Problémy s regulátorom paliva BMW Z3: Odhalené bežné riešenie

Ahoj! Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW Z4 z roku 2003. Spočiatku som si myslel, že je to niečo menšie, ale ukázalo sa, že išlo o poruchu vysokotlakového palivového čerpadla. Príznaky sa presne zhodovali s tvojimi – nepravidelné otáčky motora, strata výkonu a tá otravná kontrolka motora. Mal som podobné obavy z mechanikov, ale našiel som dobrého nezávislého špecialistu na BMW. Palivové čerpadlo potrebovalo kompletnú výmenu, je to vážna záležitosť, pretože ide o kritickú súčasť pre správne dodávanie paliva do motora. Oprava trvala asi deň a pol kvôli niektorým dodatočným testom, ktoré museli urobiť. Príznaky, ktoré popisuješ, sú klasickými znakmi problémov s dodávkou paliva a vzhľadom na nájazd kilometrov tvojho Z3 by nebolo prekvapujúce, keby išlo o palivové čerpadlo. Moja rada by bola, aby si si to nechal čo najskôr skontrolovať, jazda s chybným palivovým čerpadlom môže potenciálne poškodiť ďalšie komponenty. Len pre informáciu, keď mi diagnostikovali poruchu, našli aj niektoré opotrebované palivové hadice, takže by si si ich tiež mohol nechať skontrolovať, keď už budú pri tom. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! V skutočnosti zvažujem vziať môj Z3 k špecialistovi tiež. To je zaujímavé ohľadom palivového čerpadla, dobre vedieť, že to nemusí byť len regulátor. Zdá sa, že ste to vyriešili správne. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko vás stála celá oprava? Taktiež, beží všetko hladko od opravy? Len sa snažím získať predstavu o tom, do čoho by som sa mohol pustiť.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Veľmi rád pomôžem! Áno, všetko beží ako hodinky, odkedy som to dal opraviť. Špecialista, ktorého som našiel, sa naozaj vyznal, zistil, že problém spôsobovalo vysokotlakové čerpadlo aj regulátor množstva paliva. Obidve veci sa opravili a auto odvtedy šumí ako mačiatko. Celková škoda bola 1510 € za výmenu čerpadla, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa obával, vzhľadom na to, že ide o BMW! Stálo to však za každú korunu, už žiadne zastavovanie, strata výkonu alebo tá super otravná kontrolka motora. Auto sa cíti ako nové, vážne. Spotreba paliva je teraz dokonca lepšia, čo je pekný bonus. Určite by som odporučil dať si skontrolovať vaše auto skôr, než neskôr. Tieto problémy majú tendenciu sa zhoršovať (a byť drahšie), ak ich necháte príliš dlho. Navyše, jazda s problematickým dodávaním paliva nie je dobrá pre ostatné komponenty motora. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s vaším autom, vždy ma zaujíma, ako ostatní majitelia BMW riešia svoje problémy!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobné informácie! Práve som sa vrátil od špecialistu na BMW. Mal si úplnú pravdu, naozaj to bola palivové čerpadlo, ktoré spôsobovalo všetky problémy. Dal som si ho vymeniť včera a aký rozdiel! Auto ide teraz oveľa hladšie. Oprava stála približne toľko, koľko si spomínal. Nakoniec to bolo okolo 1600 € s nejakými ďalšími prácami, ktoré zistili, že sú potrebné. V skutočnosti sa teraz cítim dosť uvoľnene, obával som sa, že by to mohlo byť niečo oveľa vážnejšie. Mechanik bol tiež fantastický, oveľa lepší ako moja posledná skúsenosť. Prešli so mnou všetko, čo robili, a dokonca mi ukázali staré čerpadlo, bolo to určite na posledných nohách! Ako si povedal, spotreba paliva je teraz lepšia a tá otravná kontrolka motora je konečne vypnutá. Som naozaj rád, že som sa sem obrátil a dostal som tvoju radu. Niekedy je dobré počuť od niekoho, kto si tým prešiel. Je čas si poriadne užiť môj Z3!

(Preložené z Anglický)