100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

felixdragon2

Problémy s prevodovkou Renault Master

Mám nočnú moru s mojim Renaultom Master diesel z roku 2020. Má najazdených asi 125 000 km. V poslednej dobe sa rozsvietila kontrolka prevodovky spolu s kontrolkou motora. Dodávka prechádza do núdzového režimu a automatická prevodovka nepreraďuje správne. Je to, ako keby prevodovka občas preklzovala, a inokedy radí veľmi hrubo. Dokonca som počul nejaké škrípanie, keď radí. Preskenoval som to a hovorí to "Chybný tlak oleja v chladiči". Skontroloval som zjavné úniky chladiacej kvapaliny a ventilátor sa zdá fungovať a nemyslím si, že sa prehrieva. Hádám, že je to snímač tlaku, ale nie som si istý, kde začať hľadať. Nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel Renault Master z roku 2020 s nájazdom 125 000 km má problémy s prevodovkou, ktoré indikujú výstražné svetlá a tvrdé radenie. Problém je identifikovaný ako chyba "Vadný tlak oleja v chladiči", čo naznačuje potenciálny problém s tlakovým senzorom. Návrh skontrolovať káble a konektory na koróziu alebo uvoľnené pripojenia vedie k objaveniu zkorodovaného pripojenia na konektore snímača, ktoré sa po vyčistení vyrieši.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

dennismeyer39

Znie to frustrujúco! Mal som podobný problém so svojím starým Volvom V70. Iné auto, viem, ale príznaky znejú desivo povedome. Môj problém sa ukázal ako chybný spoj so snímačom tlaku v prevodovke. V podstate počítač nedostával správne signály zo snímača kvôli skorodovanej alebo uvoľnenej zástrčke. Spôsobilo to všelijaké zvláštne problémy s radením. Skontrolovali ste kabeláž a konektory vedúce k snímaču tlaku? Zlé spojenie by určite mohlo spustiť tieto svetlá a prepnúť prevodovku do núdzového režimu. Stojí za to pozrieť sa na to, než začnete vymieňať drahé diely. Snímač tlaku sa zvyčajne nachádza na chladiči, takže skontrolujte pripojenie zástrčky tam.

(community_translated_from_language)

felixdragon2 (community.author)

Vďaka za tip! Určite skontrolujem spoje. Keď hovoríte 'pripojenie k snímaču tlaku v prevodovke', myslíte tým miesto, kde sa kábel zapája do samotného snímača, alebo niekde inde pozdĺž kabeláže? Je snímač tlaku na chladiči?

(community_translated_from_language)

dennismeyer39

Áno, presne to - kde sa kábel zapája priamo do snímača. Pohýbte s ním a uvidíte, či sa niečo zmení. Tiež sledujte kabeláž tak ďaleko, ako ľahko vidíte, a hľadajte akékoľvek zjavné poškodenia alebo oderky. V mojom prípade bola korózia vlastne vo vnútri samotnej zástrčky, takže to nebolo hneď zrejmé. Len som všetko vyčistil čističom elektrických kontaktov a problém sa vyriešil. Máte pravdu, snímač tlaku by mal byť na samotnom radiátore. Ale ak to nevyrieši, odporúčam dať to do dielne. Hrabanie sa v prevodovkách môže byť zložité!

(community_translated_from_language)

felixdragon2 (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za radu! Skontroloval som kábel a pripojenie zástrčky komponentu a mali ste pravdu – bolo to skorodované spojenie! Vyčistil som to a teraz sa zdá, že všetko funguje dobre. Stálo ma to 95€ v dielni. Naozaj oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER