Problémy s reguláciou voľnobehu A2: Chybná vodítková klapka IAC

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom A3 1.4 z roku 2000. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou auta, najprv som si myslel, že je to len jednoduchá práca na vyčistení škrtiacej klapky, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Zastavovanie motora pri voľnobehu bolo naozaj otravné, najmä na semaforoch. Po skenovaní môj mechanik zistil, že ventil IAC a okolité sacie potrubie boli silne znečistené. Vzduchový ventil nefungoval správne kvôli usadeninám uhlíka. Kompletné čistenie sacieho potrubia vrátane škrtiacej klapky a ventilu IAC ma stálo 425 eur. Od opravy je voľnobežná rýchlosť dokonale stabilná a kontrolka "Check Engine" sa už nikdy nezapálila. Predtým, než navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom aute, Kedy ste naposledy čistili škrtiacu klapku, Vyskytuje sa zastavovanie motora iba vtedy, keď je motor studený, alebo aj keď je teplý, Ďalšie príznaky okrem zastavovania motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím autom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj aktuálny nájazd je 140465 km a posledný servis bol len bežná údržba pred 3 mesiacmi. Potom sa nevykonalo žiadne čistenie škrtiacej klapky. Hľadanie motora sa deje v studenom aj teplom stave, ale určite je horšie pri studených štartoch. Kľudový chod motora sa stáva skutočne nestabilným a občas klesne pod normálnu hodnotu. Kontrolka motora svieti nepretržite odkedy sa to začalo. Vaša referenčná cena opravy je užitočná. Ak čistenie ventilu IAC a škrtiacej klapky môže vyriešiť problém s nestabilným volnobehom, bolo by to oveľa lepšie ako úplná výmena. Zaujímalo by ma, či by som mal najskôr skúsiť čistenie predtým, než prejdem k výmene súčiastok.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim dodatočné podrobnosti o vašom aute. Z toho, čo popisujete, najmä problémy s voľnobežnými otáčkami v studených aj teplých podmienkach, to znie ešte podobnejšie tomu, čo som zažil ja. Nestabilné voľnobežné otáčky v mojom A3 tiež vykazovali tieto presné príznaky skôr, než som si dal vykonať opravu. Skutočnosť, že vaše auto má väčšie problémy pri studených štartoch, je ďalším typickým znakom znečisteného vzduchového ventilu alebo systému škrtiacej klapky. Keďže vaša posledná servisná prehliadka bola nedávna, ale nezahŕňala čistenie škrtiacej klapky, začať dôkladným čistením dáva dokonalý zmysel. V mojom prípade boli usadeniny uhlíka také silné, že obmedzovali správny prúd vzduchu cez ventil regulácie voľnobežných otáčok. Profesionálne čistenie úplne vyriešilo moje problémy s voľnobežnými otáčkami motora. Cena opravy, ktorú som spomenul (425 eur), zahŕňala kompletnú diagnostickú kontrolu a čistenie celého sacieho systému. Ak sa rozhodnete najskôr vyskúšať čistenie, uistite sa, že vykonajú kompletnú prácu vrátane škrtiacej klapky a ventilu IAC, pretože čiastočné čistenie často úplne nevyrieši problémy s voľnobežnými otáčkami. Na základe podobností medzi našimi prípadmi si myslím, že existuje veľká šanca, že čistenie opraví vaše nestabilné voľnobežné otáčky bez potreby výmeny súčiastok. Len sa uistite, že ktokoľvek vykoná prácu, má skúsenosti s týmito špecifickými systémami regulácie voľnobežných otáčok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky postrehy. Túto informáciu som naozaj potreboval, aby som sa mohol informovane rozhodnúť o problémoch s voľnobežnými otáčkami môjho auta. Po porovnaní mojich príznakov s vašimi skúsenosťami si myslím, že začnem s profesionálnym čistením ventilu IAC a škrtiacej klapky. Podobnosti v tom, ako dochádza k zastaveniu motora, najmä pri studených štartoch, sú príliš zrejmé, aby sa dali ignorovať. Najprv dôkladné čistenie má väčší finančný zmysel, než okamžité vymenenie regulačného ventilu voľnobežných otáčok. Referenčná cena 425 eur mi dáva dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Moje nestabilné problémy s voľnobežnými otáčkami znejú takmer identicky s tým, čo ste riešili, takže dúfam, že tento prístup bude fungovať. Tento týždeň si dohodnem čistiacu službu a uistím sa, že skontrolujú celý sací systém, kým sú tam. Zastavovanie motora na semafóroch sa stáva skutočne frustrujúcim, takže čím skôr sa to vyrieši, tým lepšie.

(Preložené z Anglický)