Problémy s párovaním Bluetooth a oprava chybových kódov Audi Q2

Mal som presne rovnaký problém s mojím Audi Q3 z roku 2019. Ako niekto so skúsenosťami s elektronikou v aute, najprv som vyskúšal základné riešenie problémov, ako je vyčistenie vyrovnávacej pamäte Bluetooth a resetovanie systému infotainmentu, ale nič nefungovalo. Ukázalo sa, že elektrické chyby súvisia s nesynchronizáciou softvéru medzi systémom vozidla a mobilnými zariadeniami. Zniesol som ho do dielne, kde vykonali úplné resetovanie systému a aktualizáciu softvéru na multimediálnom rozhraní. Celková cena bola 45 eur za diagnostický postup a aktualizáciu. Problém bol vyriešený asi za hodinu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aký model telefónu sa snažíte spárovať, Či sa to stalo po aktualizácii telefónu alebo systému vozidla, Či sa pri pokusoch o spárovanie zobrazia nejaké varovné správy. Tieto podrobnosti by pomohli identifikovať, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Porucha môže byť podobná, ale modely Audi môžu mať rôzne verzie systému, ktoré vyžadujú špecifické opravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za odpoveď. Pre dodatočný kontext, posledný servis bol pri 90 000 KM a aktuálny počet najazdených kilometrov je 93 192 KM. Používam najnovší model iPhonu, ktorý predtým fungoval so systémom bez problémov. Problém sa začal náhle bez akejkoľvek aktualizácie telefónu alebo systému. Pri pokuse o spárovanie systém telefón vôbec nezistí. Počas pokusov o spárovanie sa nezobrazia žiadne výstražné správy. Už som niekoľkokrát resetoval nastavenia Bluetooth v telefóne aj v aute. Ukázaný chybový kód je v riadiacej jednotke prevodovky, čo sa zdá nesúvisieť s problémom s konektivitou, ale možno existuje prepojenie medzi systémami, ktoré nevidím. Vyčistila vaša aktualizácia softvéru aj uložené chybové kódy v iných riadiacich jednotkách? Bolo by užitočné vedieť to pred rezerváciou opravy v servise.

(community_translated_from_language)

Aktualizácia softvéru v skutočnosti vyriešila viac než len problémy s konektivitou v mojom Q3. Chyba riadiacej jednotky prevodovky, ktorú ste spomenuli, upútala moju pozornosť, pretože som mal uložený podobný chybový kód. V dielni mi vysvetlili, že moderná elektronika vozidiel je vysoko integrovaná a porucha v jednom systéme môže spustiť chybové kódy v zdanlivo nesúvisiacich riadiacich jednotkách. Po kompletnom resete systému a aktualizácii softvéru sa vyriešil problém s konektivitou aj chybový kód prevodovky. Technik spomenul, že je to pomerne bežné u novších modelov Audi, kde systém CAN zbernice prepojuje viacero riadiacich modulov. Moja skúsenosť naznačuje, že ide skôr o komunikačný problém medzi riadiacimi jednotkami, než o skutočný problém s prevodovkou. Uložený chybový kód je pravdepodobne skôr symptóm, než príčina problému. Aktualizácia softvéru prekalibruje komunikáciu medzi rôznymi modulmi, čo vysvetľuje, prečo vyriešila viacero problémov súčasne. Návšteva dielne na diagnostiku by stála za to, pretože môžu vykonať cielenú aktualizáciu postihnutých riadiacich modulov. Mali by skontrolovať systém infotainmentu aj riadiacu jednotku prevodovky počas diagnostického procesu, aby sa zabezpečilo, že všetky systémy sú správne synchronizované. Skutočnosť, že váš telefón predtým fungoval správne, v kombinácii s chybovým kódom prevodovky, silne naznačuje problém so systémovou komunikáciou, a nie jednoduchú poruchu Bluetooth.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za podrobnú spätnú väzbu. To mi veľmi pomohlo pochopiť celkový obraz. Spočiatku som neuvažoval o súvislosti medzi riadiacou jednotkou prevodovky a problémami s konektivitou, ale vzhľadom na to, ako sú tieto systémy integrované, to dáva zmysel. Na základe odpovedí si rezervujem termín na kompletnú diagnostiku systému a poskytnem aktualizáciu. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo zažili ostatní, najmä náhla strata konektivity bez akýchkoľvek zmien v systéme a chybové kódy uložené v zdanlivo nesúvisiacich systémoch. Po kontrole v dielni aktualizujem vlákno. Je dobré vedieť, že oprava môže byť taká jednoduchá ako aktualizácia softvéru na vyriešenie problémov so kontrolkou motora aj s konektivitou. Dúfam v podobne rýchle riešenie a rozumné náklady, ako je diagnostický poplatok 45 eur spomenutý skôr. Aspoň pohonná jednotka a základné funkcie vozidla fungujú normálne, takže môžem auto stále používať, kým čakám na termín. Naozaj si vážim všetky vstupy pri odhaľovaní týchto elektrických problémov.

(community_translated_from_language)