Problémy s prietokomerom vzduchu Audi znižujú výkon a spotrebu paliva

Minulý rok som sa stretol s podobnými problémami s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2013. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, symptómy, ktoré popisujete, silne súhlasia s problémami s hmotnostným prietokovým senzorom vzduchu, s ktorými som sa stretol. Moje auto vykazovalo identické problémy, zlé pomer vzduchu a paliva vedúce k poklesu výkonu, vyššej spotrebe a tomu zradnému dym. Spočiatku som sa pokúsil vyčistiť senzor a vzduchový filter, ale problémy pretrvávali. Diagnostika v dielni potvrdila poruchu MAF senzora. Celkové náklady na opravu boli 365 eur vrátane dielov a práce. Rozdiel po výmene bol okamžitý, plynulejší chod na voľnobeh, lepšia odozva a vrátila sa normálna spotreba paliva. Predtým, než sa rozhodnete pre opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A3, Kedy ste naposledy vymenili vzduchový filter, Akékoľvek zobrazené diagnostické kódy, Či sa príznaky objavujú viac počas studeného alebo teplého motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil, a či by ste mohli potrebovať ďalšie kontroly okrem MAF senzora. Udržiavanie vzduchového filtra čistého a plánovaná údržba pomáha predchádzať problémom so senzorom, ale tieto komponenty sa časom opotrebujú a ovplyvňujú výkon motora. Správna diagnostika stojí za počiatočné náklady, aby sa predišlo zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 138 000 km a odkedy sa začali tieto problémy, nechal som vymeniť vzduchový filter v domnienke, že by to mohlo pomôcť. Viacnásobné diagnostické skeny konzistentne ukazovali kódy P0101 a P0102, ktoré poukazujú na problémy s meraním prietoku vzduchu. Kontrolka motora počas zahrievania a nekonzistentné hodnoty pomeru vzduch-palivo ma vedú k domnienke, že ide o niečo viac než len o znečistený snímač. Skúsil som základný čistiaci postup, ale nevidel som žiadne zlepšenie výkonu ani spotreby paliva. Dobrý bod ohľadom okamžitého rozdielu, ktorý ste si všimli. Moje súčasné príznaky sú najvýraznejšie, keď je motor úplne zahriaty, čo, ako chápem, je ďalší typický znak zlyhania snímača, a nie len kontaminácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto diagnostické kódy P0101 a P0102 presne zodpovedajú tomu, čo som videl u môjho A4, a skutočnosť, že čistenie nepomohlo, úplne zrkadlí moju skúsenosť. Príznaky, ktoré sa vyskytujú najmä pri prevádzkovej teplote, v kombinácii s problémami so vzduchovo-palivovým pomerom a týmito špecifickými kódmi, prakticky potvrdzujú to, čo sme podozrievali. Senzor hmotnostného prietoku vzduchu pravdepodobne zlyhal, nie je len špinavý. V mojom prípade bol systém nasávania vzduchu správne udržiavaný, ale senzor MAF stále zlyhal okolo 140000 km. Je to celkom bežné, aby tieto senzory potrebovali výmenu okolo tohto počtu kilometrov, aj pri pravidelnej údržbe. Keďže ste už vyskúšali čistenie a vymenili vzduchový filter bez zlepšenia a vzhľadom na zhodné diagnostické kódy, odporúčam pokračovať vo výmene senzora MAF. Problémy s kľukou motora a dymom by sa mali okamžite vyriešiť, rovnako ako u môjho A4. Jeden tip z mojej opravárenskej skúsenosti: uistite sa, že dostanete OEM senzor. Spočiatku som zvažoval alternatívne možnosti, aby som ušetril peniaze, ale dielňa mi to neodporučila kvôli citlivosti kalibrácie na týchto motoroch. Extra náklady stáli za spoľahlivosť. Celková oprava by mala byť v podobnom rozmedzí, ako som zaplatil ja (365 eur), za predpokladu, že sa počas inštalácie nenájdu žiadne ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Na základe všetkých zhodných príznakov, chybových kódov a najmä skúseností zdieľaných o okamžitom zlepšení po výmene, sa chystám dať si nainštalovať nový MAF senzor. Skutočnosť, že moje príznaky, najmä problémy so vzduchovo-palivovým pomerom a kontrolky motora, sa tak zhodujú s tým, čo zažili iní, mi dáva istotu, že je to správna cesta vpred. Určite sa budem riadiť radou, aby som si zvolil OEM senzor napriek vyššej cene. Dám si to opraviť budúci týždeň a očakávam, že zaplatím okolo 350-400 eur za kompletnú opravu. Problémy s úsporou paliva a výkonom sa stali dosť otravnými, takže sa oplatí to poriadne opraviť, než skúšať ďalšie dočasné riešenia. Po dokončení opravy sa ozvem a potvrdím, či to vyriešilo všetky príznaky. Ešte raz ďakujem za pomoc pri potvrdení môjho podozrenia, že príčinou je snímač hmotnostného prietoku vzduchu.

(Preložené z Anglický)