Problémy s prevodovkou Honda Grace: Nepravidelné radenie + výstražné svetlo

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut a mal som veľmi podobný problém s mojím Hondom City 2016 (dosť podobný vášmu Grace). Môj problém sa ukázal byť vážnejší ako problém s parkovacím spínačom, v skutočnosti to bola chybná riadiaca jednotka prevodovky. Podobne ako vy, som si všimol zvláštne vzorce radenia a výstražné svetlá. Moja pravidelná dielňa to diagnostikovala po spustení niektorých testov. Museli vymeniť celú TCU, čo nebolo lacné, stálo ma to okolo 1000 eur. Ale odvtedy prevodovka funguje ako hodinky. Tieto problémy môžu byť zložité pri moderných autách. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, čo sa deje? Napríklad, stáva sa to, keď je motor studený alebo teplý? Máte problémy s nejakým konkrétnym prevodovým stupňom? Aká je tiež vaša aktuálna najazdená vzdialenosť? Toto by mohlo pomôcť určiť, či ide o rovnaký problém, aký som mal ja. Mimochodom, ak niekto iný vlastní Hondú Civic alebo Grace s podobnými príznakmi, neváhajte sa zapojiť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moja Grace má na tachometri 152646 km a problém sa vyskytuje väčšinou pri zahriatom motore, najmä pri jazde po diaľnici. Radenie je naozaj nepredvídateľné medzi 3. a 4. prevodovým stupňom. Minulý mesiac som absolvoval servis a všetko ostatné sa zdalo byť v poriadku, ale toto sa začalo diať asi pred dvoma týždňami. Naozaj dúfam, že to nie je TCU ako v vašom prípade, to znie dosť draho! Všimol som si, že je to plynulejšie ráno, keď začnem jazdiť, ale zhoršuje sa to počas dňa. Žiadne zvláštne zvuky, iba nepravidelné radenie a tá otravná výstražná kontrolka. Skúsil to niekto opraviť bez úplnej výmeny TCU?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, tie príznaky, ktoré opisuješ, znejú veľmi povedome, najmä časť o tom, že sa to zhoršuje, keď je teplo a počas jazdy po diaľnici. Keď som mal svoje City, začalo sa to presne rovnako, ráno hladké, ale neskôr v deň sa to pokazilo. Vieš, čo je zaujímavé? Predtým, než som nakoniec vymenil svoju TCU, môj mechanik sa vlastne pokúsil vyčistiť snímače prevodovej kvapaliny a aktualizovať softvér TCU. Pomohlo to asi týždeň, ale potom sa problém vrátil ešte horší. Celkový nájazd na mojom City bol tiež pomerne blízko k tvojmu, okolo 150 000 km, keď sa to začalo diať. Rýchly tip však, skôr než sa pustíš do akýchkoľvek väčších opráv, nech si skontrolujú kvalitu a hladinu prevodovej kvapaliny. V mojom prípade si spočiatku mysleli, že výmena kvapaliny by mohla pomôcť (nepomohla), ale stále stojí za to to skontrolovať, pretože je to oveľa lacnejšie ako výmena TCU. A ešte k tomu, kým o tom hovoríme, sleduj si teplomer motora. Keď mi TCU zlyhávala, všimol som si, že prevodovka sa viac pokazí, keď motor bežal o niečo teplejšie ako zvyčajne, najmä v premávke "stop and go". Daj mi vedieť, čo ti povie tvoj mechanik. Naozaj dúfam, že sa vyhneš výmene TCU, ktorú som musel absolvovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Určite si najprv nechám skontrolovať prevodovú kvapalinu, aspoň to nezruinuje môj rozpočet. Máte pravdu aj v tom, čo sa týka teploty. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že radenie je naozaj zvláštne, keď uviaznem v hustej premávke, čo je pravdepodobne vtedy, keď všetko beží horúcejšie. Na budúci týždeň som si objednal stretnutie s mojím mechanikom. Opýtam sa ho na čistenie týchto senzorov a kontrolu aktualizácií softvéru, než sa pustím do niečoho väčšieho. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, aspoň teraz viem, s čím sa možno potýkam! Cena výmeny TCU znie bolestne, ale hádam je to lepšie, než ostať s nespoľahlivou prevodovkou. Aktualizujem túto tému, hneď ako zistím, čo vlastne spôsobuje problém. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)