Problémy s regeneráciou DPF a snímačom výfuku vo VW Touran

Po podobných problémoch s výfukovým systémom môjho VW Tiguan 2013 diesel, symptómy, ktoré popisujete, silne poukazujú na chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov. Problémy s výkonom motora a problémy s regeneráciou DPF presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. V mojom prípade bojoval systém emisií vozidla kvôli nesprávnym údajom z chybného snímača. Chyba snímača výfukových plynov zabránila správnemu monitorovaniu spätného tlaku, čo viedlo k neúplným cyklom regenerácie DPF. Počas opravy diagnostické testy potvrdili poruchu snímača. Oprava si vyžadovala výmenu snímača spätného tlaku výfukových plynov a vymazanie kódov riadiacej jednotky motora. Mechanik tiež vykonal nútenú regeneráciu DPF, aby sa zabezpečilo, že systém funguje správne. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s chybným snímačom môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu výfukového systému a potenciálnemu úplnému zlyhaniu DPF. Proces opravy bol jednoduchý po správnej diagnostike. Po výmene sa všetky príznaky vyriešili, vrátane kontrolky motora a problémov s dymom. Pravidelná údržba odvtedy udržala výfukový systém v správnom stave.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s výmenou snímača výfukových plynov. Minulý rok som mal takmer identické problémy s kontrolou emisií s mojím Touranom. Mechanik vysvetlil, že tieto snímače často zlyhávajú okolo nájazdu kilometrov, ktorý ste spomenuli, čo môže skutočne ovplyvniť výkon motora. Pamätáte si približne, koľko ste za opravu zaplatili? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s výfukovým systémom? Zaujíma ma, či by som sa mal pripraviť na nejaké súvisiace problémy v budúcnosti.

(community_translated_from_language)

Oprava snímača spätného tlaku výfukových plynov na mojom Tiguan-e ma stála 245 € vrátane diagnostiky a práce. Autoopravňa všetko dokončila za jeden deň a boli to dobre minuté peniaze, vzhľadom na to, aká kritická je táto súčasť pre správne riadenie emisií. Od opravy chybných snímačov výfukový systém funguje bezchybne. Výkon motora sa okamžite zlepšil a regeneračné cykly DPF sa teraz dokončujú normálne. Počas uplynulého roka sa už neobjavili žiadne kontrolky motora ani problémy s dymom. Pravidelná údržba udržala všetko v chode, ale oplatí sa sledovať hodnoty snímača výfukových plynov počas bežnej údržby, aby sa potenciálne problémy odhalili včas. Mechanik spomenul, že tieto snímače po výmene zvyčajne vydržia ďalších 80 000 - 100 000 km pri správnej údržbe. Oprava odstránila všetky problémy súvisiace so spätným tlakom a systém emisií teraz funguje presne tak, ako má. Investícia do opravy snímača určite zabránila drahším opravám výfukových systémov neskôr.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava. Tentokrát som vzal svoj Touran do iného autoservisu a skúsenosť bola oveľa lepšia. Mechanik po dôkladnej diagnostike vozidla potvrdil, že vinníkom bol skutočne snímač spätného tlaku výfukových plynov. Celková oprava stála 290 €, čo zahŕňalo nový snímač, prácu a kompletnú kontrolu systému kontroly emisií. Auto mali pripravené asi za 4 hodiny. Výfukový systém teraz funguje perfektne, už žiadny dym, kontrolka motora je zhasnutá a regeneračné cykly DPF prebiehajú normálne. Údržba áut s naftovými motormi môže byť zložitejšia, ale nájdenie mechanika, ktorý skutočne rozumie systémom kontroly emisií, znamenalo obrovský rozdiel. Technik mi tiež ukázal starý snímač a vysvetlil, ako zlyhal, čo mi pomohlo lepšie pochopiť problém. Po jazde už niekoľko týždňov je výkon motora znateľne lepší a počas zrýchľovania som nevidel žiadny dym z výfuku. Určite sa oplatilo nechať si to poriadne opraviť, namiesto toho, aby sa to vyvinulo do väčšieho problému.

(community_translated_from_language)