Problémy s prehrievaním dieselového motora Sprinter

To naozaj znie znepokojujúco. Príznaky, ktoré opisujete, skutočne naznačujú problém s termostatom, hoci prispieť môžu aj ďalšie komponenty chladiaceho systému. Hoci je váš nájazd kilometrov relatívne nízky na vozidlo tohto veku, čas môže stále degradovať gumové a plastové časti. Mal som podobný problém so svojím Fordom Focus, hoci s benzínovým motorom. Motoru trvalo večnosť, kým sa zahrial, a občas išiel horúci. Spočiatku som podozrieval vodné čerpadlo, ale diagnostická kontrola odhalila chybný snímač teploty. Vykonali ste nejaké diagnostické kontroly na prečítanie chybových kódov z ECU? To by mohlo pomôcť presnejšie určiť zdroj problému. Možno stojí za to skontrolovať aj funkciu chladiaceho ventilátora. Uistite sa, že sa zapne, keď teplota motora stúpne nad normálny prevádzkový rozsah. Ak ventilátor nefunguje správne, mohlo by to zhoršiť problémy s prehrievaním.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Pokiaľ ide o diagnostické kontroly, ešte som žiadnu nevykonal. Dúfal som, že získam nejaké informované názory, než by som potenciálne míňal peniaze na zbytočné testy. Spomenuli ste problém so snímačom teploty vo vašom Forde Focus. Bol snímač chybný alebo bol nejaký základný problém, ktorý spôsobil, že hlásil nesprávne údaje? Ako ste nakoniec vyriešili problém s prehrievaním?

(community_translated_from_language)

V mojom prípade bol samotný snímač teploty chybný, čo spôsobilo, že posielal chybné údaje do riadiacej jednotky, čo následne ovplyvnilo činnosť chladiaceho ventilátora a zmes paliva. Je určite možné, že chybný snímač je hlavnou príčinou vášho problému s prehrievaním. Vzhľadom na to, že sa váš motor tiež pomaly zahrieva, stále by som sa prikláňal k problému s termostatom. Termostat reguluje prietok chladiacej kvapaliny, aby sa udržala optimálna teplota motora. Chybný termostat môže buď zostať otvorený, čo spôsobí, že motor beží studený, alebo zostať zatvorený, čo spôsobí prehriatie. Aj keď sa môžete pokúsiť diagnostikovať problém sami pomocou multimetra a schém zapojenia, odporúčam vyhľadať pomoc kvalifikovaného technika. Vzhľadom na možnosť ďalšieho poškodenia motora je najlepšie, aby profesionál dôkladne preskúmal chladiaci systém. Môžu vykonávať tlakové skúšky, kontrolovať vodné čerpadlo a kontrolovať kryt termostatu, či neuniká.

(community_translated_from_language)

Vážim si vašu radu. Rozhodol som sa vziať to do dôveryhodnej dielne. Potvrdili, že termostat mapy bol chybný a vymenili ho za 35000 €. Motor teraz rýchlo dosahuje prevádzkovú teplotu a problém s prehrievaním je vyriešený. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc.

(community_translated_from_language)