Problémy s palivovým systémom VW Suran spôsobujú viacero problémov

Mal som podobné príznaky s VW Golf GTI z roku 2015. Hrubý chod motora a jeho zastavovanie sa ukázali byť spôsobené koróziou káblových pripojení na snímači tlaku paliva. Prerušovaný chod motora a trhanie počas zrýchľovania boli jasnými indikátormi nekonzistentného dodávania paliva. Oprava zahŕňala testovanie celého systému dodávania paliva. Mechanik zistil, že hlavným problémom boli poškodené konektory káblového zväzku vedúce k snímaču tlaku paliva, čo spôsobovalo nepravidelné odčítanie a nesprávnu zmes paliva. Oprava si vyžadovala výmenu časti káblového zväzku a vyčistenie všetkých pripojovacích bodov. Bola to rozsiahla oprava, pretože chybné pripojenia snímača môžu spôsobiť dlhodobé poškodenie vstrekovačov paliva a katalytického prevodníka, ak sa nechajú bez kontroly. Mechanik tiež vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá odhalila uložené chybové kódy súvisiace s výkyvmi tlaku paliva. Navrhujem, aby ste svojho mechanika požiadali konkrétne o: Testovanie hodnôt tlaku paliva pri rôznych otáčkach, Kontrolu všetkých káblových pripojení k snímaču tlaku paliva, Prehliadku celého káblového zväzku, či nevykazuje známky opotrebovania, Vykonanie úplnej diagnostiky palivového systému. Tento typ problému sa zvyčajne zhoršuje v priebehu času a spôsobuje závažnejšie problémy s výkonom motora, ak sa neodstráni správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave GTI. Vaše príznaky sa presne zhodujú s mojimi, dokonca až po kontrolku motora a nepravidelný chod motora. Môj mechanik sa tiež zmienil o kontrole vstrekovačov paliva, ale neuvažoval o kontrole elektrických pripojení k snímaču tlaku paliva. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava kabeláže a snímača? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy?

(Preložené z Anglický)

Po vašej návšteve mechanika na základe mojej predchádzajúcej rady som vám chcel oznámiť, že problém s tlakovým snímačom paliva bol úplne vyriešený. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 €, čo zahŕňalo opravu chybných káblových pripojení, čo bola v skutočnosti jednoduchšia oprava, ako potreboval môj GTI. Systém dodávky paliva teraz funguje perfektne, bez ďalších problémov s klopkaním motora alebo nepravidelnými otáčkami. Oprava sa ukázala ako oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo, pretože mechanik zistil, že problémom boli len voľné pripojenia, a nie úplne poškodený káblový zväzok, ako v mojom prípade. Od opravy sa zlepšila spotreba paliva a motor beží hladko s konzistentným dodávaním paliva pri všetkých rýchlostiach. V mesiacoch od opravy pripojení snímača tlaku sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy. Kontrolka motora zostala zhasnutá, čo potvrdzuje presnosť diagnózy. Tento bežný problém s palivovým systémom sa často prehliada pri základných kontrolách, ale cielené skontrolovanie pripojení snímača ušetrilo čas aj peniaze v porovnaní s nepotrebnou výmenou celých komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Včera som išiel k novému mechanikovi a ukázal som mu návrhy na kontrolu káblových pripojení. Našli korodované svorky na snímači tlaku paliva, presne ako bolo spomenuté. Oprava trvala asi 2 hodiny, vyčistili všetky pripojenia a vymenili malý úsek poškodeného káblovania za celkom 120 €. Problém so sťaženým chodom na voľnobeh a zastavovaním motora zmizli okamžite po oprave pripojení. Dokonca aj kontrolka motora sa po niekoľkých jazdných cykloch sama vypla. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som im nechal vymeniť celý snímač tlaku paliva. Dodávka paliva teraz funguje perfektne a motor beží hladšie ako už mesiace. Už žiadne trhanie počas zrýchľovania. Určite budem sledovať pripojenia počas budúcich servisov, aby sa predišlo opakovaniu problémov. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi ukázali správny smer a ušetrili ma zbytočných opráv.

(Preložené z Anglický)