Problémy s preklzávaním a brúsením prevodovky hybridného VW Golfu

Minulý rok som mal takmer identický problém s mojím hybridným VW Passat 2016. Vzhľadom na moje skúsenosti s problémami prevodovky sa mi vaše opísané príznaky zdajú veľmi známe. Brúsenie prevodov a drsné radenie boli spôsobené chybnými prevodmi v rozvodovke. Výmena oleja problém nevyriešila, mechanické opotrebovanie už pokročilo príliš ďaleko. V dielni museli čiastočne rozobrať rozvodovku, aby vymenili niekoľko opotrebovaných komponentov. Celkové náklady na opravu v mojom prípade boli 330 €, vrátane nových dielov a čerstvého oleja do rozvodovky. Oprava trvala približne 6 hodín. Aby ste minimalizovali ďalšie opotrebovanie prevodov počas čakania na váš termín: Vyhnite sa agresívnemu zrýchľovaniu, nechajte prevodovku sa úplne zaradiť skôr, než použijete výkon, udržujte radenie čo najplynulejšie, zvážte okamžité skontrolovanie oleja v rozvodovke. Predtým, než vám ponúknem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Golfa? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka prevodovky? Všímate si nejaké nezvyčajné zvuky alebo vibrácie? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, a či by mohli byť potrebné podobné opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti o oprave rozvodovky a nákladoch. Môj Golf má na tachometri 44963 km a minulý mesiac mal pravidelný servis. Vŕzganie sa prejavuje viac, keď je auto studené, najmä počas prvých 10-15 minút jazdy. Pri preraďovaní prevodových stupňov sa tiež prenáša mierne vibrácie do radiacej páky. Pri pohľade na servisné záznamy si nemyslím, že sa olej v rozvodovke kedy menil. Plánujem si ho objednať na budúci týždeň, aby sa skontroloval a prípadne vymenil olej v rozvodovke, a tak sa zamedzilo mechanickému opotrebovaniu skôr, ako sa to zhorší. Všimli ste si pred opravou nejaké výstražné kontrolky na palubnej doske?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Vaše príznaky sa takmer presne zhodujú s problémami môjho Passatu, najmä chladenie pri studenom štarte a vibrácie radiacej páky. Na palubnej doske sa neobjavili žiadne výstražné svetlá, kým sa mechanické opotrebenie nestalo pomerne vážne, a preto sa poškodenie rozvodovky prehĺbilo viac, než malo. Únik oleja bol zistený až počas prehliadky. Keďže váš nájazd je podobný tomu, keď sa u mňa začali problémy (mal som približne 48 000 km) a vzhľadom na to, že sa olej v rozvodovke nikdy nemenil, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakým problémom. Príznaky v chladnom počasí sú obzvlášť výpovedné, znehodnotený olej stráca svoje ochranné vlastnosti, čo vedie k zvýšenému brúseniu prevodov pri studenom štarte. Dobrou správou je, že skoré odhalenie zvyčajne zabráni rozsiahlemu poškodeniu, ktoré som zažil ja. Okamžité vymenenie oleja v rozvodovke je múdre rozhodnutie. Keď vám vymenia olej, požiadajte ich o kontrolu kovových častíc v starom oleji, to bude indikovať úroveň opotrebenia prevodov, ku ktorému už došlo. Na základe mojich skúseností plánujte potenciálne náklady medzi 150-400 €, v závislosti od toho, či zistia nejaké mechanické opotrebenie vyžadujúce výmenu dielov. Samotná výmena oleja by mala byť na dolnom konci tohto rozpätia. Dajte nám vedieť, čo zistí dielňa, keď si to necháte skontrolovať. Príznaky, ktoré popisujete, sú pomerne typické pre tento problém u týchto prevodoviek.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravami rozvodovky. Tie detaily o vibráciách počas studených štartov sú obzvlášť užitočné. Môj Golf vykazuje všetky klasické príznaky, ktoré ste spomenuli, údaj 44963 km a nezmenená prevodová kvapalina jednoznačne poukazujú na potrebu údržby. Vŕzganie počas studených štartov a vibrácie radiacej páky sú presne to, čo som chcel overiť, či sú normálnymi príznakmi tohto typu problému. Keďže sa v mojom aute nikdy nemenila olejová náplň rozvodovky, plánovanie kontroly kvapaliny a prípadnej výmeny oleja dáva zmysel ako preventívna údržba skôr, ako sa vyvinie vážne opotrebovanie ozubených kolies. Je dobré vedieť o výstražných svetlách, budem ich sledovať, ale plánujem servis aj tak budúci týždeň. Cenový rozsah 150-400 € pomáha nastaviť očakávania. Dúfam, že základný servis prevodovej kvapaliny to zachytí dostatočne skoro, aby sa predišlo rozsiahlejším opravám, ktoré ste potrebovali. Aktualizujem po tom, čo dielňa vykoná svoju kontrolu a analýzu oleja, aby sa skontrolovali kovové častice, ktoré indikujú opotrebovanie ozubených kolies.

(Preložené z Anglický)