Problémy s prevodovkou Everest

Hm, znie to drsne. Preklzovanie a škrípanie nie sú práve dobré správy. Všimli ste si, či je to horšie, keď je motor studený alebo horúci? A povedali ste, že ste skontrolovali základy, ale skontrolovali ste konkrétne hladinu kvapaliny v prevodovke? To je zvyčajne prvé miesto, kam sa pozrieť, keď automaty začnú robiť problémy. Môže to byť niečo jednoduché, ale tieto príznaky môžu tiež poukazovať na niečo vážnejšie so samotnou prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

Dobrý postreh ohľadom hladiny kvapaliny. Nie, nekontroloval som hladinu oleja v prevodovke, stále zabúdam, že to existuje ako servisovateľná položka... Myslíte si, že by to naozaj mohlo spôsobiť všetky tieto príznaky, najmä škrípanie a prechod do núdzového režimu?

(Preložené z Anglický)

Dobre, takže nízka hladina oleja v prevodovke je pravdepodobná príčina a môže spôsobiť všetky vaše príznaky. Zvuk mletia je pravdepodobne spôsobený nedostatkom mazania medzi ozubenými kolesami a inými časťami. Núdzový režim je bezpečnostné opatrenie, ktoré auto prijíma na ochranu prevodovky pred ďalším poškodením. V podstate, ak je hladina oleja nízka, snímač teploty oleja môže hlásiť nízke hodnoty, čo spôsobuje všetky chybové kódy. Podľa môjho názoru by bolo najlepšie ísť do vašej miestnej dielne a nechať si skontrolovať hladinu oleja. Ak je nízka, môžu ju doplniť a zistiť, či to problém vyrieši. Ak nie, môžu to ďalej vyšetrovať. Ale určite stojí za to najskôr skontrolovať hladinu oleja. Mohlo by vás to stáť okolo 365 €.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu! Ukázalo sa, že ste mali pravdu o hladine oleja. Zobral som to do servisu, doplnili ho a všetky problémy zmizli. Povedali, že snímač teploty oleja v prevodovke bol chybný kvôli nízkej hladine. Stálo ma to celkovo 365 €. Oceňujem pomoc!

(Preložené z Anglický)