Problémy s pneumatickými senzormi BMW iX, diagnostika a riešenia

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na elektromobiloch. V skutočnosti som sa stretol s niečím veľmi podobným s mojím BMW i4 z roku 2019 (moje druhé BMW po i3). Minulú zimu sa mi na prístrojovej doske objavili úplne rovnaké výstražné svetlá a chyby. Po krátkej panike som ho vzal do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali vybitú batériu snímača v jednom z TPMS senzorov. Celková oprava stála 280 eur, museli vymeniť chybný snímač. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste mi prezradiť: Ako dlho sa to deje? Ukazujú všetky pneumatiky nízky tlak alebo len jedna? Skontrolovali ste skutočný tlak v pneumatikách pomocou manometra? Príznaky znejú identicky s tým, čo som zažil, ale je najlepšie potvrdiť tieto podrobnosti, aby sme si boli istí, že sa zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! S týmto varovaním sa už približne dva týždne trápim. Všetky tlaky v pneumatikách sú v skutočnosti v poriadku, keď sa skontrolujú manometrom, ale systém zobrazuje nízky tlak iba pre pravú prednú pneumatiku. Môj iX práve prešiel najnovším servisom pri 67 651 km a toto sa začalo diať krátko potom. Naozaj si cením upozornenie na batériu snímača, to znie ako možný vinník, keďže skutočný tlak v pneumatike je dobrý. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná, ak to problém definitívne vyrieši. Pravdepodobne si to tento týždeň nechám skontrolovať v certifikovanom servise pre elektromobily, aby som bol na bezpečnej strane.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti, to znie naozaj ešte podobnejšie tomu, čo som zažil s mojím i4. Skutočnosť, že ukazuje nízky tlak len na jednej pneumatike (predné pravé), zatiaľ čo skutočný tlak je v poriadku s meradlom, prakticky potvrdzuje moje podozrenie. V mojom prípade sa to začalo prejavovať hneď po servise, čo bolo naozaj otravné. Časový súlad s vaším servisným zásahom pravdepodobne nie je náhoda, niekedy sa počas údržby môže pokaziť kalibrácia, ale v našich prípadoch to naozaj poukazuje na problém so senzorom. Som vlastne rád, že som si nechal vymeniť senzor, pretože varovanie ma šialilo a opakované pokusy o prekalibrovanie systému vôbec nepomohli. V dielni potvrdili, že batéria senzora bola úplne vybitá, čo je bežný problém u týchto modelov po niekoľkých rokoch. Len pre informáciu, uistite sa, že skontrolujú, či je senzor naozaj originálny z roku 2021. Ak áno, môže byť stále v záruke v závislosti od vašej servisnej zmluvy. Ja som musel platiť, pretože moja záruka už vypršala, ale v tomto prípade sa oplatí to skontrolovať. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáte skontrolovať. Tieto BMW EV sú skvelé autá, ale niekedy môžu byť trochu náladové so svojimi senzormi!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Máte pravdu, práve som si skontroloval papiere a moje iX je stále v rámci rozšírenej záruky, takže to určite spomeniem, keď ho odveziem do servisu. Naozaj užitočné je vedieť aj o možnom narušení kalibrácie počas servisu. Teraz mi dáva zmysel, prečo to začalo štrajkovať hneď po ňom. Práve som si na zajtra ráno objednal termín. Výstraha ma tiež šialene štve, hlavne keď viem, že tlak v pneumatikách je v poriadku! Nemôžem sa dočkať, kým sa to vyrieši. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie ohľadom toho, s čím sa pasujem. Určite aktualizujem fórum, akonáhle sa to opraví, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s rovnakým problémom so svojím elektromobilom BMW.

(Preložené z Anglický)