Problémy s prevodovkou VW Beetle: Výstraha pred drsným radením

Minulý rok som mal podobný problém s automatickou prevodovkou môjho VW Golfu z roku 2013. Mám stredné skúsenosti s prácou na vozidlách VW, hoci hlavne so základnou údržbou. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome, moje auto tiež malo tvrdé radenie a volička prevodovky sa správala nepredvídateľne. Spočiatku som si myslel, že je to problém s rozvodovkou, ale ukázalo sa, že hlavná príčina bola v skutočnosti spojená so systémom ABS, ktorý spôsoboval poruchu pohonného ústrojenstva. Moja dielňa vykonala komplexnú diagnostiku a zistila, že chybné signály ABS mätú riadiaci modul prevodovky a spúšťajú prerušovaný núdzový režim. Menič krútiaceho momentu dostával zmiešané signály o rýchlosti kolies, čo spôsobovalo tie tvrdé rady, ktoré ste spomenuli. Oprava bola prekvapivo jednoduchá, dielňa aktualizovala softvér modulu ABS, čím sa vyriešili všetky problémy s prevodovkou. Keďže sa zistilo, že ide o známy problém, oprava bola krytá v rámci rozšíreného záručného programu a stála 0 €. Aby som vám lepšie pomohol s vaším prípadom, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké výstrahy ABS alebo systému kontroly stability? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Existujú špecifické podmienky, kedy sa radenie zhoršuje? Bola prevodová kvapalina nedávno servisovaná? Tento typ problému môže mať mnoho príčin, takže tieto podrobnosti by pomohli zúžiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie, moje príznaky sú mierne odlišné. Po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 88797 km som si všimol, že správanie prevodovky sa zhoršuje, najmä pri studených štartoch. Kontrolka trakcie sa rozsvecuje prerušovane, najmä za mokra. Motor beží hladko, ale prevodovka sa zdá mať problém nájsť správny prevodový stupeň, najmä medzi druhým a tretím. Diagnostické kódy boli pri skenovaní v servise nepresvedčivé, hoci naznačovali, že by sa mohol vyžadovať prehliadka meniča krútiaceho momentu. Myslím, že si nechám urobiť kompletnú diagnostiku prevodovky, aby sa vylúčili akékoľvek vážne problémy s riadiacou jednotkou, skôr než sa problém zhorší. Ocenil by som akékoľvek rady od ostatných, ktorí si dali opraviť prevodovku na svojich VW chrobákoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o problémoch so studeným štartom. Pred opravou som sa u svojho Golfa stretol s podobnými príznakmi, najmä so správaním kontrolky trakcie za mokra. Správanie prevodovky, ktoré popisujete medzi druhým a tretím prevodovým stupňom, silne poukazuje na problém s kalibráciou riadiacej jednotky, a nie na mechanický problém s meničom krútiaceho momentu. V mojom prípade sa to, čo sa zdalo byť problémom s meničom krútiaceho momentu, ukázalo byť nesprávnym výkladom signálov riadiacou jednotkou prevodovky počas studeného chodu. Po diagnostike prevodovky technik zistil, že riadiaca jednotka potrebovala aktualizáciu softvéru a prekalibrovanie radenia. Tým sa vyriešili problémy s radením pri studenom štarte a kontrolka trakcie už náhodne nesvietila. Celý diagnostický a opravárenský proces trval asi 4 hodiny a stál 450 €, čo zahŕňalo aktualizáciu softvéru, prekalibráciu a výmenu prevodovej kvapaliny. Od opravy týchto problémov s riadiacou jednotkou prevodovka radí perfektne aj v chladných a vlhkých podmienkach. Kompletná diagnostika je určite správnym krokom, mnoho modelov VW z tej doby malo podobné zvláštnosti riadiacej jednotky, ktoré sa vyriešili aktualizáciou softvéru namiesto nákladných mechanických opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné informácie. Príznaky, ktoré ste opísali pri vašom Golfe, sa zdajú byť podobné tomu, čo zažívam ja. Určite sa najprv pustím do diagnostiky riadiacej jednotky, skôr než budem predpokladať mechanické problémy. Skontroloval som si servisné záznamy a uvedomil som si, že výmena prevodovej kvapaliny je v skutočnosti čoskoro splatná pri 90 000 km, takže im to nechám urobiť spolu s diagnostikou. Je dobré vedieť, že vaše náklady na opravu boli rozumné, 450 €, to mi pomôže s plánovaním. Skutočnosť, že vaša porucha pohonného ústrojenstva bola vyriešená pomocou aktualizácie softvéru a nie rozsiahlych mechanických prác, je povzbudzujúca. Diagnostiku si naplánujem na budúci týždeň a špecificky ich požiadam, aby skontrolovali dostupnosť aktualizácií riadiacej jednotky prevodovky skôr, než sa pustím do opráv meniča krútiaceho momentu. Budem naďalej sledovať, ako sa správa voliaca páka v núdzovom režime počas studených štartov. Ak sa niečo zmení alebo ak sa dozviem viac po diagnostike, aktualizujem túto tému, aby som pomohol iným s podobnými problémami s prevodovkou VW.

(Preložené z Anglický)