Problémy s prevodovkou Honda Crosstour? Skontrolujte tieto znaky

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a vlastne som sa stretol s veľmi podobným problémom na mojom Honde Accord z roku 2012 (mal som tiež problém s mojou "Civic"). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako to, čo som zažil ja – nepravidelné radenie a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že káblové pripojenie na mojom voliči radenia bolo poškodené, čo spôsobovalo zvláštne správanie prevodovky. Zniesol som to k môjmu pravidelnému mechanikovi, ktorý problém pomerne rýchlo odhalil. Oprava zahŕňala výmenu radiacej káblovej a niektorých konektorov, stálo ma to asi 365 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Predtým, než pôjdete do servisu, vydáva auto nejaké nezvyčajné zvuky pri radení? Všimli ste si, či je to horšie, keď je motor studený alebo teplý? Zobrazujú sa vám nejaké špecifické chybové kódy s tou kontrolkou motora? Tieto informácie by pomohli zistiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja. Je lepšie to nechať skontrolovať čoskoro, tieto veci sa zvyčajne neopravia samé a mohli by sa zhoršiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 146811 km a servis malo minulý mesiac. Áno, určite počujem tie zvláštne búchavé zvuky pri radení, hlavne keď je motor studený ráno. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, ale váš návrh na bowden radenia dáva vzhľadom na príznaky veľký zmysel. Overím to u môjho mechanika a nechám ho bližšie pozrieť na káblové pripojenie a konektory. Ďakujem za upozornenie na cenu, pomôže mi to vedieť, čo mám očakávať. Lepšie je to opraviť teraz, ako čakať, kým sa to zhorší!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Naozaj ma teší, že som mohol pomôcť s počiatočnou radou. Po prečítaní o tých búchajúcich zvukoch, ktoré počujete, najmä pri studených štartoch, som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, s čím som sa stretol na svojom Accorde. Viete, čo je vtipné? Moje problémy sa tiež začali objavovať hneď po prekročení hranice 145 000 km a tie ranné búchania pri studenom štarte boli presne to, čo som zažil. Tieto Hondy sú zvyčajne odolné ako tank, ale zdá sa, že zostava radiacej páky je bežným opotrebovaným bodom okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Rýchla rada z mojej skúsenosti: keď mi to môj mechanik opravoval, všimol si aj to, že puzdrá radiacej páky boli dosť opotrebované. Dal som mu ich vymeniť, keď už bol pri tom. Stálo to trochu viac, ale úplne to stálo za to kvôli plynulejšiemu radeniu. A úprimne, po oprave to radí ako nové! Dajte nám vedieť, čo váš mechanik zistí. Ak sa ukáže, že je to radiace lanko ako v mojom prípade, čaká vás pomerne jednoduchá oprava. A nezabudnite, nech skontrolujú hladinu a stav prevodového oleja, vždy je dobré vylúčiť základné veci!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za dodatočné informácie! To je super užitočné ohľadom puzdier, určite to spomeniem svojmu mechanikovi. Je skutočne upokojujúce počuť, že sa aj vaše začalo prejavovať pri podobnom počte najazdených kilometrov. Lepšie sa cítim vedieť, že je to pravdepodobne len bežné opotrebenie, než niečo vážnejšie. V skutočnosti som si to už na zajtra ráno rezervoval a uistím sa, že ich požiadam, aby skontrolovali aj radiace lanko a tie puzdrá, ktoré ste spomenuli. Naozaj chytrý tip ohľadom kontroly prevodovej kvapaliny, na to by som si sám neprišiel! Vrátim sa sem, keď budem vedieť, čo zistia. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa sebavedomejšie pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)