Problémy s prietokomerom Subaru Legacy spôsobujú problémy s motorom

S priemernými skúsenosťami s opravami áut som sa s veľmi podobným problémom stretol na svojom Subaru Impreza z roku 2006 minulý rok. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete - nízka spotreba paliva, nepravidelný chod na voľnobeh a znížený výkon počas zrýchľovania. Po niekoľkých počiatočných pokusoch o vyčistenie systému nasávania vzduchu som ho vzal do dielne, kde diagnostikovali chybný MAF senzor. Pomer vzduchu a paliva bol úplne mimo, čo spôsobilo, že systém riadenia motora dodával buď príliš veľa, alebo príliš málo paliva. Oprava ma stála 365 € vrátane diagnostiky, dielov a práce. Od opravy motor znova beží hladko a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste mi prezradiť: nejaké chybové kódy z kontrolky "Check Engine"? Kedy ste naposledy menili vzduchový filter? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý alebo studený? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či má vaše Legacy rovnakú príčinu problému ako moje Impreza.

(Preložené z Anglický)

Posledná údržba bola pri 181042 km a všimol som si aj podobné problémy s kľukovaním a slabým výkonom. Môj mechanik zistil, že snímač hmotnostného prietoku vzduchu skutočne nefungoval správne, čo výrazne ovplyvnilo pomer vzduchu a paliva. Po dôkladnom vyčistení kontrolka motora pretrvávala. Diagnostika ukázala, že snímač potrebuje výmenu. Kompletná oprava zahŕňala: Nový snímač MAF, výmenu vzduchového filtra, čistenie sacieho systému. Celková cena bola 420 € a spotreba paliva sa okamžite zlepšila. Motor teraz beží hladko bez kľukovania. Odporúčam najskôr si prečítať diagnostické kódy skôr, než začnete meniť diely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho Legacy. Vaša skúsenosť sa perfektne zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Imprezou. Porucha MAF senzora má tendenciu spôsobovať presne tieto príznaky a výmena senzora aj vzduchového filtra ako balíka je správny prístup. Po mojej oprave som si tiež všimol, že spotreba paliva zostala konzistentne lepšia. Počiatočná investícia 365 € sa v skutočnosti vyplatila vďaka zníženej spotrebe paliva. Dôležité je poznamenať, že jednoduché čistenie MAF senzora niekedy poskytuje len dočasnú úľavu, a preto bola výmena v oboch našich prípadoch lepším dlhodobým riešením. Pre každého, kto číta s podobnými príznakmi, sledovanie týchto skorých výstražných znakov môže zabrániť vážnejším problémom s motorom: Náhle poklesy spotreby paliva, Zastavenie motora na voľnobehu, Hrubý výkon zrýchlenia, Aktivácia kontrolky motora. Pravidelná údržba vzduchového filtra môže pomôcť predchádzať predčasnému zlyhaniu MAF senzora. Od opravy kontrolujem svoj vzduchový filter každých 15 000 km ako preventívnu údržbu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení ohľadom MAF senzora. Získanie diagnostických kódov bol určite správny prvý krok pred začatím opráv. Celkových 420 € sa zdá byť rozumné vzhľadom na kompletný servisný balík. Od opravy sa moja spotreba paliva vrátila na normálnu úroveň, klesla z 12 l/100 km späť na približne 9 l/100 km. Problémy s hynutím motora úplne zmizli a zrýchlenie sa opäť cíti hladko bez akéhokoľvek dymu. Pomer vzduchu a paliva je teraz správne regulovaný, čo spôsobilo obrovský rozdiel v celkovom výkone. Pre ostatných s podobnými príznakmi, tu sú skutočné chybové kódy, ktoré som dostal: P0101 (Rozsah/výkon okruhu prietoku vzduchu hmotnosťou), P0171 (Systém príliš chudobný). Keď sa spätne pozriem, postupný pokles spotreby paliva mal byť mojím prvým výstražným signálom zlyhania senzora. Aspoň teraz viem, na aké príznaky si dávať pozor a nechať si ich skontrolovať skoro. Určite budem pokračovať v pravidelnej údržbe vzduchového filtra, aby som predišiel budúcim problémom s MAF senzorom.

(Preložené z Anglický)