Problémy s podvozkom BMW radu 3 EDC potrebujú naliehavú pomoc

Ahoj. Chápem vaše obavy ohľadom odpruženia. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 5 520d z roku 2012 minulý rok. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja, tvrdé jazdenie a výstražné svetlá. V mojom prípade sa ukázalo, že káblový konektor k elektronickej riadiacej jednotke tlmičov bol korodovaný a mal voľné spojenie. Niektoré piny boli poškodené a dostala sa tam vlhkosť. Oprava nebola príliš zložitá, potreboval som novú kabeláž a výmenu konektora pre modul riadenia tlmičov. Nebola to veľká oprava, ale určite nie je niečo, čo by sa malo ignorovať, pretože to ovplyvňuje stabilitu a ovládateľnosť auta. Môj návrh by bol, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať. Zlé spojenia môžu spôsobiť, že systém prejde na najtvrdšie nastavenie tlmičov, čo vysvetľuje to tvrdé jazdenie, ktoré pociťujete. Odporúčal by som nájsť špecialistu na BMW namiesto všeobecného mechanika pre tento druh elektronickej práce s odpružením. Hovorím len z mojich mechanických skúseností, ale správna oprava na prvýkrát ušetrí veľa bolesti hlavy neskôr.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože sa zaoberám podobnými príznakmi. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu kabeláže a konektora? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy so zavesením. Rád by som si urobil predstavu o nákladoch skôr, ako pôjdem za špecialistom. Naozaj si vážim vašu pomoc s týmto!

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Potešilo ma, že som od teba opäť počul. Chcel som ťa len aktualizovať, po tom, čo som to dal opraviť špecialistovi, som za opravu nakoniec zaplatil 95 €. Zistili a opravili chybnú káblovú prípojku k ovládaciemu prvku tlmiča a s radosťou môžem oznámiť, že výstražné hlásenie o nastavení tlmenia sa odvtedy nezobrazilo. Najlepšie je, že auto sa teraz jazdí hladko ako maslo, už žiadny ten drsný, nepríjemný pocit. Od opravy ubehlo asi 8 mesiacov a nemám žiadne ďalšie problémy s podvozkom. Úprimne, také uľavenie, že je to vyriešené za relatívne malú sumu v porovnaní s tým, čoho som sa obával! Špecialista spomenul, že tieto problémy s káblami/konektormi sú pomerne bežné na našich BMW, najmä keď starnú. Niečo o vniknutí vlhkosti a korózii spojov. Ak sú tvoje príznaky podobné tým, ktoré som mal ja, pravdepodobne sa pozeráš na podobné náklady na opravu. Len sa uisti, že si nájdeš niekoho, kto rozumie systémom podvozku BMW, oplatí sa to nechať urobiť hneď od prvého pokusu správne. Daj mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáš skontrolovať!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za informácie! Včera som to dal skontrolovať BMW špecialistovi. Mal si úplnú pravdu, bol to presne ten istý problém s korodovaným konektorom. Stálo ma to trochu viac ako teba, okolo 120 €, ale úprimne, som len rád, že to nebolo niečo vážne s tlmičmi. Jazda je teraz úplne iná, hladká a pohodlná, ako má byť. Kontrolka tiež zhasla, čo je úľava. Špecialista spomenul to isté o vlhkosti ako bežnom probléme s týmito pripojeniami. Ukáza mi starý konektor a áno, bol dosť pokazený. Som naozaj rád, že som sa najprv obrátil sem, ušetrilo mi to stres z potenciálne vysokých nákladov na opravu! Ďakujem ešte raz za zdieľanie tvojej skúsenosti. Naozaj mi to pomohlo rozhodnúť sa pre rýchle vyriešenie problému namiesto odkladania. Teraz si môžem konečne užívať jazdu v mojom BMW bez toho, aby som sa pri každej nerovnosti na ceste zľakol!

(community_translated_from_language)