HeidiFuchs

Problémy s Peugeotom RCZ Diesel 2011: Kontrolka Check Engine, strata výkonu a možné problémy s reguláciou vírivých klapiek

Ahoj ľudia, mám problém s mojím Peugeotom RCZ Diesel, ročník 2011. Posledný čas vykazuje niekoľko závad, vrátane rozsvietenej kontrolky "Check Engine", straty výkonu, nepravidelného chodu motora, trhania počas zrýchľovania, hlasného pískania pri zrýchľovaní a trasenia na voľnobeh. Predpokladám, že problém by mohol súvisieť s reguláciou výmenníkov v sacom potrubí. Má niekto z vás skúsenosti s podobnými príznakmi alebo mal už niekto podobný problém? Existujú nejaké tipy na odstraňovanie porúch alebo môže niekto z vás opísať, ako problém vyriešil? Bol by som naozaj vďačný za vašu pomoc. Ďakujem, priatelia!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj, najprv, nie som mechanik, ale mám trochu skúseností s autami. Mal som podobný problém s mojím Peugeotom 207 Diesel z roku 2009. U mňa bolo poškodené ovládanie sacieho potrubia, podobne ako u tvojho RCZ. Dal som auto do mojej bežnej dielne a oni situáciu vyriešili za 465 eur. Nebolo to jednoduché ani lacné riešenie, ale vyriešilo to problém a moje auto znova jazdí skvele. Odporučil by som ti, aby si dal svoje auto do servisu a nech si prečítajú chybové kódy. Môže byť viacero príčin tvojich problémov a vždy je dobré mať druhý názor. Ak by si zdieľal ďalšie informácie o svojom aute, mohol by som ti možno konkrétnnejšie pomôcť. Povedz mi, aký máš nájazd kilometrov a či auto niekedy malo nehodu. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! V prvom rade ďakujem za rýchlu odpoveď. Môj RCZ už má najazdených 166 501 km. Doteraz som s autom nemal žiadne nehody. Tvoj návrh, vziať auto do servisu na diagnostiku chybových kódov, znie dobre. Pri toľkých možných príčinách by som to naozaj mal nechať skontrolovať profesionálom! Zostaňte zdraví, ešte raz ďakujem za pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Hej! Žiadny problém, vždy rád! Pri tomto počte najazdených kilometrov je to určite dobrý nápad nechať si auto skontrolovať. Mohlo by sa stať, že sa bude musieť vymeniť pár dielov v dôsledku opotrebovania. Pri mojom Peugeote 207 to bolo pri približne rovnakom počte najazdených kilometrov tiež tak. Po výmene sacieho potrubia prevodovky išiel znova ako hodinky. Nechajte si ho jednoducho prekontrolovať a dúfajme, že to nebude nič príliš zlé. A pamätajte: Poškodené auto je stále lepšie ako žiadne auto, však?! Veľa šťastia a zostaňte zdraví! Dajte nám vedieť, ako to dopadlo. Pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, Ďakujem veľmi pekne za povzbudzujúce slová! Áno, máš pravdu, rozbité auto je lepšie ako žiadne auto. Zanesiem ho do servisu a dúfam, že je to naozaj len opotrebenie. Určite ti dám vedieť, ako to dopadlo! Takže, zatiaľ a maj sa dobre!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: