100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

emmascholz95

Problémy s prevodovkou a riešenia pre VW Jetta Hybrid

Moja hybridná Jetta z roku 2016 začala vykazovať problémy s prevodovkou. Volič prevodových stupňov sa zdá byť drsný a radenie je čoraz nekonzistentnejšie. Niekedy prevodovka prešmykuje medzi prevodovými stupňami a celé auto prejde do núdzového režimu. Riadiaca jednotka zobrazuje výstrahy pre rozvodovku. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a našiel riešenie? Naozaj ma zaujímajú skúsenosti s opravami a riešenia z dielní predtým, než to odnesiem do servisu. Aké diagnostické kódy problémov by som mal hľadať? Akákoľvek pomoc pri zužovaní problému by bola skvelá.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

mariefriedrich6

Ako niekto s určitými technickými skúsenosťami som mal takmer identické problémy s mojím hybridným Passatom z roku 2014. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – drsné radenie, preklzávanie prevodov a prechod auta do núdzového režimu s výstrahami prevodovky. Kontrolka trakcie sa tiež občas rozsvecovala. Po vykonaní diagnostiky sa ukázalo, že základná príčina bola v systéme ABS, ktorý posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky prevodovky. Dobrou správou je, že v mojom prípade sa to vyriešilo aktualizáciou softvéru u predajcu. Vykonali kompletný reset systému a kalibráciu riadiacej jednotky bezplatne, pretože išlo o známy problém, ktorý postihoval viacero vozidiel. Predtým, ako budete pokračovať s opravami, mohli by ste zdieľať: Vidíte nejaké konkrétne výstražné svetlá? Všimli ste si, či sa problém zhoršuje po dlhšej jazde? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je nabitie batérie nízke? Aké diagnostické chybové kódy dostávate? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a mohli by naznačovať, či ide o rovnakú základnú chybu systému ABS, a nie o mechanický problém s prevodovkou. Navrhujem najprv si prečítať diagnostické kódy pred akýmikoľvek opravami. Príznaky prevodovky sú často len dôsledkom skutočnej príčiny v týchto hybridných systémoch.

(Preložené z Anglický)

emmascholz95 (Autor)

Ďakujem za podrobný vhľad. Na základe najnovších diagnostických chybových kódov P0741 a P2707 sa menič krútiaceho momentu určite javí ako vinník. Mal som ho servisovaný minulý mesiac pri 68 084 km a vtedy všetko fungovalo dobre. Keďže vaše skúsenosti sa zhodujú s mojimi, najprv si nechám skontrolovať riadiacu jednotku, skôr než sa pozriem na mechanické opravy. Príznaky sa zhoršujú po dlhšej jazde, najmä keď hybridný systém prepína medzi režimami výkonu. Riešila vaša aktualizácia softvéru aj preklzávanie prevodovky, alebo bolo na to potrebné ďalšie práce?

(Preložené z Anglický)

mariefriedrich6

Ďakujem za následné kroky a zdieľanie týchto chybových kódov. V mojom prípade s Passatom Hybrid softvérová aktualizácia problém len čiastočne vyriešila. Menič krútiaceho momentu potreboval dodatočnú pozornosť po aktualizácii riadiacej jednotky. Keď sa v mojich diagnostických hodnotách objavil kód P0741, jasne to poukazovalo na problémy s prenosom krútiaceho momentu. Mechanici zistili nadmerné opotrebovanie v elektromagnetickom ventile zámku, čo spôsobovalo šmykľavý pocit pri prechode medzi režimami výkonu. Kompletná oprava zahŕňala: 1. Aktualizácia softvéru riadiacej jednotky 2. Výmena solenoidu meniča krútiaceho momentu 3. Preplach a doplnenie prevodovej kvapaliny Celková cena bola okolo 1200 €, ale úplne to vyriešilo problémy s preklzávaním a drsnými prechodmi. Volič prevodových stupňov sa teraz pohybuje hladko a výstrahy prevodovky úplne ustali. Keďže váš nájazd je podobný ako v čase, keď sa u mňa objavili problémy, možno sa pozeráte na rovnakú cestu opravy. Dobrou správou je, že včasné odhalenie zabráni rozsiahlejšiemu poškodeniu prevodovky. Dôrazne odporúčam skontrolovať elektronické aj mechanické komponenty, pretože diagnostické chybové kódy naznačujú, že nejde len o softvérový problém.

(Preložené z Anglický)

emmascholz95 (Autor)

Menič krútiaceho momentu sa tu určite zdá hrať hlavnú úlohu na základe vašich skúseností s opravou. Po konzistentnom zobrazení oboch chybových kódov sa cítim istejšie ohľadom smeru opravy. Na budúci týždeň si to rezervujem a nechám ich skontrolovať elektronické aj mechanické komponenty, ktoré ste spomenuli. Nekonzistentné správanie voliča prevodových stupňov a výstrahy prevodovky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Je dobré vedieť, že celý systém potrebuje pozornosť, softvér aj hardvér. Moje prechody hybridného režimu sa výrazne zhoršujú, najmä počas dlhších jázd, takže jeho riešenie teraz dáva zmysel. Vzhľadom na podobný odhad nákladov 1200 € a kroky opravy mám podozrenie, že sa pozerám na rovnakú výmenu solenoidu a servis kvapaliny. Systém kontroly trakcie tiež občas zlyháva počas prechodov výkonu, čo ďalej potvrdzuje vzor. Len pre potvrdenie, po dokončení vašich opráv ste zaznamenali nejaké zostatkové výstražné správy alebo drsné radenie? Chcem sa uistiť, že mám správne očakávania týkajúce sa výkonu po oprave.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: