pri akcelerácii. Palivové čerpadlo tiež vydáva nezvyčajný vŕzgavý zvuk. Počas poslednej servisnej prehliadky vymenili palivový filter, takže váš návrh na dôkladné odvzdušnenie systému dáva veľký zmysel. Odčítač chybových kódov zobrazuje kód P0087, ktorý poukazuje na nízky tlak paliva v rozvodnom potrubí. Možno by som mal nechať autoservis skontrolovať tlak palivového systému a dôkladne ho odvzdušniť skôr, než začnem meniť drahé súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Vaša situácia znie ešte podobnejšie tomu, čo som zažil ja, najmä s tým kódom P0087 a príznakmi, ktoré sa objavili po nedávnej servisnej prehliadke. Vŕzgajúce palivové čerpadlo a nepravidelný chod motora pri studenom štarte, v kombinácii s prerušovaným chodom motora pri zrýchľovaní, presne zodpovedá tomu, čo robil môj Smart. Keďže spomínate nedávnu výmenu palivového filtra, som si teraz takmer istý, že sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Nízky tlak paliva v rozdeľovači paliva, indikovaný kódom P0087, sa často spustí, keď je v systéme zachytený vzduch. V mojom prípade boli odchýlky v snímači tlaku spôsobené vzduchovými bublinami v palivových vedeniach, nie chybným regulátorom. Rýchly tip z mojej skúsenosti: skôr než investujete do nového snímača tlaku alebo regulátora tlaku paliva, určite ich nechajte: Vykonať úplné odvzdušnenie palivového systému, Otestovať tlak paliva v rozdeľovači paliva pomocou vhodného diagnostického zariadenia, Skontrolovať všetky pripojenia palivových vedení na možné úniky vzduchu, Vymazať kódy a otestovať jazdu. Celý postup by mal stáť výrazne menej ako výmena dielov. Môj bežal perfektne po správnom odvzdušnení, čím mi ušetril zbytočnú výmenu dielov, ktorá by stála okolo 300€.

(Preložené z Anglický)

Na základe všetkých týchto užitočných informácií, pokračujem v tom, že nechám dielňu skontrolovať tlak palivového systému a najprv vykoná správne odvzdušnenie. Vŕzgavý zvuk čerpadla a kód P0087 sa naozaj zdajú presne zodpovedať vašej skúsenosti, a keďže moje problémy sa tiež začali po nedávnej servisnej údržbe so zmenou palivového filtra, dáva to dokonalý zmysel. Naplánujem si schôdzku na kontrolu tlaku v palivovej lište a nechám ich vykonať kompletné odvzdušnenie systému skôr, než budem uvažovať o výmene akýchkoľvek drahých súčiastok. Je upokojujúce vedieť, že sa to možno vyrieši bez väčších opráv, najmä preto, že moje príznaky sa tak zhodujú s vašimi, od problémov so studeným štartom až po prerušovaný chod pri zrýchľovaní. Aktualizujem vlákno, hneď ako získam údaje o tlaku a odvzdušnenie bude hotové. Dúfam v rovnako pozitívny výsledok, aký ste mali vy s obnovenou spotrebou paliva a bez kontrolky "Check Engine". Má zmysel vyskúšať opravu za 45 € skôr, než sa pustím do výmeny regulátora tlaku paliva alebo iných komponentov.

(Preložené z Anglický)