100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

mila_wagner31

Problémy s plynom Audi A5: Príznaky a riešenia

Mám problémy s mojím benzínovým Audi A5 z roku 2015. Reakcia na plyn je zlá, ťažko sa štartuje a spotreba paliva je oveľa vyššia ako obvykle. Škrtiaca klapka motora sa niekedy zdá byť necitlivá a ja mám podozrenie na chybnú škrtiaciu klapku ako hlavnú príčinu. Mal niekto podobné problémy a nechal si ich opraviť? Konkrétne ma zaujíma, aká diagnostika potvrdila problém a aká zložitá bola oprava. Bol by som rád, keby ste mi povedali niečo o nákladoch na opravu a či pomohlo vyčistenie škrtiacej klapky, alebo či bolo potrebné ju úplne vymeniť. Tiež ma zaujíma, či sa tieto príznaky u vás objavili postupne alebo náhle.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

robinrichter1

Mal som podobný problém s mojím Audi A4 z roku 2013 s motorom 2.0 TFSI. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami s regulačnou klapkou sa príznaky, ktoré popisujete, zhodujú s tým, čo som zažil. V mojom prípade spôsobovala nepravidelné otáčky voľnobehu a zlú odozvu plynu regulačná klapka. Spočiatku som si myslel, že vyčistenie regulačnej klapky to vyrieši, ale diagnostické testy odhalili chybný modul pedálu akcelerátora. Riadiaca klapka neprijímala správne signály z pedála, čo spôsobovalo nekonzistentné údaje o polohe plynu. Oprava ma stála 205 eur vrátane dielov a práce. Autoservis potreboval asi 2 hodiny na dokončenie práce, vrátane spustenia úplnej diagnostiky na potvrdenie problému. Po výmene sa odozva plynu a spotreba paliva okamžite vrátili do normálu. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A5, Stav kontrolky motora, Či sa príznaky objavili postupne alebo náhle, Akékoľvek chybové kódy, ak boli naskenované, Nedávnu históriu údržby. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s riadiacim systémom plynu.

(Preložené z Anglický)

mila_wagner31 (Autor)

Posledný servis bol pred 1500 km s kompletným vyčistením škrtiacej klapky. Odvtedy sa príznaky objavili postupne. Volnobeh je teraz naozaj drsný, najmä keď je motor studený. Senzor polohy škrtiacej klapky ukazuje nekonzistentné hodnoty na mojom OBD skeneri. Spotreba paliva klesla približne o 25 % za posledný mesiac. Kontrolka motora začala minulý týždeň prerušovane blikať. Zistil som chybovú správu P0123, ktorá poukazuje na vysoký vstupný signál v obvode snímača polohy škrtiacej klapky. Zaujímalo by ma, či by som mal skúsiť ďalšiu čistiacu službu alebo prejsť rovno na výmenu, vzhľadom na špecifiká chybovej správy.

(Preložené z Anglický)

robinrichter1

Na základe vašej poslednej aktualizácie a mojej vlastnej skúsenosti dôrazne odporúčam výmenu škrtiacej klapky namiesto ďalšieho čistenia. Keď som sa stretol s podobnými problémami s mojím A4, druhé čistenie poskytlo len dočasnú úľavu. Chybový kód P0123, ktorý dostávate, je jasným indikátorom elektrických problémov s snímačom polohy škrtiacej klapky, presne to, čo som spočiatku prehliadol. Nevyrovnaný chod motora a nekonzistentné odčítanie škrtiacej klapky odrážajú moju skúsenosť pred opravou. V mojom prípade pokusy o viacnásobné čistenie škrtiacej klapky v skutočnosti oddialili odstránenie skutočného problému. Systém prívodu vzduchu a snímač polohy škrtiacej klapky spolupracujú ako súčasť regulácie škrtiacej klapky motora. Keď snímač zlyhá, žiadne čistenie nevyrieši nepravidelné odčítanie a zlý výkon. Niekoľko kľúčových bodov z mojej skúsenosti: Čistenie pomáha iba vtedy, ak je problémom nahromadený uhlík, Elektrické chyby v systéme škrtiacej klapky si vyžadujú výmenu súčiastky, 25% zvýšenie spotreby paliva zodpovedá tomu, čo som videl pred opravou, Prerušované kontrolky motora často naznačujú zlyhávajúci snímač. Vzhľadom na tieto príznaky a najmä kód P0123 by som preskočil ďalšie čistenie a išiel priamo na výmenu škrtiacej klapky. Náklady na opravu by mali byť podobné tým, ktoré som zaplatil (okolo 205 eur), za predpokladu, že sa počas inštalácie nenájdu žiadne ďalšie komplikácie.

(Preložené z Anglický)

mila_wagner31 (Autor)

Na základe užitočnej spätnej väzby, chybový kód a príznaky, ktoré som nahlásil, sa dobre zhodujú s ich skúsenosťou. Preskočím čistenie a na budúci týždeň si objednám výmenu škrtiacej klapky. Konkrétny pohľad na elektrické poruchy verzus nahromadenie uhlíka dáva zmysel, najmä s mojím kódom P0123, ktorý indikuje problémy s obvodom snímača. Je dobré vedieť, že problémy s plynom v aute, ktorým čelili, boli po výmene úplne vyriešené a náklady na opravu sa zdajú byť rozumné, okolo 205 eur. Moje príznaky s prívodom vzduchu a regulačným ventilom znejú takmer identicky s tým, čo zažili. Teraz sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom správneho prístupu, než aby som plytval časom ďalšou čistiacou službou, ktorá pravdepodobne neopraví základný problém snímača polohy škrtiacej klapky. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či sa tým vyriešia problémy s spotrebou paliva a výkonom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: