Problémy s plynom T-Cross znižujú výkon a spotrebu paliva

S určitými skúsenosťami s problémami s plynom v motore som sa stretol s podobným problémom na svojom T-Roc z roku 2020. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nízka spotreba paliva a nekonzistentná odozva plynu. Spočiatku som si myslel, že ide o plynovú klapku alebo regulačný ventil, ale po diagnostike sa ukázalo, že ide o chybný modul pedálu akcelerátora. Oprava ma stála 205 €, vrátane dielov a práce. Oprava úplne obnovila normálnu odozvu plynu a spotrebu paliva vrátila na normálnu úroveň. Predtým, než navrhnem, že toto je určite váš problém, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Stav kontrolky motora, Či sa problém vyskytuje viac pri studenom alebo teplom motore, Akékoľvek chybové kódy, ak máte prístup k skeneru. Správanie plynu v aute môže poukazovať na rôzne komponenty a tieto podrobnosti by pomohli zúžiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil. Autoservis bude tieto informácie potrebovať aj pre správnu diagnostiku. Stojí za to skontrolovať najprv jednoduchšie potenciálne príčiny, ako je čistenie plynovej klapky, pred výmenou komponentov. Ale ak príznaky pretrvávajú, kontrola modulu pedálu akcelerátora by bol dobrý ďalší krok.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 129593 km len pred pár týždňami. Mechanik zistil nahromadenie karbonu na škrtiacej klapke a vyčistil ju, ale problém pretrváva. Kontrolka motora zostáva zhasnutá a problémy so štartovaním sa vyskytujú hlavne vtedy, keď je motor teplý. Pripojil som OBD čítačku, ale nezobrazili sa žiadne chybové kódy, čo sťažuje presné určenie problému. Začínam si myslieť, že snímač polohy škrtiacej klapky potrebuje výmenu, nie len čistenie. Pomalá odozva škrtiacej klapky je určite horšia ako keď som písal svoj prvý príspevok, najmä pri normálnom zrýchľovaní. Spotreba paliva sa týždeň za týždňom zvyšuje. Na základe vašich skúseností s modulom pedálu akcelerátora by som si ho nechal skontrolovať tiež, kým diagnostikujú systém škrtiacej klapky auta.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Keďže som si tým prešiel aj s mojím T-Roc, nedostatok chybových kódov napriek zhoršujúcim sa príznakom je veľmi známy. Čistenie usadenín uhlíka na škrtiacej klapke bolo aj mojím prvým pokusom o opravu, ale podobne ako vy, nevyriešilo to hlavný problém. Zvýšená spotreba paliva v kombinácii s pomalou odozvou škrtiacej klapky, najmä pri teplom motore, silne naznačuje problém s meraním nasávaného vzduchu. V mojom prípade to vyriešila výmena modulu pedálu akcelerátora, ale vaše príznaky viac poukazujú na snímač polohy škrtiacej klapky, ako si myslíte. Chybný snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť nestabilné voľnobežné otáčky motora a ovplyvniť zmes paliva a vzduchu, čo vedie k presným problémom, ktoré zažívate. To by vysvetľovalo, prečo problémy pretrvávajú aj po čistení a prečo sa zhoršujú pri teplom motore. Náklady na opravu v dielni za výmenu snímača polohy škrtiacej klapky sa typicky pohybujú od 180 do 280 €, v závislosti od dostupnosti dielov. Ak sa rozhodnete nechať si to skontrolovať, nechajte ich počas diagnostiky otestovať snímač škrtiacej klapky aj modul akcelerátora, pretože príznaky sa prekrývajú. Rýchly spôsob, ako pomôcť potvrdiť, či je to snímač polohy: kolíše voľnobeh motora, keď stojíte na mieste? Toto nebolo prítomné pri mojom probléme s modulom akcelerátora, ale je bežné pri chybných snímačoch polohy škrtiacej klapky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto špecifických nákladov na opravu a návrhov. Vzhľadom na to, že moje súčasné príznaky viac zodpovedajú problému so snímačom polohy škrtiacej klapky než s problémom s modulom akcelerátora, ktorý ste mali, nechám si to najprv skontrolovať. Motor sa pri zastavení na voľnobehu skutočne kolíše, čo podporuje teóriu o snímači škrtiacej klapky. Spotreba paliva stále klesá a odozva škrtiacej klapky sa zhoršuje, takže si to rezervujem na budúci týždeň. Požiadam ich, aby vykonali kompletnú diagnostiku snímača polohy škrtiacej klapky a regulačného ventilu, pretože čistenie uhlíka na škrtiacej klapke nepomohlo. Je lepšie podrobiť sa dôkladnej kontrole teraz, než riskovať ďalšie problémy. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, aj keď vaša oprava bola iná, kroky pri odstraňovaní problémov a vzťahy medzi komponentmi pomáhajú pochopiť, čo sa v mojom prípade pravdepodobne deje. Aktualizujem, keď získam skutočnú diagnózu a opravu.

(Preložené z Anglický)