Problémy s radením automatickej prevodovky v Seate Inca

Wow, to znie drsne! Mal som podobný problém s mojím starým Opelom Astra, hoci to nebolo úplne to isté. Ten môj sa šialene trhal medzi 2. a 3. prevodovým stupňom a kontrolka prevodovky blikala. Skontrolovali ste si napätie batérie? Zdá sa to zvláštne, ale nízke napätie môže pokaziť riadiacu jednotku automatickej prevodovky a spôsobiť všetky možné zvláštne problémy s radením. Automatické prevodovky sú veľmi citlivé. Cíti sa to ako preklzávanie prevodovky?

(Preložené z Anglický)

Napätie batérie, čože? To som neuvažoval. Ako by nízke napätie spôsobilo, že automatická prevodovka prejde do núdzového režimu a spôsobí mi problémy s prevodovkou?

(Preložené z Anglický)

Áno, znie to zvláštne, ale počítač, ktorý riadi vašu automatickú prevodovku, potrebuje na správnu prevádzku stabilné napätie. Keď napätie klesne, môže to spôsobiť, že solenoidy vo vnútri prevodovky nebudú správne fungovať, čo vedie k nepravidelnému radeniu a nakoniec k núdzovému režimu. Ak je batéria slabá, mohlo by stáť za to ju nechať otestovať. Inak by bol dobrý nápad urobiť riadnu diagnostiku v autoservise. Tam môžu skontrolovať automatickú prevodovku na chybové kódy a presne určiť problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc! Ukázalo sa, že to bol nízky napätie, presne ako ste predpokladali. Dal som si vymeniť hydraulickú kvapalinu v automatickej prevodovke a skontrolovať batériu. Stálo ma to asi 240 €, ale teraz to zase hladko radí. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)