Problémy s prevodovkou Audi A4: Drsné radenie a výstraha núdzového režimu

S ohľadom na moje skúsenosti s podobnými problémami som sa stretol s takmer identickými príznakmi na svojom Audi A6 2.0T z roku 2013. Príznaky, ktoré popisujete, sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil. V mojom prípade bola hlavná príčina skutočne spojená so systémom ABS, ktorý posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky prevodovky. Tieto chybové kódy spôsobovali, že systém kontroly trakcie sa zbytočne zapínal, čo následne ovplyvnilo správanie prevodovky. Zaujímavé bolo, že spočiatku všetci podozrievali menič krútiaceho momentu alebo problémy s prevodovkou, ale ukázalo sa, že rozvodovka a prevodovka boli v perfektnom stave. Skutočným problémom bola komunikácia medzi systémami. Oprava bola prekvapivo jednoduchá, akonáhle bola správne diagnostikovaná, aktualizácia softvéru riadiacej jednotky vyriešila všetky príznaky. Keďže išlo o známy problém, dielňa vykonala aktualizáciu v rámci záruky bezplatne. Predtým, než urobíte závery o problémoch s prevodovkou, mohli by ste zdieľať: Skenovali ste chybové kódy? Svietia nejaké ďalšie výstražné kontrolky okrem kontroly trakcie? Bola nedávno vymenená prevodová kvapalina? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto dodatočné informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Moje A4 má 174 301 KM a posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Po prečítaní vašej odpovede som skontroloval diagnostické kódy porúch pomocou skenera. Získal som viacero kódov vrátane P0700 a P0740. Môj mechanik tvrdí, že menič krútiaceho momentu zlyháva, čo spôsobuje drsné radenie a problémy s voličom prevodovky. Zdá sa, že prevodovka najviac bojuje, keď je studená, a po zahriatí sa to mierne zlepšuje. Ale aj potom kontrolka trakcie občas blika počas radenia. Citovaná oprava je 2800 eur vrátane práce. Predtým, ako budem pokračovať, chcel som overiť, či by to mohla vyriešiť aktualizácia softvéru, ako v vašom prípade. Predajca však potvrdil, že moje auto už má nainštalovanú najnovšiu verziu softvéru. Núdzový režim sa už tento týždeň aktivoval dvakrát, vďaka čomu je auto sotva jazditeľné.

(Preložené z Anglický)

Chybové kódy P0700 a P0740 jednoznačne poukazujú na problémy s prevodovkou a meničom krútiaceho momentu, na rozdiel od môjho prípadu, kde to bol len problém s riadiacou jednotkou. Vzhľadom k tomu, že vaše Audi má 174 301 km, symptómy viac súvisia s mechanickým opotrebovaním ako so softvérovými chybami. Správanie pri studenom štarte a neustále zapínanie kontrolky trakcie, v kombinácii s týmito špecifickými diagnostickými kódmi problémov, silne naznačuje, že váš mechanik má pravdu ohľadom zlyhania meniča krútiaceho momentu. Keď moje A6 malo problémy so softvérom, problémy boli konzistentné bez ohľadu na teplotu motora. Uvedená cena opravy 2800 eur je v skutočnosti rozumná pre výmenu meniča krútiaceho momentu, vzhľadom na prácu potrebnú na prístup k prevodovke. Alternatíva pokračovať v jazde s týmito príznakmi riskuje poškodenie ďalších komponentov prevodovky, čo môže viesť k oveľa drahšej oprave. Rýchla poznámka, rozvodovka v týchto modeloch je všeobecne dosť robustná, takže ak diagnostické kódy neukazujú problémy súvisiace s rozvodovkou, pravdepodobne ju môžete vylúčiť ako príčinu. Keďže ste spomenuli, že núdzový režim sa stáva častejším, odporúčal by som začať s opravou čo najskôr. Keď moje problémy s prevodovkou boli súvisiace so softvérom, epizódy núdzového režimu boli neobvyklé a nekonzistentné, na rozdiel od vašej situácie, kde je jasný vzor zhoršovania sa.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim podrobnú odpoveď a objasnenie mojej situácie. Na základe príznakov, chybových kódov a najmä vzoru zhoršovania sa zhodujem, že menič krútiaceho momentu je pravdepodobne vinníkom. Dôsledné problémy so studeným štartom a diagnostické chybové kódy dávajú jasne najavo, že ide o mechanický problém, a nie len o softvérovú chybu. Zvyšujúca sa frekvencia epizód núdzového režimu je naozaj znepokojivá a nemôžem riskovať ďalšie poškodenie prevodovky. Hoci 2800 eur je značná investícia, zdá sa to byť spravodlivé vzhľadom na potrebnú prácu. Keďže auto už má najnovšie aktualizácie softvéru a príznaky sa zhoršujú, pokračujem s výmenou meniča krútiaceho momentu. Opravu naplánujem tento týždeň skôr, ako dôjde k poškodeniu ďalších komponentov prevodovky. Ďakujem za pomoc pri potvrdení, že toto je správny postup a za vysvetlenie, ako sa moja situácia líši od problému s riadiacou jednotkou. Problémy s voličom prevodových stupňov a výstrahy kontroly trakcie počas radenia jednoznačne naznačujú, že to treba riešiť okamžite.

(Preložené z Anglický)