Problémy s prevodovkou BMW radu 7: Zlyhanie TCU alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a prešiel som si niečím veľmi podobným s mojím BMW radu 5 z roku 2013 (predtým som mal aj 3 radu). Minulý rok som mal takmer identické príznaky, trhané radenie, vŕzganie a prevodovka prešla do núdzového režimu. Po tom, čo som ho vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ukázalo sa, že je to chybná riadiaca jednotka prevodovky. Diagnóza bola presná. Musel som si nechať vymeniť riadiacu jednotku, čo ma stálo asi 1000 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Prevodovka odvtedy radí hladko. Môžete sa podeliť o viac podrobností o vašom aute, kilometroch, servisnej histórii a kedy presne sa tieto príznaky začali? To by pomohlo určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, alebo či sa môže diať niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 145672 km a v minulom mesiaci absolvovalo servis. Príznaky sa začali pomerne náhle asi pred týždňom a každý deň sa zhoršujú. Zaujímavé je, že problémy, ktoré ste opísali, sa presne zhodujú s mojimi, najmä ten brnivý zvuk počas radenia. Je dobré vedieť, že vaša oprava fungovala dobre len s výmenou riadiacej jednotky. Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, ako začala prevodovka štrajkovať? Cena opravy znie rozumná v porovnaní s tým, čoho som sa obával. Dali ste sa odtiahnuť alebo ste sa vedeli do servisu odviezť sami?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, to naozaj znie ako to, čo som zažil s mojím BMW. Aby som odpovedal na vaše otázky, v skutočnosti som si všimol výstražné svetlo prevodovky na prístrojovej doske asi 2-3 dni predtým, než sa veci naozaj zhoršili. Spočiatku som to ignoroval, pretože auto stále jazdilo v poriadku, ale to pravdepodobne nebol najchytrejší krok. Podarilo sa mi autom "pokľučkovať" k môjmu mechanikovi, ale úprimne, mal som ho odtiahnuť. Jazdil som naozaj opatrne a držal som nízku rýchlosť, ale pri týchto problémoch s prevodovkou je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať. Nechcete riskovať spôsobenie väčšieho poškodenia. Zaujímavé je, že moja servisná história bola tiež celkom čistá, presne ako vaša. Pravidelne som vykonával údržbu a všetko. Riadiaca jednotka sa jednoducho náhle rozhodla vzdať. Podľa toho, čo mi povedal môj mechanik, to nie je u týchto modelov nezvyčajné po prejdení približne 140-150 000 kilometrov. Keďže ste spomenuli, že vŕzgavý zvuk sa zhoršuje každý deň, dôrazne vám odporúčam, aby ste si to nechali čo najskôr skontrolovať. Moja skúsenosť ma naučila, že tieto príznaky sa samé od seba nezlepšia. Čím skôr to dáte opraviť, tým menšia je šanca poškodiť ďalšie komponenty prevodovky. Mimochodom, po oprave ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? Moje elektrické okná začali štrajkovať tesne pred problémami s prevodovkou, ale to sa v skutočnosti ukázalo ako nesúvisiace. Len ma zaujíma, či ste zažili niečo podobné.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Naozaj užitočné počuť o vašej skúsenosti s kontrolkou. V skutočnosti som si všimol, že aj kontrolka prevodovky bliká, takže to je ďalší znak smerujúci k riadiacej jednotke. Myslím, že si vezmem vašu radu a dám si auto odtiahnuť, aby sa predišlo ďalším škodám. Lepšie je minúť trochu peňazí na odtiahnutie, ako riskovať zhoršenie situácie. Je zvláštne upokojujúce počuť, že tieto problémy sú pri tomto počte najazdených kilometrov pomerne bežné, vďaka čomu sa cítim menej, akoby som pri údržbe urobil niečo zle. Vtipné, že spomínate elektrické problémy, ja som nemal žiadne problémy s oknami, ale moje nastavenia pamäte sedadla sa v poslednej dobe správajú zvláštne. Pravdepodobne nesúvisiace, ako v vašom prípade, ale zaujímavá náhoda. Dám sa do kontaktu s mojím mechanikom hneď zajtra ráno a spomeniem možnosť riadiacej jednotky. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, mi dáva dobrú východiskovú hodnotu, čo očakávať. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, určite mi to pomohlo pochopiť, s čím sa mám vysporiadať!

(Preložené z Anglický)