Problémy s prevodovkou BMW X2: Vŕzanie a žiadna sila, potrebujem pomoc!

Hej! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a v skutočnosti som sa s niečím veľmi podobným stretol minulý rok na svojom BMW X1 z roku 2018. Keď ste spomenuli tieto príznaky, okamžite mi to pripomenulo to, čím som si prešiel, rovnaké problémy s prevodovkou a výstražné svetlá. Po kľukatí do môjho dôveryhodného servisu mi diagnostikovali chybný menič krútiaceho momentu. Presne ako u vás, aj moje auto malo problémy s akceleráciou a vydávalo tie hrozné škrípavé zvuky počas radenia. Núdzový režim bol tiež super otravný. Oprava nebola lacná, stála ma asi 2120 eur, ale problém úplne vyriešila. Celá prevodovka začala opäť fungovať ako nová. Vlastním aj BMW X3 a tieto prevodovky sú v celej zostave pomerne podobné. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojom procese opravy, mohli by ste mi povedať váš presný kilometrový nájazd a či ste si všimli nejaké úniky prevodovej kvapaliny? Tiež, kedy sa tieto príznaky prvýkrát začali prejavovať? To mi pomôže poskytnúť vám relevantnejšie rady na základe mojich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X2 má na tachometri 117439 km a tieto príznaky som si všimol len pred pár dňami, hneď po poslednom servise. Žiadne úniky kvapalín, ktoré by som si všimol, ale tie škrípavé zvuky ma vážne znepokojujú. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, znie drsne, ale hádam sa s tým pri týchto autách musíme zmieriť. Kryla vaša záruka nejaké náklady na opravu? Moja práve skončila základná záručná doba a dúfam, že BMW by mi mohlo napriek tomu pomôcť, keďže ide o závažný problém s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom X2. Áno, ten nájazd je podobný ako keď sa u mňa začali problémy, mal som okolo 112 000 km, keď sa moja prevodovka začala správať zvláštne. Je zaujímavé, že sa ti to začalo hneď po servise, to je trochu podozrivé načasovanie. Pokiaľ ide o záruku, žiaľ, aj moja práve vypršala, keď sa to stalo, a BMW nebolo zvlášť nápomocné pri krytí nákladov. Skúsil som s nimi rokovať, pretože to bolo tesne po uplynutí záručnej doby, ale bez úspechu. Musel som zaplatiť plnú sumu z vlastného vrecka. Vieš, čo je zvláštne? Keď som prvýkrát zobral svoj X1, snažili sa mi povedať, že by to mohol byť len problém s prevodovou kvapalinou, ale vedel som, že tieto príznaky sú na to príliš závažné. Hlavne ten brúsiaci zvuk, ten ma skutočne presvedčil, že ide o menič krútiaceho momentu. Tieto prevodovky BMW sú zvyčajne dosť pevné, takže keď začnú vydávať takéto zvuky, zvyčajne ide o niečo vážne. Všimli ste si, či sú problémy horšie, keď je motor studený alebo po zahriatí? V mojom prípade to bolo horšie po tom, čo auto nejaký čas jazdilo, čo bol ďalší znak problému s meničom krútiaceho momentu. Len ma zaujíma, či zažívate rovnaký vzor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Áno, načasovanie servisu mi tiež vadí, určite to spomeniem, keď auto odveziem. Moje príznaky sú presne ako vaše, horšie po zahriatí auta, čo skutočne podporuje vašu teóriu o meniču krútiaceho momentu. Myslím, že by som sa mal pripraviť na ten opravárenský účet, pretože to vyzerá, že BMW nie je príliš flexibilné s práve exspirovanými zárukami. Je to frustrujúce, pretože doteraz bolo všetko perfektné. Aspoň viem, s čím sa pravdepodobne potýkam vďaka vašej skúsenosti. Myslím, že si to zajtra rezervujem, nemôžem riskovať, že to zhorším tým, že s tým budem príliš veľa jazdiť v tomto stave. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc, je oveľa lepšie ísť do servisu s vedomím, čo očakávať, než byť v tom úplne nevedomý. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť s týmto!

(Preložené z Anglický)