Problémy s posilňovačom riadenia VW Eos: vibrácie a ťažké ovládanie

Ako majiteľ VW Passat TDI z roku 2011 som zažil takmer identické príznaky. Problémy s ťažkým riadením a vibráciami poukazovali priamo na problémy v systéme riadenia. Koreňovou príčinou bolo zlyhávajúce servo riadenia v kombinácii s kontaminovanou hydraulickou kvapalinou, ktorá sa časom zhoršila. Oprava zahŕňala: Kompletné prepláchnutie hydraulického systému, Výmenu servo čerpadla, Montáž nových tlakových hadíc v dôsledku vnútorného opotrebenia, Rekalibráciu systému posilňovača riadenia. Samotný stĺpik riadenia našťastie nebol poškodený, čo by z tejto opravy urobilo oveľa vážnejšiu záležitosť. Tieto príznaky zvyčajne naznačujú progresívne zlyhanie, a nie náhle poruchy, takže ich okamžité riešenie zabraňuje poškodeniu ďalších komponentov. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Toto sa považuje za stredne závažný až závažný problém, pretože zlyhania systému riadenia môžu viesť k nebezpečným jazdným podmienkam, najmä pri manévroch pri nízkej rýchlosti, kde je posilňovač najviac potrebný. Na základe vášho opisu sa váš EOS pravdepodobne stretáva s podobnými problémami hydraulického systému. Dôrazne odporúčam nechať certifikovaný servis skontrolovať komponenty posilňovača riadenia, najmä čerpadlo a stav kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Passatom, vaše príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi. Ťažké riadenie a chybové kódy sa po oprave vyriešili? Mám rovnaké problémy s posilňovačom riadenia v mojom Eose a zaujíma ma, či by som mal očakávať ďalšie problémy po oprave čerpadla posilňovača riadenia. Je ťažké nájsť dôveryhodného mechanika, ktorý sa naozaj vyzná v hydraulickom systéme riadenia. Chceli by ste zdieľať približne, koľko ste za celú opravu zaplatili? Snažím sa správne rozpočítať, než to odnesiem do servisu. Tiež ma zaujíma, či všetko funguje hladko od opravy alebo či ste si všimli nejaké ďalšie problémy s riadením, ktoré sa objavili neskôr.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som dal v servise skontrolovať hrebeň riadenia a ukázalo sa, že to bolo oveľa jednoduchšie, než som očakával. Problémy s posilňovačom riadenia úplne zmizli po tom, čo našli a opravili chybný káblový spoj, žiadne problémy s pumpou ani hydraulickou kvapalinou. Celková oprava stála len 95 € za elektrickú opravu. Riadenie sa teraz cíti perfektne, hladko a citlivo reaguje bez vibrácií alebo ťažkosti. Chybové kódy zmizli hneď po oprave a nevrátili sa. Spätne som bol asi príliš rýchly v predpoklade, že to bude potrebovať rozsiahlu opravu hydraulického systému, ako váš Passat. Dobrá lekcia o tom, že je potrebné najprv získať správnu diagnózu, čo sa zdá byť zlyhávajúca pumpa riadenia, môže byť niekedy len voľné pripojenie. Riadenie fungovalo bezchybne počas posledného týždňa s normálnym odporom pri všetkých rýchlostiach. Na základe toho, ako auto teraz jazdí, neočakávam, že bude potrebná ďalšia oprava riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné odpovede. Konečne som si vyriešil svoj Eos po návšteve špecialistu na VW. Problémy s riadením sa ukázali byť spojené s poruchovým elektrickým servomotorom riadenia a niektorými opotrebovanými puzdrami v stĺpiku riadenia. Oprava stála celkovo 780 €, vrátane: Nového elektrického servomotora riadenia, Výmeny opotrebovaných puzdier, Kontroly zbiehavosti kolies, Pracovných nákladov. Mechanik všetko dokončil za jeden deň. Riadenie sa teraz cíti perfektne, žiadne vibrácie ani ťažkosti. Chybové kódy sú preč a posilňovač riadenia funguje hladko pri všetkých rýchlostiach. Som rád, že som si to nechal správne diagnostikovať, namiesto toho, aby som si len myslel, že potrebuje nové čerpadlo, ako navrhol môj posledný mechanik. V servise odviedli skvelú prácu pri vysvetľovaní problémov a ukázaní mi opotrebovaných dielov. Naozaj som ohromený ich znalosťami systémov riadenia VW. Určite ich znova využijem pri akýchkoľvek budúcich opravách. Aká úľava mať späť správne ovládanie riadenia.

(Preložené z Anglický)