Problémy s Range Roverom na naftu? Vinníkom môže byť EGR ventil

Hej! Niečo málo skúseností s dieslami. Minulý rok som mal podobnú nočnú moru s mojím dieslovým Range Roverom Velar 2020, takmer totožné príznaky ako popisujete. V mojom prípade bol vinníkom ventil EGR. Začalo sa to presne týmito problémami: výpadky výkonu, nepravidelný chod a ten odporný zápach nafty. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a diagnostikovali zaseknutý ventil EGR. Oprava ma stála asi 355 eur, ale vyriešila všetky problémy. Mechanik mi ukázal, ako bol ventil úplne zasvinený, tieto dieslové motory môžu byť na tento problém citlivé. Predtým, než vám niečo konkrétne navrhnem, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd? Akákoľvek nedávna údržba? Ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine"? Mohlo by to pomôcť určiť, či sa zaoberáme presne tým istým problémom. Mimochodom, môj mal podobné problémy aj so svojim Land Roverom Discovery, takže to nie je u týchto motorov neobvyklé.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Range Rover má na tachometri 180006 km a minulý mesiac som absolvoval štandardný servis. Okrem kontrolky motora sa nezobrazujú žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Váš príbeh s Velarom znie presne ako to, čo zažívam práve teraz. Je v skutočnosti trochu upokojujúce počuť, že vaša oprava bola relatívne jednoduchá s výmenou EGR ventilu. Naozaj pomáha vedieť, že ide o známy problém týchto motorov. Spomenul váš mechanik niečo o prevencii opätovného výskytu tohto problému? A ako dlho oprava trvala? Snažím sa zistiť, či mám očakávať, že nechám svoje auto v dielni na jeden deň alebo dlhšie. Taktiež, mal niekto iný úspech s čistením EGR ventilu namiesto jeho úplnej výmeny? Len sa pýtam, či by to mohla byť životaschopná možnosť.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Rád ti s tvojou situáciou s Range Roverom ďalej pomôžem. Áno, s týmito príznakmi a kilometrovým nájazdom to čoraz viac znie ako problém s EGR ventilom, ktorý som mal ja. V mojom prípade oprava trvala asi 4-5 hodín, ráno som ho odviezol a vyzdvihol som si ho neskoro popoludní. Môj mechanik sa najprv pokúsil ventil vyčistiť (trvalo to asi hodinu), ale v mojom prípade bol už príliš poškodený a potreboval kompletnú výmenu. Pokiaľ ide o prevenciu budúcich problémov, môj mechanik mi dal niekoľko dobrých rád, ktoré mi doposiaľ dobre fungujú. Odporučil používať vysokokvalitné naftové palivo a nerobiť príliš veľa krátkych ciest, kde sa motor plne nezohreje. Tiež som začal používať prísadu do paliva pri každom druhom tankovaní, ktorá pomáha udržiavať veci čisté. Od opravy minulý rok sa u mňa nevyskytli žiadne podobné problémy. Vzhľadom na váš kilometrový nájazd a príznaky by som úprimne išiel rovno na výmenu namiesto len čistenia. Môj mechanik skúsil cestu čistenia s jeho Discovery najprv a nakoniec ho musel o mesiac neskôr vymeniť, takže to bolo len plytvanie peniazmi a časom. Rýchla rada, ak si ho dáte vymeniť, uistite sa, že následne vymažú všetky chybové kódy. Niekedy môžu pretrvávať aj po odstránení problému. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné rady! To je super užitočné, najmä to, že treba ísť rovno na výmenu namiesto čistenia, určite nechcem plytvať časom a peniazmi pokusmi o opravy, ktoré by nemuseli vydržať. Naozaj si vážim upozornenie na aditívum do paliva, na to som si ako preventívne opatrenie nemyslel. Dobrý bod ohľadom chybových kódov, určite to spomeniem mechanikovi. Myslím, že si rezervujem výmenu na budúci týždeň. Pravdepodobne ho tam zanesiem hneď ráno, pretože ste spomenuli, že to u vás trvalo asi 4-5 hodín. Mimochodom, aké palivové aditívum používate? A ako často ho pridávate? Môžem začať robiť všetko, čo je v mojich silách, aby sa to už neopakovalo, keď sa to opraví. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc, naozaj mi to pomohlo lepšie sa vyrovnať s týmto problémom! Dám vám vedieť, ako všetko dopadne po oprave.

(Preložené z Anglický)