Problémy s pneumatickým odpružením BMW 8, kompresorom a výkonom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a prešiel som si niečím podobným s mojím naftovým BMW 7 série z roku 2021. Mám tiež BMW 4, takže s týmito autami som pomerne oboznámený. Mal som takmer identické príznaky, nakláňanie auta, výstraha o zavesení, chybne nastavené svetlomety. Zniesol som ho do mojej dielne a zistili, že to bola len uvoľnená spojka v kabeláži kompresora. Kábel sa časom uvoľnil, čo spôsobovalo prerušované problémy. Celková oprava stála 95 eur, väčšinou práca na diagnostiku a opravu spojenia. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali? Stáva sa to častejšie po tom, čo auto stojí zaparkované dlhší čas? Aká je tiež vaša najazdená vzdialenosť? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Dajte nám vedieť viac podrobností a pokúsim sa vám ďalej pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto bolo v servise minulý týždeň a s 138126 km na tachometri sa začínam obávať nákladov na opravu. V skutočnosti som si všimol, že problém sa zhoršuje po dlhých jazdách, najmä v teplých dňoch. Nakláňanie sa začína postupne, ale časom sa stáva výraznejším. Včera sa ani nepohlo po tom, čo stálo zaparkované len pár hodín. Potešilo ma, že v vašom prípade išlo len o problém s káblovaním, dáva mi to nádej, že to nemusí byť také drahé, ako som sa obával. Spomenul váš servis nejaké preventívne opatrenia, ktoré by som mal zvážiť?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom aute. Vieš, počuť o problémoch, ktoré sa zhoršujú po dlhých jazdách a v teplom počasí, mi v skutočnosti presne pripomína, čo sa stalo s mojím, než som si ho dal opraviť. Môj mechanik spomenul, že teplo môže tieto systémy skutočne pokaziť, najmä ak je problém s káblovaním, ako som mal ja. Ale tu je niečo zaujímavé, zatiaľ čo moje sa ukázalo byť len uvoľneným spojením, zistili tiež, že oblasť okolo káblového zväzku potrebuje dôkladné čistenie. Zjavne sa nečistoty a špina môžu časom nahromadiť a spôsobiť problémy s pripojením. S tvojim nájazdom podobným môjmu (bol som na približne 142 000 km, keď sa to stalo), dielňa navrhla niekoľko preventívnych krokov, ktoré mi skutočne pomohli: nechať si skontrolovať systém vzduchového pruženia pri každej väčšej servisnej prehliadke, nechať si pri tom vyčistiť elektrické pripojenia, počúvať akékoľvek nezvyčajné zvuky kompresora (môj vydával zvláštne cvakanie predtým, než začali problémy). Určite by som ti však odporučil dať si to čoskoro skontrolovať. To, že sa náklon zhoršuje časom, nie je dobrý znak, ale nemusí to nevyhnutne znamenať veľkú opravu. Môj BMW beží perfektne už celý rok od tej jednoduchej opravy. Dajte nám vedieť, čo vaša dielňa zistí, som zvedavý, či je to ten istý problém, ktorý som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Vďaka vám sa cítim oveľa lepšie ohľadom celej situácie. Určite si dám urobiť tie preventívne opatrenia, nevedel som o dôležitosti čistenia tých elektrických spojov. Keď nad tým uvažujem, počul som aj nejaké zvláštne cvakanie, len som tomu predtým nevenoval veľkú pozornosť. Už som zavolal do svojho servisu a objednal som sa na zajtra ráno. Zdá sa, že boli dosť sebavedomí, keď som spomenul vaše skúsenosti s problémom kabeláže. Skutočnosť, že vaše auto beží perfektne už rok po tak jednoduchej oprave, je naozaj povzbudivá. Dám si skontrolovať všetky oblasti, ktoré ste spomenuli, najmä elektrické pripojenia a všeobecnú čistotu okolo systému. Naozaj dúfam, že to bude niečo také jednoduché, ako to vaše! Ešte raz ďakujem za všetky užitočné informácie, určite aktualizujem vlákno, keď budem vedieť, čo sa deje s mojím autom.

(Preložené z Anglický)