Problémy s regulačným snímačom Subaru spôsobujúce stratu výkonu

Keďže som sa na svojom Subaru Legacy GT z roku 2003 stretol s takmer identickými príznakmi, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto bolo letargické, najmä počas zrýchľovania. Po tom, čo som si všimol zníženú odozvu škrtiacej klapky, som dal auto skontrolovať. V dielni diagnostikovali problémy s elektronickým systémom riadenia škrtiacej klapky. Senzor škrtiacej klapky posielal nesprávne signály, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka ECU obmedzila výkon motora ako bezpečnostné opatrenie. Údaje o prietoku vzduchu boli nekonzistentné, čo spustilo kontrolku motora. Oprava zahŕňala výmenu celého modulu pedálu akcelerátora, pretože vnútorná elektronika bola chybná. Celkové náklady boli 265 € vrátane diagnostického času a dielov. Od opravy sa odozva škrtiacej klapky vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Mohli by ste sa podeliť: Presný model Subaru a objem motora, nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora, Je škrtiaca klapka necitlivá v určitých rozsahu otáčok, Všimli ste si nejaké zmeny v chode motora na voľnobeh? To by pomohlo potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Systém škrtiacej klapky je v týchto rokoch výroby pomerne podobný, ale znalosť týchto podrobností by pomohla poskytnúť konkrétnejšie usmernenie.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 59277 KM a problémy s odozvou škrtiacej klapky sa začali krátko potom. Keď môj mechanik pripojil diagnostický nástroj, potvrdil poruchy snímača škrtiacej klapky, plus nepravidelné volnobežné otáčky motora pri studenom štarte. Motor prechádza do núdzového režimu odnikiaľ počas zrýchľovania, čo výrazne obmedzuje výkon. Toto presne zodpovedá popisu bezpečnostných opatrení ECU. Správanie pri voľnobehu sa určite zhoršuje, keď je motor studený. Moja škrtiaca klapka bola tiež dosť špinavá pri kontrole, čo pravdepodobne prispelo k zlej spotrebe paliva. Mechanik nacenil 310 € za kompletnú výmenu elektronickej škrtiacej klapky vrátane práce, mierne vyššie ako náklady na opravu. Dobrý návrh skontrolovať modul pedála akcelerátora, nechám si to tiež skontrolovať počas opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Subaru. Príznaky, ktoré popisujete s problémami voľnobehu motora a režimom núdzového chodu, sa perfektne zhodujú s mojimi skúsenosťami. Znečistené telo škrtiacej klapky, ktoré ste spomenuli, môže tieto problémy určite zhoršiť. Keď mi začal zlyhávať snímač škrtiacej klapky, všimol som si aj čoraz horšie problémy so studeným štartom. Sací systém vzduchu sa časom stal menej citlivým, najmä v prvých niekoľkých minútach po štarte. Jedna vec, ktorú som sa naučil počas mojej opravy, je, že samotné čistenie tela škrtiacej klapky zriedka vyrieši základné elektronické problémy. Zatiaľ čo ponuka 310 € je o niečo vyššia, ako som platil ja, kompletná výmena tela škrtiacej klapky je často najspoľahlivejším riešením, keď máte tieto kombinované príznaky. Oneskorenie odozvy, ktoré spomínate počas zrýchľovania, je klasickým znakom zlyhávania snímača škrtiacej klapky. Keďže vaše diagnostické výsledky už potvrdzujú poruchu snímača, postupoval by som s výmenou namiesto len čistenia. V mojom prípade sa snaha ušetriť peniaze s dočasnými riešeniami rovnala tomu, že som dvakrát platil za diagnostiku. Uistite sa, že počas inštalácie skontrolujú aj pripojenia káblového zväzku. Voľné pripojenie môže spôsobiť podobné príznaky a chcete to vylúčiť, kým majú všetko rozobraté.

(Preložené z Anglický)

Moje predchádzajúce obavy ohľadom snímača škrtiacej klapky boli jednoznačne potvrdené vašimi odpoveďami. Zlyhávajúca elektronika škrtiacej klapky vykazuje presne tie isté príznaky, ktoré ste zažili, najmä problémy so studeným štartom a neobvyklé zapínanie núdzového režimu. Problémy s prietokom vzduchu sa zhoršujú každý týždeň a kontrolka motora teraz svieti neustále. Po porovnaní skúseností sa ponuka 310 € za kompletnú výmenu škrtiacej klapky zdá rozumná, vzhľadom na náhradné diely aj pracovnú silu. Namiesto plytvania časom čiastočnými opravami plánujem kompletnú výmenu na budúci týždeň. Uistím sa, že skontrolujú aj modul pedálu akcelerátora a káblový zväzok, pretože tie by mohli prispieť k problémom s odozvou škrtiacej klapky. Naozaj užitočné bolo počuť od niekoho, kto prešiel tou istou opravou. To mi dáva istotu, že výmena zostavy škrtiacej klapky by mala obnoviť správny výkon motora a vyriešiť problémy s prívodom vzduchu, ktoré zažívam.

(Preložené z Anglický)