Problémy s reguláciou výšky BMW X6, potrebujem pomoc s podvozkom!

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2011 (predtým som vlastnil aj X3). Úplne chápem tvoju frustráciu s tými problémami s reguláciou výšky. Moje vykazovalo skoro rovnaké príznaky, výstražné svetlo, nesprávne nastavené svetlomety a ten otravný nerovný postoj. Ukázalo sa, že snímač ovládacieho ramena bol chybný. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni za približne 110 eur, vrátane výmeny dielu a práce. Ale skôr než skočíme k záverom, nevadilo by ti zdieľať: Získavaš nejaké špecifické chybové kódy? Mení sa výška, keď je motor v chode oproti tomu, keď je vypnutý? Všimol si si nejaké nezvyčajné zvuky z odpruženia? Tieto detaily by mi pomohli potvrdiť, či je to ten istý problém, s ktorým som sa stretol. Daj mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok! Od posledného servisu mám na tachometri 33 519 km a zobrazuje sa mi chybový kód 5A39-01. Výška sa určite mení medzi stavmi zapnutého/vypnutého motora, pri bežiacom motore je vyššia. Nezbadal som však žiadne zvláštne zvuky zavesenia. Naozaj si cením upozornenie na snímač riadiacej tyče. Spomeniem to svojmu mechanikovi počas prehliadky. Vydržala vaša oprava dlhodobo, alebo ste sa potom museli vysporiadať s nejakými súvisiacimi problémami?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za tieto podrobnosti, je naozaj užitočné poznať presný chybový kód a príznaky. Vieš čo? Tvoja situácia znie presne ako to, s čím som sa ja pohral na mojom X5. S týmto chybovým kódom a rozdielom výšky medzi zapnutým/vypnutým stavom som ešte viac presvedčený, že ide o ten istý problém s čidlom regulačnej tyče, ktorý som mal ja. Keď mi to minulý rok opravili, mechanik mi vlastne ukázal opotrebované čidlo, bolo to dosť zrejmé, keď ho vytiahli. A aby som odpovedal na tvoju otázku o dlhodobej spoľahlivosti, rád hlásím, že oprava vydržala perfektne odvtedy. Od opravy prešlo asi 15 000 km a nemám jediný problém s reguláciou výšky. Svetlomety zostávajú správne zarovnané a výška podvozku zostáva konzistentná. Rýchly tip však, keď vymenia čidlo, uistite sa, že skontrolujú aj pripájacie káble. V mojom prípade našli miernu koróziu na konektoroch a vyčistili ich, kým tam boli. Pravdepodobne to pomohlo predísť budúcim problémom. 110 eur, ktoré som minul, stálo za to pre pokoj duše. Dajte mi vedieť, ako prebehla vaša oprava, som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám veľmi pekne za všetky tieto podrobné informácie! Som rád, že počujem, že vaša oprava je spoľahlivá už viac ako 15 000 km, to je naozaj upokojujúce. Už som zavolal svojho mechanika a objednal som si auto na budúci týždeň. Spomenul som snímač riadiacej tyče a možnosť korodovaných konektorov a súhlasil, že tieto príznaky zodpovedajú vzoru. V skutočnosti mi nacenil okolo 120 eur, čo znie správne na základe vašich skúseností. Bolo super užitočné mať niekoho, kto sa stretol s rovnakým problémom! Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie s celým systémom odpruženia, čo by bolo oveľa drahšie. Určite im poviem, aby skontrolovali aj tie pripájacie káble, dobrý postreh na ten tip. Dám vám vedieť, keď to bude opravené, ale teraz sa cítim oveľa sebavedomejšie ohľadom celej situácie. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)