Problémy s regulačnou klapkou S8 spôsobujú stratu výkonu a nepravidelný chod motora.

Ako niekto s určitými mechanickými skúsenosťami, riešil som takmer identické problémy na mojom aute A8 z roku 2004. Senzor škrtiacej klapky skutočne zlyhával, čo spôsobovalo podobné problémy s voľnobežnými otáčkami motora a občas prešlo auto do núdzového režimu. Po tom, čo som si všimol oneskorenú odozvu a nepravidelné voľnobežné otáčky, vzal som ho do môjho pravidelného servisu. Prebehla kompletná diagnostika, ktorá ukázala na modul pedálu akcelerátora. Elektronika vo vnútri sa časom zhoršila, čo je bežný problém u týchto modelov. Celkové náklady na opravu boli 265 eur vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky problémy: Nepravidelné voľnobežné otáčky zmizli, normálna odozva škrtiacej klapky bola obnovená, kontrolka motora zhasla, výkon sa vrátil do normálu, obnovený konzistentný prietok vzduchu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom S8? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím A8.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď a užitočnú diagnostickú skúsenosť. Môj S8 má 95928 KM a posledný veľký servis mal pred 6 mesiacmi. Príznaky sa prvýkrát objavili asi pred 2 týždňami a zdajú sa byť horšie, keď je motor teplý. Kontrolka motora je v súčasnosti jediná kontrolka, ktorá svieti. Hrubý chod motora na voľnobežných otáčkach a oneskorené reakcie sú obzvlášť nápadné pri vjazde na diaľnicu, čo skutočne ovplyvňuje spotrebu paliva. Na základe vašich podobných skúseností si najprv nechám skontrolovať modul pedálu akcelerátora. Je dobré vedieť, že to by mohlo potenciálne vyriešiť problémy s prívodom vzduchu aj problémy s výkonom. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná v porovnaní s tým, čo som očakával pri potenciálnej výmene škrtiacej klapky. Zaujímalo by ma, či sa s týmto konkrétnym problémom stretol niekto iný a ako dlho oprava vydržala, kým sa neobjavili nejaké problémy.

(Preložené z Anglický)

Môžem potvrdiť, že oprava na mojom A8 vydržala perfektne už celý rok. Od výmeny pedálového modulu sa spotreba paliva vrátila do normálu a už som nezažil žiadne ďalšie problémy s oneskorenou odozvou alebo nepravidelným chodom motora na voľnobeh. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä horší výkon pri zahriatom motore a problémy pri zrýchľovaní. V dielni spomenuli, že zhoršujúce sa pedálové moduly často vykazujú tieto presné vzorce na našom type motora. Rýchly tip z mojej opravy: uistite sa, že pri výmene skontrolujú aj káblový zväzok pripojený k pedálovému modulu. V mojom prípade bola na konektoroch mierna korózia, ktorú vyčistili, čo pomohlo zabezpečiť správnu opravu. Celkové náklady na opravu sa zdajú byť konzistentné u týchto modelov, mali by ste očakávať niečo okolo 265 eur, ktoré som zaplatil ja. Oveľa lepšie ako 800 eur+ za kompletnú výmenu škrtiacej klapky. Chceli by ste aktualizovať vlákno, keď si to dáte skontrolovať? Pomohlo by to ostatným vedieť, či sa vaša oprava skončí rovnako ako moja.

(Preložené z Anglický)

Moje S8 je teraz opravené a chcel som uzavrieť túto tému. Autoservis potvrdil, že problém skutočne spôsoboval modul pedálu akcelerátora, presne ako sa tu naznačovalo. Konečná cena opravy bola 280 eur, čo zahŕňalo čistenie konektorov, ako sa odporúčalo. Od opravy minulý týždeň sa všetky príznaky úplne vyriešili: žiadna kontrolka motora, normálna odozva plynu je späť, motor sa opäť hladko voľnobežne otáča, prietok vzduchu je konzistentný, plný výkon je obnovený. Diagnostický proces bol rýchly, pretože som ich mohol nasmerovať na modul pedálu na základe spätnej väzby odtiaľto. Stále vykonali kompletnú kontrolu na potvrdenie, ale toto smerovanie ušetrilo čas a pravdepodobne znížilo náklady. Pre každého, kto hľadá podobné príznaky neskôr: kľúčové indikátory boli drsný voľnobežný chod motora, oneskorenie odozvy plynu a horší výkon pri zahriatí. Výmena/čistenie modulu pedálu a konektorov bolo jednoduché riešenie, ktoré stálo oveľa menej ako kompletná výmena tela škrtiacej klapky. Ďakujem ešte raz za pomoc. Som naozaj rád, že som si to skontroloval tu skôr, než som povolil rozsiahlejšie opravy.

(Preložené z Anglický)